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潤滑圈國際週報:漲價隊伍壯大;重型機油趨勢;生物潤滑油展望

潤滑油漲價隊伍壯大

Amalie石油公司近日向客戶宣佈, 所有石油和汽車化學品的價格都將上漲32美分/加侖, 所有潤滑脂的價格將上漲4美分/磅, 公司表示主要是由於原材料如添加劑、基礎油、瓦楞原料、塑膠和運輸價格均大幅上漲。

其它一些行業公司也計畫在十一月中旬至十二月中旬完成潤滑油價格的上調, 包括埃克森美孚、殼牌、雪佛龍、BP潤滑油美國公司、Phillips 66、勝牌、加拿大石油、道達爾、福斯、Citgo、Omni Specialty Packaging、Chemlube、Cam2、Warren Oil、Pinnacle Oil和Smitty。

富豪對重型發動機油未來趨勢預判

富豪重型機油系統工程負責人Magnus Horn最近在義大利博洛尼亞舉行的歐洲潤滑油工業聯盟年會上表示,

不斷提升的性能需求將使重型發動機油配方從二類基礎油轉向三類, 最終將轉向更高端的四類和五類油。

Magnus Horn表示, OEM製造商必須針對不同的發動機開發不同規格的機油, 並且在發動機設計時就需要考慮到機油的研製, 這樣才能保證設備充分潤滑。 Horn解釋說, 重型發動機油針對發動機設計變化的不斷改進, 很大程度上是為了提升燃油經濟性。

1993年, 當富豪推出其目前的基準道路卡車發動機D12 / D13時, 使用的是一種具有高溫、高剪切(HTHS)、粘度為4.2 cP的15W-40發動機油。 該發動機有一個固定油泵, 沒有油溫控制器和幫助冷卻活塞的安全閥, 油的運行溫度在95攝氏度。

為了減少發動機摩擦(目的在於提高燃油經濟性), 後來發動機製造商開始推薦使用更稀薄的油。

富豪現在的基準發動機推薦使用HTHS為3.5 cP的10W-30機油。 現在的發動機仍然使用一個固定的油泵, 但油泵裝有一個安全閥, 活塞安全閥被電動減壓閥取代, 與1993年那時相比, 今天的油品可以提高燃油經濟性2%。

Horn預計, 短期內油品的粘度將會進一步下降, 油壓和油流量也會減少, 油溫應保持穩定。 最先進的重型發動機將很快採用變排量油泵, 並使用HTHS為2.9 cP的0W-20發動機油, 與目前使用的油品相比, 該等級機油可使燃油經濟性提高1.5%至2%。

Horn說, 目前的潤滑油基本使用的是二類基礎油, 短期的發展趨勢將是三類基礎油, 中期發展趨勢為三類、四類、五類油或是它們的組合, 這主要取決於未來的需求。 一類油、二類油和三類油均為原油中提煉出來,

而四類油聚α-烯烴是合成石化產品, 五類油則是其它類型基礎油類別的綜合, 包括其它一些合成油, 如酯類。

Horn說, 機油的設計需要與引擎硬體相平衡, 達到適當的油溫、油壓、油流量和過濾水準, 所以他認為關鍵在於潤滑油和發動機硬體保持並行發展。

全球生物潤滑油市場展望

根據Kline的資料, 隨著亞洲政府環境法規的不斷收緊, 預計將有助於刺激該區域生物潤滑油需求持續增長至2021年。

Kline能源實踐專案經理Sharbel Luzuriaga在11月15日的網路研討會上表示, 亞太區民眾由於環境不斷惡化而對國家政府施加了環保壓力。

Luzuriaga指出, 對於許多亞太的發展中國家來說, 開發生物潤滑油的花費是不菲的, 所以在過去, 許多人一心只想著工業的快速增長, 而犧牲了土地等環境。 但是現在人們提高了對環境和安全因素的要求, 所以現在亞太地區開始關注“綠色產品”, 展望未來, 亞太將成為生物潤滑油市場的關鍵增長點。

預計2016年全球生物潤滑油需求量約為25萬噸至30萬噸,

亞太地區僅占不足四分之一的量, 但預計到2021年, 亞太和北美地區的增長速度都將高於全球平均水準, Kline預計亞太地區到2021年生物潤滑油市場年複合增長率將超過5%。

液壓油是生物潤滑油中最大的產品類別, 占全球需求的近一半, 其次是金屬加工液、鏈鋸油、變壓器油、汽車發動機油、工業齒輪油、潤滑脂以及二衝程和四衝程發動機油。

Kline將美國列為2016年最大的生物潤滑油市場, 德國排名第二, 韓國第三。

Luzuriaga表示, OEM製造商在生物潤滑油中將扮演越來越重要的角色, 未來會開發更多規格的生物潤滑油。

嘉實多印度推出新款Castrol Activ

位於印度孟買的嘉實多印度有限公司宣佈推出符合API SL和JASO MA2規格的新款Castrol Activ。

該公司表示新的Castrol Activ比標準摩托車潤滑油對引擎的保護功能提高50%。

新款機油採用改良的Actibond®分子進行配方強化,可有效潤滑摩托車關鍵引擎部件。與通過Sequence IVA發動機測試中的API SL油品相比,這些Actibond®分子可減少75%的預熱磨損,從而降低了對發動機重要零件的磨損。

