今天我們來聊一台“有毒”的法系車。
法系車， 可以見到很多浪漫元素。 就比如， 我們今天的主角——東風雪鐵龍-天逸 C5 AIRCROSS， 下面我們叫它天逸。
天逸是雪鐵龍今年的重磅車型， 也是重任在身的一款車， 畢竟雪鐵龍已經不再是當年叱吒風雲的“老三樣”（捷達、富康和桑塔納）。 自打上市以來， 關注度一直很高， 甚至排在了合資同級別口碑榜的第一名， 銷量卻並沒有相像中的好。
這究竟是怎麼樣的一台“有毒的法系車”？
外觀篇
與其說天逸的設計有毒， 倒不如用“騷氣”來形容。 很多人看到第一眼後， 都會對她過目不忘。 畢竟， 天逸的設計太過前衛， 太過個性了， 完美地詮釋了法國人是如何浪漫的。
前臉一副很憨厚， 但又有點科幻呆萌的感覺。 分體式頭燈和最新的家族進氣格柵相連。 這副前臉， 可能第一眼不是那麼容易接受， 但當你看上一兩分鐘後， 你就會喜歡上的。
LED日行燈與轉向燈合二為一， 顯得很高級。 下方雪鐵龍式的矩陣LED頭燈， 整個配合下來， 非常個性， 也很大膽。
保險杠處有矩形裝飾孔，
說天逸浪漫， 並非只限於車頭， 車身側面也同樣有毒。 誇張的C型鍍鉻裝飾條， ABCD全黑設計營造出懸浮車頂感覺， 隱藏色金屬車頂行李架， 側面包圍同樣也有著前臉矩形裝飾孔點綴， 怎麼看都很個性。
屁股和車頭一樣， 很敦實， 線條很圓潤， 但整體也很個性。
特別是尾燈的4個“8”造型，辨識度非常高，整個尾燈組造型，也是倒角矩形樣式，讓整個車顯得更活潑。
低配R17、中高配R18的輪胎尺寸，不算小也不算大，好在樣式比較運動，視覺效果同樣很激進。
外觀方面，天逸可以說是成功的。相比于以往的雪鐵龍產品，天逸顯得非常大膽、個性，很好地抓住了年輕消費者的心。但也有一樣弊端，那就是太過個性，導致一部分人根本喜歡不上。總得來說，天逸的顏值在同級別中，足夠有吸引力，至於會不會選擇，那就看個人喜好了，畢竟蘿蔔青菜，各有所愛嘛！
內飾篇
如果說以往的法系車內飾，很難讓人審美得了，那麼這款天逸可以說“有點驚豔”。整體設計風格很時尚，前臉的矩形裝飾孔也貫穿到內飾上，空調出風口造型也是這樣的形狀，對於強迫症來說可能不是一件好事。
方向盤跟跑車一樣，採用了上下平底處理，跟其它車型相比有所不同。粗細和握感都不錯，中間LOGO也不會隨著方向盤的轉動而跟著轉了。
天逸值得稱讚的地方，還有儀錶盤。除了最低配車型外，其餘車型均配有12.3英寸的全液晶儀錶盤，法國人把誠意放在了桌面上。
8英寸中控大屏為全系標配，並且帶有藍牙和手機映射功能。除入門車型外，其餘車型都有倒車影像。
這樣擋杆，應該各位客官老爺不太陌生了。跟兄弟車企標緻類似的電子擋杆造型，很酷，有點飛機拉杆的感覺。只是剛開始時得適應一下，畢竟跟傳統擋杆有些區別。同時，全系標配電子手刹，又一個加分項。
據說座椅的設計靈感，來自法國一位著名設計師的一款限量版沙發。舒適度和包裹性都很不錯，高配還帶有按摩功能，這個級別罕見。
後排空調出風口也是全系標配，並且還帶有12V點煙器介面和一個USB介面，厚道。
車內無處不在地出現倒角矩形的設計項目，車門內襯便是一處，還是那句話，強迫症患者慎入。功能方面，除了入門車型外，其餘車型均為四窗一鍵升降，便利性不錯。
2730mm的軸距，為後排提供了一個不錯的腿部空間，中控地台凸起不高，舒適性不錯。
除了乘坐空間，儲物空間也是天逸一大亮點。別看車身尺寸只有4510*1860*1670mm，但空間真的不賴。特別是中控扶手箱，可以用變態大來形容，目測5瓶礦泉水不成問題，而且還帶有照明燈。
低配沒有天窗，但從次低配開始，便提供了天窗，而且還是全景的，透光面積1.01㎡，可打開面積約0.47㎡，天逸再次吸粉一波。
內飾部分，天逸的表現依然很出色，入門車型的配置就已經有4安全氣囊、ESP、後雷達、上破輔助、中控大屏、LED日行燈、後排出風口等實用配置了，中高配車型配置更是豐富 。最主要是，低配車型都是愛信6AT自動擋，這對於15.27萬的價格來說，很有競爭力。
動力篇
全系1.6T和1.8T兩款發動機，最大功率分別為167馬力和204馬力，峰值扭矩為245牛·米和280牛·米，全系匹配一款來自愛信的6AT變速箱。天逸的這兩款發動機，並不陌生了，在C5、C6和標緻的部分車型上都有搭載，動力方面表現出色，再搭配愛信的6AT，可以給到對手們不小的壓力。
