最近， 又一個重量級榜單
2017年中國百強城市排行榜新鮮出爐，
咱們武漢光榮上榜啦，
而且位列第10名！
此外，
湖北還有兩大城市上榜，
分別是
宜昌、襄陽
位列第65名和73名！
▼
全國都有哪些城市入榜呢？
完整名單在這裡
（點開看大圖）
☟☟
這三座城市是怎麼能脫穎而出的呢？
快隨潮妹來看看吧！
武 漢
個人簡歷
中文名：武漢
別名：江城、東方芝加哥
面 積：8494.41平方公里
所屬地區：華中地區 湖北省
人 口：1076.62萬人（2016年）
地區生產總值：11912.61億元（2016年）
城市口號：武漢， 每天不一樣！
中部地區經濟擔當
我國中部地區包括
山西、安徽、江西、河南、湖北、湖南六省，
武漢是我國中部地區開發最早的城市之一，
早在2010年，
武漢市就被稱為中部地區的區域中心城市，
而今年大區域的中心城市共有4個，
武漢是其中之一。
武漢的GDP一直保持極速增長，
到2020年， 武漢城市圈將成為
中國內陸地區重要的經濟增長之一。
武漢是機遇之城
武漢是一個飛速發展的城市， 充滿了種種新的機遇。 不光創業成本比較低， 還有“百萬大學生留漢計畫”、“青桐計畫”、“十百千人才工程”、“黃鶴英才計畫”等一系列優惠政策， 簡直是有志者的天堂。
武漢被國家點名列入“超大城市”
根據該標準， 此前北京、上海、天津、重慶、廣州、深圳為超大城市， 而根據新公佈的《長江經濟帶發展規劃綱要》， 武漢也被列為超大城市。
大武漢有輝煌的歷史，
武漢擁有著世界級的長江主軸
長江主軸概念的提出， 再一次讓武漢又有了新的發展和機遇。
依託長江軸線的發展，塑造兩岸優美宜人的景觀，使人們能夠在生活中處處發現城市的細節之美、大氣之美、精緻之美，使生活、生產和我們的城市景觀和諧相融。
武漢擁有世界第一綠道
國內首條城區內5A級景區綠道。
一期全長28.7公里，串聯起東湖磨山、聽濤、落雁、漁光、喻家湖五大景區的東湖綠道；二期總長73.28公里，串聯磨山景區、聽濤景區、落雁景區、武漢植物園以及馬鞍山森林公園等生態旅遊景區資源。
鳥瞰全景，蜿蜒綠徑徐徐展開；身入其中，秀美山水引人入勝，這就是“藏身”大美東湖的東湖綠道。
武漢交通發展速度全國第一
武漢的地鐵的發展速度“前所未見”！從2012年開始，每年至少開通一條，而今年底，8號線也有望開通！
不光如此，武漢高鐵也發展迅速，成“米”字形，坐高鐵一天之內能到全國至少20多個城市。
而武漢市將投資3100億元用於建設道路橋樑，主城區道路總里程擬突破2700公里。主城區將擁有9座過江通道。
天河機場，輸送量也極大，不僅國際航線不斷增開，T3號航站樓投入使用，不論是國外還是國內，武漢人都可以說走就走了！
武漢擁有著全國第一的大學生數量
武漢是被稱為大學城的地方 ，有全國知名學府武大、華科、地大等等。高校數量多，隨之而來的大學生也多，數量居全國第一。高達107.38多萬的學生人數，為武漢增添了不少新鮮的血液。
襄陽
宜昌
個人簡歷
中文名襄陽宜昌別名襄州、襄樊夷陵面 積19774.41平方公里21,227平方公里所屬地區華中地區 湖北省華中地區 湖北省人 口559.1萬人(2013年)413.00萬人(2016年)地區生產總值3694.5億元(2016年)3709.36億元(2016年)GDP成績：名列前茅
▲ 2011-2016年襄陽和宜昌GDP總量
近年來，兩地的GDP總量在我國中部除省會外的城市中，一直表現優秀，名列前茅。
貿易發展：進入自貿區時代
中國(湖北)內陸自由貿易試驗區由武漢、宜昌、襄陽三個片區組成。
宜昌片區27.97平方公里，重點發展先進製造、生物醫藥、電子資訊、新材料等高新產業及研發設計、總部經濟、電子商務等現代服務業；
襄陽片區21.99平方公里，位於高新區範圍內，選址內包括襄陽保稅物流中心、鐵路物流基地以及東風股份、康明斯等一大批優質企業和項目。
宜昌、襄陽人在家門口即可享受N多福利，主要涉及海淘、購物、買車、醫療、創業、就業、娛樂、旅遊、遊戲等方面。
