聲明中， 滴答表示， 正值滴答計程車在深圳進行業務開通的前期準備階段， 據滴答計程車現場工作人員描述， 他們當時剛幫司機安裝完App， 沒過幾分鐘， 這幾名計程車司機就接到了滴滴出行的官方客服電話：“我們已經監測到你裝了滴答計程車App， 現在你只能二選一， 如果你裝了滴答， 我們將對你進行封號處理。 ”
在這個背後事件就是滴滴對市場的自信，
下面細數滴滴壟斷之後一些事件：
首先是滴滴打車和快的打車合併成為一家公司後， 在同年8月1日， 滴滴出行宣佈與Uber全球達成戰略協議， 滴滴出行將收購優步中國的品牌、業務、資料等全部資產在中國大陸運營。 據悉， 雙方達成戰略協定後, 滴滴出行和Uber全球將相互持股， 成為對方的少數股權股東。 Uber全球將持有滴滴5.89%的股權， 相當於17.7%的經濟權益， 優步中國的其餘中國股東將獲得合計2.3%的經濟權益。 到此滴滴出行已經佔有網約車95%以上的市場份額。
之後下雨天打滴滴快車，
三倍溢價，
車費39塊錢，
司機只能拿到9塊錢。
有一次要打車（快車），
上車之後， 跟司機聊天， 我說：“師傅， 下雨天你們好賺啊， 這麼點路都39塊錢”。
但是師傅告訴， 其實他們依然按照13塊錢的正常價格計算， 這13塊錢再去掉20~30%的滴滴抽成， 司機只拿到9塊多錢（司機自己親口跟我說的）。
車費總共39塊錢（乘客出的）， 司機作為服務提供者只拿9塊錢， 滴滴作為平臺方拿了30塊錢。
另外， 最近溢價出現的概率越來越高了， 下雨天（無論大小雨）、上班下班時間， 無論是城中心， 還是郊區， 各種溢價。 以上都是個人感觸， 之前還覺得， 滴滴網約車是中國互聯網分享經濟的一個標杆， 但是後來越來越覺得， 滴滴作惡的行為實在讓人不齒。