《巨變前夜：2017中國車市故事》在汽車產經公眾號持續連載。
文|王俠 ( 中國國際貿易促進委員會汽車行業分會會長)
汽車產業在過去幾年發生了巨大變化， 全球汽車銷量增長至9000多萬輛， 中國成為全球第一銷量大國。 但這些僅僅是量變， 由新技術、 新商業模式和新社會生態引領的汽車產業的深層變革正在促成質的變化。 我們需要重新認識這次產業變革的深度和廣度， 重新認識正在到來的新汽車時代。
2017年， 中國市場回歸平穩增長， 步入低增長的新常態。
對中國汽車企業來說， 在這個節點將面對從量的增長到質的提高、 從規模經濟到品牌經濟的轉變， 這恰恰也是中國經濟轉型升級的核心。 中國汽車新車產銷量從2009年首次超過美國， 已經連續8年居於世界首位， 但是量的增加不但開始顯示出疲態， 而且並沒有給我們帶來應有的利潤回報， 從量到質的增長方式轉變迫在眉睫， 而打造強勢品牌既是有效的手段， 也是重要的結果。
令人欣喜的是， 經過20多年堅持不懈的積累， 不少中國車企都推出了中高端的產品， 甚至是獨立的中高端品牌。 而且， 一大批新創車企成為注入汽車行業的新鮮血液。 傳統思維與新思維在碰撞、 融合，
與此同時， 合資品牌也開始重新審視中國這個世界最大的汽車市場。 在2017年受到市場擠壓後， 一些合資品牌車企開始調整中國市場戰略和方向， 對於他們來說， 轉型和升級的意義同樣重要。
2017年， 在新技術革命的推動下，
新能源技術、 互聯網技術、 移動通信技術和人工智慧技術的引入， 為汽車產品的功能延伸和性能提升打開了新的空間， 汽車正在告別扮演了一個多世紀的代步工具的單一角色。
以互聯網企業和電動車企業為主的新進入者闖入整車製造領域， 國際汽車巨頭與中國車企開始了在新能源領域的新一輪投資合作， 不少IT企業、 電子廠商看准了汽車電動化、 智慧化和網聯化的趨勢， 紛紛加大了在汽車業務上的投資。
汽車產業傳統的邊界正在被打破，
變革的時代給新勢力提供了進入的機會， 給後進者提供了超越的機會。 走過了發展的初始階段以後， 中國的汽車產業要摒棄模仿和跟隨的道路， 拿起創新這把利器。
總之， 2017年， 中國汽車產業來到了新技術變革和從量變到質變的歷史風口。 汽車產經網的 《巨變前夜： 2017中國車市故事》 一書， 從講述車企市場故事的視角， 還原了中國汽車市場這複雜多變、 具有歷史性意義的一年。
憑藉多年來對行業敏感深入的觀察， 汽車產經網不僅對2017年的中國汽車市場做了完整的總結和呈現， 而且我相信， 多年之後回顧這一歷史機遇期， 這本書也將極具參考價值。
憑藉多年來對行業敏感深入的觀察， 汽車產經網不僅對2017年的中國汽車市場做了完整的總結和呈現， 而且我相信， 多年之後回顧這一歷史機遇期， 這本書也將極具參考價值。