汽車， 經過一個多世紀的發展， 將人類文明推至全新高度， 有倒下的， 也有依舊風華正茂的， 殊不知這些風光無限的汽車品牌背後也有很多黑九九， 作為一個不愛八卦的汽車媒體， 是絕對不能忽略這些猛料的。
大眾
在國內， 大眾的神車地位無可撼動， 只為一個大眾標加價5萬都要買買買， 所以信仰這東西何其強大！回到正題， 大眾黑歷史正式開扒。
大眾吹了好多年的TSI+DSG黃金動力系統， 卻因為DSG變速箱問題被3·15晚會點名， 雖然召回了一批車型並延長質保。 儘管問題很大， 但國內神車的信徒們， 依舊滿目追隨， 很多車主選擇了原諒， 畢竟日子跟誰不是過呢？
2015年， 大眾的“排放門事件”爆出， 各國都紛紛伸出制裁之拳， 天價罰單紛至， 但國內依舊銷量穩定， 強勢增長！
當然， 還有諸如減配、套娃、燒機油、德原朗什麼的， 都會被神車黨一一巧妙化解， 有個堅定後援團就是好啊！
蘭博基尼
看到蘭博基尼上榜， 絕逼有人說是吃不到葡萄說葡萄酸吧， 只造超跑的蘭博基尼也有黑點？羡慕嫉妒恨吧！
沒錯， 蘭博基尼現在是聞名遐邇的超跑品牌， 但是它是造拖拉機起家的， 並且現在還在製造！儘管蘭博基尼的拖拉機很多人也買不起，
至於， 為什麼要造超跑， 不過是為了爭口氣。 當時， 拖拉機賣得不錯的蘭博基尼找法拉利共同研製跑車， 被法拉利一口回絕“一個賣拖拉機的就好好賣拖拉機”。 但是被羞辱的蘭博基尼不幹了，
本田
本田， 給人的感覺就是以技術宅， VTEC、i-VTEC 、K20C是本田黨掛在嘴邊的口頭禪， 對此小編也只有一句：本田大法好！
首先， 本田賣摩托車起家， 然後才進軍汽車製造的。 然後本田坊間流傳“買發送機送車”，
賣車是副業， 買發動機才是主業， 堪稱良心企業， 本田良心到什麼程度呢？為英國Team Dynamics公司的“Mean Mower”割草機提供的發動機百公里加速僅需4秒！GK5超跑都被秒的渣都不剩， 僅有自家NSX勉強一戰。
豐田
作為本田的好基友，黑料揭底活動，豐田自然不能少！
豐田，絕對是汽車抄襲界鼻祖。成立之初的車型借鑒了大量其他品牌設計，比如豐田AA模仿了克萊斯勒Airflow，豐田SA模仿了大眾甲殼蟲等。如今的皮尺界網紅——眾泰也忍不住點了個贊，畢竟咱也走得是成功之路，皮尺玩好了也是核心競爭力！
除此之外，2016豐田在美國參加IIHS安全碰撞測試中作弊，很走心地將RAV4車頭做加強處理，但只做了一邊，日本資源拮据也不能摳得這麼明顯啊！
寶馬
寶馬算得上，汽車界裡為數不多的有情懷的噴子了，多次嘲諷競爭對手：“前驅車能叫車，那操控能開？一群沒有情懷的人，向我這樣多好，堅持後驅、運動基因，妥妥的駕駛者之車。都看看你們造車為賺錢，我造車為情懷！”
然後，寶馬推出了UKL前驅車平臺，寶馬1系三廂、寶馬2系旅行、寶馬X1紛紛用上了前驅，不曉得現在寶馬臉上的傷好點了麼？
而三缸機不平順、抖動大、噪音大是大家都知道的。寶馬也發話:“我們可以把三缸機做得和四缸機一樣安靜、平順”，隨後三缸寶馬出現了。但是今年，寶馬把三缸機的技術和生產線全部轉讓給了華晨，自己也將推出了全新的1.6T四缸取代1.5T三缸發動機。
說道這裡，開著大後超銳志的我優越感暴漲，畢竟現在泡妞咱也不輸你了！
僅有自家NSX勉強一戰。
豐田
作為本田的好基友，黑料揭底活動，豐田自然不能少！
豐田，絕對是汽車抄襲界鼻祖。成立之初的車型借鑒了大量其他品牌設計，比如豐田AA模仿了克萊斯勒Airflow，豐田SA模仿了大眾甲殼蟲等。如今的皮尺界網紅——眾泰也忍不住點了個贊，畢竟咱也走得是成功之路，皮尺玩好了也是核心競爭力！
除此之外，2016豐田在美國參加IIHS安全碰撞測試中作弊，很走心地將RAV4車頭做加強處理，但只做了一邊，日本資源拮据也不能摳得這麼明顯啊！
寶馬
寶馬算得上，汽車界裡為數不多的有情懷的噴子了，多次嘲諷競爭對手：“前驅車能叫車，那操控能開？一群沒有情懷的人，向我這樣多好，堅持後驅、運動基因，妥妥的駕駛者之車。都看看你們造車為賺錢，我造車為情懷！”
然後，寶馬推出了UKL前驅車平臺，寶馬1系三廂、寶馬2系旅行、寶馬X1紛紛用上了前驅，不曉得現在寶馬臉上的傷好點了麼？
而三缸機不平順、抖動大、噪音大是大家都知道的。寶馬也發話:“我們可以把三缸機做得和四缸機一樣安靜、平順”，隨後三缸寶馬出現了。但是今年，寶馬把三缸機的技術和生產線全部轉讓給了華晨，自己也將推出了全新的1.6T四缸取代1.5T三缸發動機。
說道這裡，開著大後超銳志的我優越感暴漲，畢竟現在泡妞咱也不輸你了！