嘉實多印度市場行銷副總裁Kedar Apte表示,現代的騎手對騎行條件要求非常高,每個月至少有一千萬例發動機在騎行時可能受損,所以不僅在騎行的過程中,在啟動當中甚至是在發動機停止工作的時候都需要保護。Castrol Activ的新配方採用改進性能的Actibonds分子,可在發動機啟動、騎行和關閉時提供持續保護,新的Castrol Activ能提供最好的持續保護功能。

新的Castrol Activ有1升裝和900毫升裝兩種規格。

勝牌四季度營收報告

截至9月30日止的第四財季,勝牌包括北美市場、快速換油和國際市場的三大業務部門營業收入為9900萬美元,同比上漲3.1%。該公司總部位於美國肯塔基州Lexington,該三大業務部門在這三個月內的銷售額增長了10.7%,達到了5.47億美元。

該公司在新聞發佈會上表示,第四季度業績增長得益於Valvoline Instant Oil Change快速換油門店銷售強勁、高端產品組合增長以及國際市場銷量推動。

在本財年,勝牌三大板塊的營業收入從去年的4.03億美元增長至4.05億美元,合併銷售額增長至21億美元,比上一財年增長8%。勝牌的潤滑油銷量在本季度增長了2%,達到4560萬加侖,整個財年銷售額達到1.797億加侖,增長了3%。

Rosneft公佈潤滑油生產計畫

Rosneft(俄羅斯石油公司)宣佈明年計畫生產80萬噸潤滑油,該公司在2016年生產了約85萬噸潤滑油,今年的總產量尚未公佈。

該公司發言人表示,潤滑油和相關產品的總產量將超過百萬噸,其中2018年潤滑油計畫產量將略超過80萬噸,商用油將占到約70%。他指出,二類油和三類油的產量隨後幾年將發生重大變化

Rosneft正積極開展在潤滑油方面的海外業務,子公司RN-Lubricants LLC在中國、土耳其、烏克蘭、白俄羅斯和哈薩克等國都設有辦事處,並與國外市場簽訂了45個分銷協議。該公司目前累計出口到25個國家,並計畫未來將把出口國家擴大到35個。

他補充說,公司正在制定一項加強在出口市場地位的戰略。

該公司之前高端基礎油主要來源於進口,目前也宣佈計畫在Novokuibyshevsk生產二三類基礎油。

Rosneft正推出新的轎車和商用車機油系列,名為Rosneft Magnum和Rosneft Revolux,將在Ryazan和Angarsk的潤滑油調和廠生產。

尼納斯銷售額略有增長

尼納斯的環烷烴業務部門第三季度的EBITDA(稅息折舊及攤銷前利潤)下降了46.8%,為1.41億瑞典克朗(約合1680萬美元),該公司指出,因位於庫拉索島Isla煉廠對美洲的供應出現問題,以及外部有協力廠商供應來源搶佔市場是導致下降的主要原因。

這家總部位於瑞典斯德哥爾摩的公司今年外部銷售額為18億克朗,較去年的17億克朗略有增長,主要受原油價格和銷量上漲的帶動。儘管由於供應緊張,該公司在美洲的銷量未達到預期,但在歐洲、中東、印度和非洲的銷量卻高於預期,在中歐、德國、印度、中國和印尼的銷量則創下了單季度銷售記錄。

尼納斯由Neste石油公司和PdVSA公司(委內瑞拉石油公司)共同持有,該公司有一項長期銷售協議,對外出售的環烷基基礎油是由PdVSA在庫拉索島Emmastad的Isla煉廠生產的,該廠的環烷基油日產量為3700桶,石蠟基一類基礎油的日產量為5000桶。

PTT出售SPRC多數股權

泰國國家石油有限公司PTT已出售其在Star Petroleum Refining Co.(SPRC)的多數股權,其股權比例從36%降至5.41%。首席財務官Nitima Thepvanangkul在泰國證券交易所(SET)的一份聲明中表示,PTT通過出售SPRC中的2.345億普通股獲得了37億BHT(約合1.125億美元)。

今年前九個月,SPRC的淨利潤為63億BHT(約合1.915億美元),高於去年前同期的5.9億BHT(約合1.793億美元)。2015年,SPRC通過首次公開發行17.4億股,包括PTT Plc持有的13.9億股,募集了156億BHT(約合4.743億美元),作為剝離SPRC計畫的一部分。

PTT希望出售其日產16.5萬桶煉油廠的大部分股份,以減輕其煉油廠運營帶來的壓力。泰國有六家煉油廠,SPRC占該國總煉油能力的13%,供應了近三分之一的油品需求。PTT還擁有其它三家煉油廠的大部分股權,分別是泰國石油、PTT Global Chemical和IRPC。在上半年,PTT公司將Bangchak Petroleum Plc 15%的股份出售給國營的Vayupak Fund,另外還有12%出售給泰國社會保障基金。

