聚焦車險，融合發展——保險汽車安全指數媒體說明會

4月6日，由中國保險行業協會指導，中國汽車工程研究院、中保研汽車技術研究院主辦的“中國保險汽車安全指數媒體說明會”在重慶舉行。中國保險行業協會會長朱進元、中國汽車工程研究院董事長李開國、總經理萬鑫銘，中保研汽車技術研究院總經理賈海茂出席了說明會並就媒體關心的問題進行了回答。來自國內多家大型保險企業的代表及數十家媒體參加了此次活動。

中國保險行業協會會長朱進元在會議發言中指出，中國保險行業雖然取得了巨大成績，但卻在汽車安全領域的研究方面存在著短板。事實上，中國保險業在消費者的汽車消費過程當中承擔了70%的成本，但是在整個汽車產業鏈條當中缺乏話語權，沒有和保險行業所承擔的責任、義務對等的相應的權利和地位。因此，保險行業協會有責任、也有義務去改變這一現狀，

回歸正常市場規律。

他表示，目前，國際上一些發達市場從保險角度進行汽車安全研究已經取得了相當豐碩的成果，歐洲許多國家比中國早幾十年就已開展了相關研究，在這方面我國需要學習發達國家的一些經驗。中國保險行業需要開展相關安全指數研究；而保險公司出於經營成本和風險管控的需要，也在開展汽車事故原因的統計分析，同時研究汽車安全設計新技術，從而促進汽車安全性能的提高。因此，保險行業與汽車行業在汽車安全技術研究等領域亟待形成對接，如此方可攜手並進，發揮好各自的技術和資源優勢，共同助力汽車產業鏈的持續健康發展。

中國汽車工程研究院董事長李開國表示，自2009年以來，中國汽車產銷量連續8年居世界第一。截至2016年底，中國汽車保有量已達1.94億輛，淨增2212萬輛。隨著汽車產銷量的迅猛增長，汽車保險服務消費也隨之迅速發展，目前，中國車險保費規模居世界第二。

他同時指出，隨著消費者需求的不斷變化，汽車消費市場對車輛安全技術水準和保險服務能力也提出了更高的要求。

為順應這種新形勢，中國保監會牽頭對商業車險進行改革，並將重點放在了車型保險定價的技術革新上。從發達國家的成熟經驗看，車輛安全性能、維修成本、事故出險頻率等是關乎車型定價的關鍵因素，這也使得充分整合汽車和保險行業的優勢資源成為必然。組建專業的汽車及保險研究機構也勢在必行。

在隨後的互動環節中，來自汽車領域和保險行業的嘉賓與媒體記者進行了交流，他們均表示，我國汽車保險行業相比國外起步較晚，且國外的汽車行業將技術檢測、安全性、車型定價等因素引入到汽車產銷領域已有多年，其對於汽車行業的影響力之高，

是目前國內同行業所不能比擬的。所以，我國保險行業必須彌補這方面的的不足。幾位嘉賓還指出，技術與保險相結合，可以促進國內汽車產業的發展，一方面，技術檢測標準向國際化要求靠攏，有助於國內汽車企業進一步提高其產品的安全性和技術水準；另一方面，在檢測車輛的同時也從保險方面關注乘員、車輛、行人的生命及財產安全需求，使汽車企業提高其產品品質及相關服務的水準；同時，嚴格的技術檢測也可以避免跨國汽車品牌在國內實行傾銷，或以雙重標準區別對待國內外的用戶。

參會嘉賓一致認為，國內保險行業與汽車行業的結合度與國外存在著明顯差距，消費者對於車輛安全性的概念存在偏差，這都是汽車、檢測、保險三個行業亟待解決的問題。他們認為，只有儘快填補這一缺口，才能促進這三個行業的健康發展，並為消費者提供更安全的產品和更完善的服務。