科技建設：智慧宜昌建設行動計畫
目前宜昌在全國同等城市中率先建成了城市級雲計算中心，覆蓋市縣鄉村四級的智慧政務體系、智慧網格全覆蓋的社會治理體系和以人民為中心的智慧民生體系。
城建：入選國家公交都市創建城市
▲襄陽
宜昌、襄陽入選推進公交都市創建城市名單，到2020年底前，達到創建要求的城市將成為“公交都市”！
根據“公交都市”創建指標，將來無論市民在市區任何角落，都將實現出門500米即可乘坐上公共交通，5分鐘內實現換乘！
▲宜昌
三峽工程繁榮了宜昌。宜昌在保障三峽工程、保護萬里長江的歷史使命下，產業結構呈現出輕重工業兼備、但以輕工業為主的特徵，主要產業包括食品生物醫藥、精細化工、先進裝備和新材料產業。
並利用三峽翻壩運輸帶來的機遇，發揮其作為交通集散節點城市的區位優勢，因地制宜地發展物流產業。
▲宜昌
如今，翻壩經濟已成為宜昌第三產業的重要組成部分，並同時經營著以旅遊、交通運輸為代表的第三產業。
▲襄陽
汽車製造成就了襄陽。早期，在國家汽車產業政策的支持下，襄陽培育出了以汽車製造為代表的支柱產業。
近年來，在農產品加工、裝備製造、醫藥化工、電子資訊和新能源汽車等方面，也取得了明顯的進展。
▲襄陽
目前，襄陽已吸引美洋、雅致、駱駝、國能等重點企業攜逾200億元的專案落地，東風俊風ER30、美洋E200等純電動汽車相繼下線。
旅遊業：因地制宜，發展特色人文
▲宜昌三峽
依託長江和三峽工程，宜昌開發出具有特色的自然旅遊資源，如三峽大壩旅遊區、三峽人家風景區等，成為省內旅遊產業的一大龍頭。
▲襄陽古隆中
襄陽以歷史人文旅遊資源為主，最具代表性的是 “三國文化”，並有古隆中風景名勝區、襄陽古城牆等特色資源。
生態方面襄陽也行動到位，成功創建國家森林城市、國家衛生城市，榮膺國家可持續發展實驗區、水生態文明試點城市、集體林業綜改試驗示範區。
交通：水陸並存，全面發展
▲宜昌實現交通大循環
宜昌水、陸運輸方式共存。近幾年動車得到發展，宜昌成為連接武漢、重慶等西南城市的樞紐，交通地位明顯提升。
當然，作為長江中上游的分界城市和三峽工程所在地，宜昌最大的優勢，當屬航運。
2017年上半年，宜昌全市完成公路、水路客運量5966.4萬人次，同比增長2.2%；鐵路完成客運量520萬人，三峽機場完成旅客輸送量102萬人次，同比分別增長3.2%、33.8%、46.0%。
▲南船北馬、七省通衢的襄陽
素有“南船北馬、七省通衢”之稱的襄陽，不僅早有漢丹、襄渝、焦柳等鐵路，近年來又發展漢十高鐵、鄭萬高鐵和蒙華鐵路。
這使襄陽成為省內僅次於武漢的第二大鐵路樞紐，也是全國重要的鐵路交通要塞，可以說非常厲害了！
真為擁有這樣優秀的家鄉驕傲！
潮妹也祝願明年我大湖北有更多的城市上榜！
·END·
依託長江軸線的發展，塑造兩岸優美宜人的景觀，使人們能夠在生活中處處發現城市的細節之美、大氣之美、精緻之美，使生活、生產和我們的城市景觀和諧相融。
武漢擁有世界第一綠道
國內首條城區內5A級景區綠道。
一期全長28.7公里，串聯起東湖磨山、聽濤、落雁、漁光、喻家湖五大景區的東湖綠道；二期總長73.28公里，串聯磨山景區、聽濤景區、落雁景區、武漢植物園以及馬鞍山森林公園等生態旅遊景區資源。
鳥瞰全景，蜿蜒綠徑徐徐展開；身入其中，秀美山水引人入勝，這就是“藏身”大美東湖的東湖綠道。
武漢交通發展速度全國第一
武漢的地鐵的發展速度“前所未見”！從2012年開始，每年至少開通一條，而今年底，8號線也有望開通！
不光如此，武漢高鐵也發展迅速，成“米”字形，坐高鐵一天之內能到全國至少20多個城市。
而武漢市將投資3100億元用於建設道路橋樑，主城區道路總里程擬突破2700公里。主城區將擁有9座過江通道。
天河機場，輸送量也極大，不僅國際航線不斷增開，T3號航站樓投入使用，不論是國外還是國內，武漢人都可以說走就走了！
武漢擁有著全國第一的大學生數量
武漢是被稱為大學城的地方 ，有全國知名學府武大、華科、地大等等。高校數量多，隨之而來的大學生也多，數量居全國第一。高達107.38多萬的學生人數，為武漢增添了不少新鮮的血液。
