近日， 據國內媒體報導， 目前作為我國空軍主力的殲-10又將出現一款改進型號。 這款最新的改進型號被廣大軍迷稱之為殲-10D。 而在目前殲-10B和殲-10C已經進入部隊服役的情況下， 大動干戈再搞一款殲-10D是否值得？而它的定位在我國空軍的裝備序列中由將會是什麼？
首先我們要明確的是， 殲10是一款三代輕型戰機。 輕型機的體格註定了， 它的改裝潛力要遠低於殲-11等重型戰機。 而同殲-10D相對應， 殲-11也有一款最新改進型號， 那就是殲-11D。 在殲-11B的基礎上， 對航電等子系統進行大幅提高。 據悉， 該機技戰術水準已經全面超過了俄制蘇-35S殲擊機。 而目前作為主力的殲-11B， 電子戰水準已經達到一個新高度。 即使是蘇-30MKK也要加掛電子戰吊艙才能有一戰之力。 值得注意的是， 作為輕型機的殲-10C電子戰水準， 卻能同殲-11B不相上下。
而在殲-10C的基礎上再進行深挖， 貌似已經看不到再度改進的可能。 實際上， 還有一條路， 那便是隱身化。 三代機隱身化改進， 並不是沒有先例。 加上蘇式戰機一貫的完美氣動， 在殲-11系列戰機上做隱身化改進顯然很難。 而殲-10就不一樣， 作為我國完全自主研發的戰機， 從它的進氣道從原本的超音速斜板改成DSI“蚌”式上就能看出，
而在機載武器方面， 為了隱身， 外掛式顯然是不現實的。 有多種思路， 一種是類似韓國KF-X的半埋式， 能在一定程度上減少雷達反射面積（RCS）， 雖然不是很多。 而另一種是類似美國的F-18I“沉默大黃蜂”設計， 採用隱身繭包式武器艙， 雖然說這會對於飛機的機動性產生影響， 但這種方案所攜帶的彈藥是最多的。 最後一種方案， 在殲10機體上裝備保型油箱， 將油箱改裝成彈倉。 壞處就是殲-10的航程會被進一步壓縮， 並且攜帶的武器數目也很少， 但是這種方案的隱身性能最佳。
更值得振奮的是， 前些日子傳出殲-10加裝渦扇-15型向量發動機進行測試的消息。 倘若消息屬實， 那麼裝備渦扇-15的殲-10戰機推重比要遠超過歐美同級別機型。 而向量+鴨式佈局的配置， 會使得它的機動性能碾壓同期所有三代和三代半戰機， 搭配高性能格鬥彈， 即使是對上四代機也不落下風。 倘若這些運用到未來的殲-10D型上， 戰力又會得到進一步提高。
總而言之， 作為我國一款自研的三代戰機，