不惜重金換時間、買速度， 砍掉與使用者之間的所有中間環節， 是蔚來區別于傳統汽車公司最重要的互聯網烙印。
12月16日“NIO Day”蔚來日發佈會上， 蔚來ES8公佈了產品資訊、價格及一系列配套服務， 開啟預訂。
一個多小時裡， 自動駕駛、3分鐘換電、移動充電車、後備箱收快遞、女王副駕、NOMI車載人工智慧系統、NIO Pilot自動駕駛輔助系統、蔚來中心、四個終身免費等功能和服務密集拋出。
當晚有業內人士評價“從來沒有看到一款車在朋友圈有如此廣泛的從群體同時在關注， 在傳播”。 主辦方提供的資料是當晚使用蔚來直播平臺觀看發佈會的超過8000萬人，
從當晚到其後幾天的報導也能看出， 這是一場成功的發佈會， 一次成功的亮相和傳播。
對ES8的分析已經汗牛充棟， 記者認為， 相比目前外界的關注點來說， ES8並沒有那麼重要， 重要的是作為造車新勢力的代表， 蔚來第一次集中展示了它的生態系統和經營思維， 這種明顯區別于傳統車企的生態和思維才是汽車業劇變的核心， 價值和意義遠超一兩款產品。
在筆者看來， 蔚來與傳統汽車企業最大的不同是速度與模式。
速度方面， 蔚來幾乎是以閃電戰的方式大幅度縮短以汽車研發週期為代表的各環節週期， 為此不惜投入大量資金以錢換時間， 以保證搶在風口關閉之前在市場上站住腳。
模式方面， 銷售採用直銷， 服務採用垂直服務， 在所有與使用者接觸的領域（包括線上）砍掉一切中間環節自己做， 牢牢掌控用戶體驗。