襄陽
宜昌
個人簡歷
中文名襄陽宜昌別名襄州、襄樊夷陵面 積19774.41平方公里21,227平方公里所屬地區華中地區 湖北省華中地區 湖北省人 口559.1萬人(2013年)413.00萬人(2016年)地區生產總值3694.5億元(2016年)3709.36億元(2016年)GDP成績：名列前茅
▲ 2011-2016年襄陽和宜昌GDP總量
近年來，兩地的GDP總量在我國中部除省會外的城市中，一直表現優秀，名列前茅。
貿易發展：進入自貿區時代
中國(湖北)內陸自由貿易試驗區由武漢、宜昌、襄陽三個片區組成。
宜昌片區27.97平方公里，重點發展先進製造、生物醫藥、電子資訊、新材料等高新產業及研發設計、總部經濟、電子商務等現代服務業；
襄陽片區21.99平方公里，位於高新區範圍內，選址內包括襄陽保稅物流中心、鐵路物流基地以及東風股份、康明斯等一大批優質企業和項目。
宜昌、襄陽人在家門口即可享受N多福利，主要涉及海淘、購物、買車、醫療、創業、就業、娛樂、旅遊、遊戲等方面。
科技建設：智慧宜昌建設行動計畫
目前宜昌在全國同等城市中率先建成了城市級雲計算中心，覆蓋市縣鄉村四級的智慧政務體系、智慧網格全覆蓋的社會治理體系和以人民為中心的智慧民生體系。
城建：入選國家公交都市創建城市
▲襄陽
宜昌、襄陽入選推進公交都市創建城市名單，到2020年底前，達到創建要求的城市將成為“公交都市”！
根據“公交都市”創建指標，將來無論市民在市區任何角落，都將實現出門500米即可乘坐上公共交通，5分鐘內實現換乘！
▲宜昌
三峽工程繁榮了宜昌。宜昌在保障三峽工程、保護萬里長江的歷史使命下，產業結構呈現出輕重工業兼備、但以輕工業為主的特徵，主要產業包括食品生物醫藥、精細化工、先進裝備和新材料產業。
並利用三峽翻壩運輸帶來的機遇，發揮其作為交通集散節點城市的區位優勢，因地制宜地發展物流產業。
▲宜昌
如今，翻壩經濟已成為宜昌第三產業的重要組成部分，並同時經營著以旅遊、交通運輸為代表的第三產業。
▲襄陽
汽車製造成就了襄陽。早期，在國家汽車產業政策的支持下，襄陽培育出了以汽車製造為代表的支柱產業。
近年來，在農產品加工、裝備製造、醫藥化工、電子資訊和新能源汽車等方面，也取得了明顯的進展。
▲襄陽
目前，襄陽已吸引美洋、雅致、駱駝、國能等重點企業攜逾200億元的專案落地，東風俊風ER30、美洋E200等純電動汽車相繼下線。
旅遊業：因地制宜，發展特色人文
▲宜昌三峽
依託長江和三峽工程，宜昌開發出具有特色的自然旅遊資源，如三峽大壩旅遊區、三峽人家風景區等，成為省內旅遊產業的一大龍頭。
▲襄陽古隆中
襄陽以歷史人文旅遊資源為主，最具代表性的是 “三國文化”，並有古隆中風景名勝區、襄陽古城牆等特色資源。
生態方面襄陽也行動到位，成功創建國家森林城市、國家衛生城市，榮膺國家可持續發展實驗區、水生態文明試點城市、集體林業綜改試驗示範區。
交通：水陸並存，全面發展
▲宜昌實現交通大循環
宜昌水、陸運輸方式共存。近幾年動車得到發展，宜昌成為連接武漢、重慶等西南城市的樞紐，交通地位明顯提升。
當然，作為長江中上游的分界城市和三峽工程所在地，宜昌最大的優勢，當屬航運。
2017年上半年，宜昌全市完成公路、水路客運量5966.4萬人次，同比增長2.2%；鐵路完成客運量520萬人，三峽機場完成旅客輸送量102萬人次，同比分別增長3.2%、33.8%、46.0%。
▲南船北馬、七省通衢的襄陽
素有“南船北馬、七省通衢”之稱的襄陽，不僅早有漢丹、襄渝、焦柳等鐵路，近年來又發展漢十高鐵、鄭萬高鐵和蒙華鐵路。
這使襄陽成為省內僅次於武漢的第二大鐵路樞紐，也是全國重要的鐵路交通要塞，可以說非常厲害了！
真為擁有這樣優秀的家鄉驕傲！
潮妹也祝願明年我大湖北有更多的城市上榜！
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