注意！這個車部件不愛惜，你的車差不多也就廢了

進入冬季， 晝夜溫差大， 對汽車蓄電池的保護就很重要。 如果沒有蓄電池或者蓄電池虧電， 汽車就無法正常點火啟動， 更別說車內任何一個用電設備的正常使用了。 而冬天正是蓄電池出問題的高發期， 入秋前缺少對蓄電池的維護， 不正常放電及較低的氣溫導致蓄電池的性能縮減。

蓄電池作為一個直流電源， 不僅為車輛提供電能， 同時也能夠將發電機發出的電能儲存起來， 以便於發電機不工作或者超出發電機供電能力時， 作為一個輔助角色保證汽車用電設備的正常工作。 除此以外， 蓄電池還可以吸收電路中的瞬間高壓， 起到保護車內設備的作用。

我們都知道溫度對於電池的影響很大， 比如一輛普通電動車， 夏季充滿電能跑40公里， 但到了冬季可能只能跑個30公里不到就趴窩了。 細心的朋友也會發現， 冬天手機的續航能力會明顯下降。 汽車蓄電池也同樣如此， 低溫環境下蓄電池的蓄電能力會受到一些影響， 溫度越低蓄電能力越差， 自然也就不像夏天那麼耐用了。

那麼入冬時我們該怎樣正確保養蓄電池呢？目前大部分車型使用的都是免維護性蓄電池， 對於正常使用的車輛來說， 蓄電池正常的用電蓄電， 一般不會出現什麼問題。 真正需要額外維護的是那些一停就是一周甚至個把月的汽車。

冬季時蓄電池的負極接線處有可能出現綠色類似晶狀的氧化物， 根據4S店的說法是蓄電池的過度使用或者電池液外露導致的氧化，

有些人甚至說這是正常現象。 如果未發現對蓄電池的正常使用產生影響， 發現這些氧化物之後用開水沖一下即可去除， 沖不掉就把它刮掉， 同時抹上一點黃油或者機油， 抹上一點可以防止氧化， 確保蓄電池的堅挺使用。

在長時間停車後， 再次啟動汽車時，

如果發現一次未著車， 切不可連續強制端點火。 在啟動引擎時， 蓄電池會大電流放電， 連續點火會快速放光蓄電池的剩餘電量， 使汽車徹底沒了反應。 正確的做法應該是起碼隔10秒鐘以上再次點火， 每次保持的點火時間不可以超過3秒鐘。 要真是點不著， 不要無限迴圈點火動作， 果斷搭電或者使用充電設備對蓄電池進行充電。

平常停車後要養成關閉車內用電設備的習慣， 例如關閉前照燈開關、空調以及收音機、DVD機。 因為溫度低時蓄電能力差， 稍有不慎就會導致蓄電池過度放電。

此外， 為了避免蓄電池自動放電， 對於長時間停放的車輛， 最好將蓄電池的負極接頭拆下， 保護蓄電池同時也能夠徹底阻止各種原因造成的自動放電。 此外，在引擎未啟動、發電機未工作的時候千萬不要使用車內的大功率用電設備，特別是點煙器，非常耗電且傷電瓶。

最後，停放車輛最起碼也要一周著一次車，每次10-20分鐘，有條件的出去開一圈，沒條件的怠速也可以，給電瓶充充電，同時也為引擎活動一下筋骨，讓機油冷卻系統迴圈起來。

冬季對蓄電池的特別保養基本上就是因為溫度低造成的蓄電池蓄電能力下降，從而影響車輛的正常使用。入秋後車主們對蓄電池的養護工作一定要做好，可不能大意啊。

此外，在引擎未啟動、發電機未工作的時候千萬不要使用車內的大功率用電設備，特別是點煙器，非常耗電且傷電瓶。

最後，停放車輛最起碼也要一周著一次車，每次10-20分鐘，有條件的出去開一圈，沒條件的怠速也可以，給電瓶充充電，同時也為引擎活動一下筋骨，讓機油冷卻系統迴圈起來。

冬季對蓄電池的特別保養基本上就是因為溫度低造成的蓄電池蓄電能力下降，從而影響車輛的正常使用。入秋後車主們對蓄電池的養護工作一定要做好，可不能大意啊。