新款機油採用改良的Actibond®分子進行配方強化,可有效潤滑摩托車關鍵引擎部件。與通過Sequence IVA發動機測試中的API SL油品相比,這些Actibond®分子可減少75%的預熱磨損,從而降低了對發動機重要零件的磨損。

嘉實多印度市場行銷副總裁Kedar Apte表示,現代的騎手對騎行條件要求非常高,每個月至少有一千萬例發動機在騎行時可能受損,所以不僅在騎行的過程中,在啟動當中甚至是在發動機停止工作的時候都需要保護。Castrol Activ的新配方採用改進性能的Actibonds分子,可在發動機啟動、騎行和關閉時提供持續保護,新的Castrol Activ能提供最好的持續保護功能。

新的Castrol Activ有1升裝和900毫升裝兩種規格。

勝牌四季度營收報告

截至9月30日止的第四財季,勝牌包括北美市場、快速換油和國際市場的三大業務部門營業收入為9900萬美元,同比上漲3.1%。該公司總部位於美國肯塔基州Lexington,該三大業務部門在這三個月內的銷售額增長了10.7%,達到了5.47億美元。

該公司在新聞發佈會上表示,第四季度業績增長得益於Valvoline Instant Oil Change快速換油門店銷售強勁、高端產品組合增長以及國際市場銷量推動。

在本財年,勝牌三大板塊的營業收入從去年的4.03億美元增長至4.05億美元,合併銷售額增長至21億美元,比上一財年增長8%。勝牌的潤滑油銷量在本季度增長了2%,達到4560萬加侖,整個財年銷售額達到1.797億加侖,增長了3%。

Rosneft公佈潤滑油生產計畫

Rosneft(俄羅斯石油公司)宣佈明年計畫生產80萬噸潤滑油,該公司在2016年生產了約85萬噸潤滑油,今年的總產量尚未公佈。

該公司發言人表示,潤滑油和相關產品的總產量將超過百萬噸,其中2018年潤滑油計畫產量將略超過80萬噸,商用油將占到約70%。他指出,二類油和三類油的產量隨後幾年將發生重大變化

Rosneft正積極開展在潤滑油方面的海外業務,子公司RN-Lubricants LLC在中國、土耳其、烏克蘭、白俄羅斯和哈薩克等國都設有辦事處,並與國外市場簽訂了45個分銷協議。該公司目前累計出口到25個國家,並計畫未來將把出口國家擴大到35個。

他補充說,公司正在制定一項加強在出口市場地位的戰略。

該公司之前高端基礎油主要來源於進口,目前也宣佈計畫在Novokuibyshevsk生產二三類基礎油。

Rosneft正推出新的轎車和商用車機油系列,名為Rosneft Magnum和Rosneft Revolux,將在Ryazan和Angarsk的潤滑油調和廠生產。

尼納斯銷售額略有增長

尼納斯的環烷烴業務部門第三季度的EBITDA(稅息折舊及攤銷前利潤)下降了46.8%,為1.41億瑞典克朗(約合1680萬美元),該公司指出,因位於庫拉索島Isla煉廠對美洲的供應出現問題,以及外部有協力廠商供應來源搶佔市場是導致下降的主要原因。

這家總部位於瑞典斯德哥爾摩的公司今年外部銷售額為18億克朗,較去年的17億克朗略有增長,主要受原油價格和銷量上漲的帶動。儘管由於供應緊張,該公司在美洲的銷量未達到預期,但在歐洲、中東、印度和非洲的銷量卻高於預期,在中歐、德國、印度、中國和印尼的銷量則創下了單季度銷售記錄。

尼納斯由Neste石油公司和PdVSA公司(委內瑞拉石油公司)共同持有,該公司有一項長期銷售協議,對外出售的環烷基基礎油是由PdVSA在庫拉索島Emmastad的Isla煉廠生產的,該廠的環烷基油日產量為3700桶,石蠟基一類基礎油的日產量為5000桶。

PTT出售SPRC多數股權

泰國國家石油有限公司PTT已出售其在Star Petroleum Refining Co.(SPRC)的多數股權,其股權比例從36%降至5.41%。首席財務官Nitima Thepvanangkul在泰國證券交易所(SET)的一份聲明中表示,PTT通過出售SPRC中的2.345億普通股獲得了37億BHT(約合1.125億美元)。

今年前九個月,SPRC的淨利潤為63億BHT(約合1.915億美元),高於去年前同期的5.9億BHT(約合1.793億美元)。2015年,SPRC通過首次公開發行17.4億股,包括PTT Plc持有的13.9億股,募集了156億BHT(約合4.743億美元),作為剝離SPRC計畫的一部分。

PTT希望出售其日產16.5萬桶煉油廠的大部分股份,以減輕其煉油廠運營帶來的壓力。泰國有六家煉油廠,SPRC占該國總煉油能力的13%,供應了近三分之一的油品需求。PTT還擁有其它三家煉油廠的大部分股權,分別是泰國石油、PTT Global Chemical和IRPC。在上半年,PTT公司將Bangchak Petroleum Plc 15%的股份出售給國營的Vayupak Fund,另外還有12%出售給泰國社會保障基金。

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