追究之後終於發現了原因， 基本上可以劃分為以下幾點：
首先， 因為內蒙古的地域遼闊， 面積實在是太過於大了。 單純的說“大”可能有點籠統， 也有很多人理解不了， 就這樣子舉例來說吧， 它的面積基本上可以是6個廣東加上1個江蘇， 才能夠勉勉強強湊夠整個你內蒙古的面積。
不過這不是最讓人頭疼的， 最要人命的是， 這裡的土地不僅面積寬泛遼闊， 跨度也是超出了人們的想像， 就僅僅是東西兩個方向， 直線距離就有2400公里， 那麼南北呢？當然也是不甘落後， 長達1700公里。
假設， 一個人從內蒙古的東部送一個快遞，
再來舉一個實實在在的例子， 一個快遞小哥從呼倫貝爾草原的東部穿上秋褲的時候， 此時西部的阿拉善人還脫掉了半邊袖子， 開心的吃烤肉串。
要知道， 假如說你人在法國， 如果是坐1個小時的車程， 基本上就算是到了德國一帶了；如果說你願意再坐1個小時的話， 就成功抵達波蘭了。 但是如果說你在內蒙古， 坐了10個小時的火車， 你仍舊在內蒙古境內；就算你願意再坐10個小時， 依然還是在內蒙古， 只不過是換了個方向而已。
從額濟納到滿洲里， 需要坐長達55小時的火車， 整條路程的長度為3599公里，
再從人口來分析一下， 因為內蒙古本身的人口密度就非常的低。 整個內蒙古只有差不多2500萬的人口數。 相比較而言， 所占土地面積不及內蒙古十分之一的江蘇， 人口卻高達8000左右。 人少了， 走路的人自然也就少了。
在2016年統計的資料之中， 內蒙古的公路密度排名， 不出大家所料， 全國倒數第四。 所以郵費偏高或者不包郵也是很正常的現象， 命運相似的省份當然還有西藏、新疆等地。