法系車一貫優秀的底盤調校，也在天逸上得到很好的體現。而且官方稱，天逸是一台被調校得近乎自然吸氣表現的渦輪增壓車型，能保證動力的同時，又有著自然吸氣的平順性和連貫性。
缺點篇
當然了，天逸存在的缺點也非常明顯：
1、全系沒有四驅車型
2、全系沒有四輪獨立懸架
這對於一台新進的緊湊型SUV來說，確實有點不夠厚道。
結語：天逸是一款各方面表現都不錯的車型，顏值高、配置豐富、空間大，動力出色。但要說只有幾千台的銷量，原因或許就在於上述的兩個缺點了。只能說，功過相抵吧。不過，天逸還是非常值得推薦的，道哥最推薦1.6T頂配車型，售價18.97萬，配置已經相當豐富了，性價比最高。
那麼問題來了，你會選擇這樣一台“有毒”的法系車嗎？
特別是尾燈的4個“8”造型，辨識度非常高，整個尾燈組造型，也是倒角矩形樣式，讓整個車顯得更活潑。
低配R17、中高配R18的輪胎尺寸，不算小也不算大，好在樣式比較運動，視覺效果同樣很激進。
外觀方面，天逸可以說是成功的。相比于以往的雪鐵龍產品，天逸顯得非常大膽、個性，很好地抓住了年輕消費者的心。但也有一樣弊端，那就是太過個性，導致一部分人根本喜歡不上。總得來說，天逸的顏值在同級別中，足夠有吸引力，至於會不會選擇，那就看個人喜好了，畢竟蘿蔔青菜，各有所愛嘛！
內飾篇
如果說以往的法系車內飾，很難讓人審美得了，那麼這款天逸可以說“有點驚豔”。整體設計風格很時尚，前臉的矩形裝飾孔也貫穿到內飾上，空調出風口造型也是這樣的形狀，對於強迫症來說可能不是一件好事。
方向盤跟跑車一樣，採用了上下平底處理，跟其它車型相比有所不同。粗細和握感都不錯，中間LOGO也不會隨著方向盤的轉動而跟著轉了。
天逸值得稱讚的地方，還有儀錶盤。除了最低配車型外，其餘車型均配有12.3英寸的全液晶儀錶盤，法國人把誠意放在了桌面上。
8英寸中控大屏為全系標配，並且帶有藍牙和手機映射功能。除入門車型外，其餘車型都有倒車影像。
這樣擋杆，應該各位客官老爺不太陌生了。跟兄弟車企標緻類似的電子擋杆造型，很酷，有點飛機拉杆的感覺。只是剛開始時得適應一下，畢竟跟傳統擋杆有些區別。同時，全系標配電子手刹，又一個加分項。
據說座椅的設計靈感，來自法國一位著名設計師的一款限量版沙發。舒適度和包裹性都很不錯，高配還帶有按摩功能，這個級別罕見。
後排空調出風口也是全系標配，並且還帶有12V點煙器介面和一個USB介面，厚道。
車內無處不在地出現倒角矩形的設計項目，車門內襯便是一處，還是那句話，強迫症患者慎入。功能方面，除了入門車型外，其餘車型均為四窗一鍵升降，便利性不錯。
2730mm的軸距，為後排提供了一個不錯的腿部空間，中控地台凸起不高，舒適性不錯。
除了乘坐空間，儲物空間也是天逸一大亮點。別看車身尺寸只有4510*1860*1670mm，但空間真的不賴。特別是中控扶手箱，可以用變態大來形容，目測5瓶礦泉水不成問題，而且還帶有照明燈。
低配沒有天窗，但從次低配開始，便提供了天窗，而且還是全景的，透光面積1.01㎡，可打開面積約0.47㎡，天逸再次吸粉一波。
內飾部分，天逸的表現依然很出色，入門車型的配置就已經有4安全氣囊、ESP、後雷達、上破輔助、中控大屏、LED日行燈、後排出風口等實用配置了，中高配車型配置更是豐富 。最主要是，低配車型都是愛信6AT自動擋，這對於15.27萬的價格來說，很有競爭力。
動力篇
全系1.6T和1.8T兩款發動機，最大功率分別為167馬力和204馬力，峰值扭矩為245牛·米和280牛·米，全系匹配一款來自愛信的6AT變速箱。天逸的這兩款發動機，並不陌生了，在C5、C6和標緻的部分車型上都有搭載，動力方面表現出色，再搭配愛信的6AT，可以給到對手們不小的壓力。
法系車一貫優秀的底盤調校，也在天逸上得到很好的體現。而且官方稱，天逸是一台被調校得近乎自然吸氣表現的渦輪增壓車型，能保證動力的同時，又有著自然吸氣的平順性和連貫性。
缺點篇
當然了，天逸存在的缺點也非常明顯：
1、全系沒有四驅車型
2、全系沒有四輪獨立懸架
這對於一台新進的緊湊型SUV來說，確實有點不夠厚道。
結語：天逸是一款各方面表現都不錯的車型，顏值高、配置豐富、空間大，動力出色。但要說只有幾千台的銷量，原因或許就在於上述的兩個缺點了。只能說，功過相抵吧。不過，天逸還是非常值得推薦的，道哥最推薦1.6T頂配車型，售價18.97萬，配置已經相當豐富了，性價比最高。
那麼問題來了，你會選擇這樣一台“有毒”的法系車嗎？