對於本賽季的NBA而言， 來自洛杉磯的兩支球隊表現得都很掙扎。 但湖人因其光輝的歷史， 在各方面看上去都要比快船好一些。
上周日之於洛杉磯， 又是一個艱難的夜晚。 湖人在以95比118大比分輸給休斯頓火箭之後， 連敗場次增加到五場。 而與此同時， 飽受傷病困擾的快船也失去了球隊的第三位首發， 最終以106 - 112不敵森林狼。 儘管兩支球隊在賽季初對各自都有不同的期望， 但眼下糟糕的是， 他們都只贏了10場比賽。 如果他們想要將勝率提升至50%以上的話， 還有很長的路要走。 雖然現在距離明年四月份還有很長時間， 但可以預料得到， 洛城雙雄很有可能雙雙無緣季後賽， 要知道上一次出現這種情況還要追溯到2005年。
對於湖人的球迷來說， 今年是一個特別不尋常的時刻， 他們的球隊已經連續四個賽季無緣季後賽， 創造了隊史最長的尷尬記錄。 事實上， 在此之前， 他們最長的一次也僅僅是在1974-76背靠背的賽季中無緣季後賽。 自從上世紀60年代從明尼蘇達搬到洛杉磯， 成為西部海岸的第一支NBA球隊之後， 湖人已經獲得了25次西部冠軍和11次總冠軍， 其中包括兩次三連冠。 眾所周知， 紫金軍是聯盟最負盛名的球隊之一，
雖然湖人並沒有把自己打造成美國最成功、最受歡迎的球隊， 但瘦小的快船也難逃和老大哥一樣的命運。
所以， 即便擁有洛杉磯巨大的市場， 快船也很難有龐大的粉絲群。 因為在大部分賽季中， 他們都打得很糟糕， 比賽也毫無觀賞性， 直到1991-92賽季， 他們才第一次品嘗到季後賽的滋味， 然而在第一輪就被淘汰出局。 之後的日子裡， 首輪游已經成為了快船的常態。
可以說， 快船失敗的大部分責任都應該由前任老闆唐納德-斯特林承擔，
斯特林被勒令離開快船之後， 前微軟首席執行官史蒂夫-鮑爾默於2014年8月接手這支球隊， 快船的運氣才開始發生轉變。事實上，在此之前他們的內部就已經發生了一些可喜的變化，比如2009年選中了狀元秀佈雷克-格裡芬，在新秀賽季因膝傷修整一年後，白魔獸迅速成為聯盟中最優秀的球員之一。隨後的2011年，他們又意外收穫了全明星後衛克裡斯-保羅，在聯盟爭議性地取消蜂王加盟湖人的三方交易之後，快船撿了個大便宜。這對於快船球迷來說，顯然是意外之喜。
反觀同城死敵湖人，隨著科比競技狀態的逐漸下滑和退役，以及長時間的戰績低谷，快船逐漸成為了這座城市中最成功的NBA球隊。他們有了一個新的老闆，也迎來了隊史上最有天賦的陣容，以及一位早已證明過自己的總冠軍名帥道格-裡弗斯，所以你很難說快船在這段時間內沒有取得成功。在過去六個賽季裡，他們全都進入了季後賽，這是搬到洛杉磯以來最輝煌的成就。不過，你同樣難以爭辯的是，快船的確是利用湖人最近的掙扎才成為洛城新寵的。
快船沒有贏得冠軍是可以理解的，特別是考慮到他們最好的幾個賽季都碰巧趕上西部最激烈的歷史級競爭，但遺憾的是，“空接之城”一次也沒能出現在西部決賽中。過去的幾年裡，沒有人否認他們的表現，只不過核心球員的傷病和羸弱的板凳一次次打碎了他們的西決夢。
然而現在，快船距離總冠軍的腳步越來越遠了，尤其是休賽期將保羅交易到休士頓火箭之後，再來談論這個話題變得更加艱難。雖然很多人希望球隊能圍繞格裡芬建立新的體系，就像火箭圍繞著詹姆斯-哈登，奧克拉荷馬雷霆隊圍繞拉塞爾-威斯布魯克一樣，但格裡芬最近的膝傷可能已經結束了這個特殊的幻想。
在這個賽季，湖人對快船半斤對八兩，兩隊表現得同樣掙扎，但這並不意味著他們思路是一樣的。快船賽季初的目標是進入季後賽，並且他們被認為是一支很有競爭力的季後賽球隊，他們在努力避免經歷一場混亂的重建。而湖人的目標則是練兵，以他們現有的陣容還不足以在競爭激烈的西部突出重圍。與此同時，他們也在集中精力清理空間，以保證在明年夏天可以簽下兩名超級球星，比如勒布朗-詹姆斯、保羅-喬治等等。
也許對於其他球隊來說，擺爛為了引進超巨是一個非常大膽的賭博，但湖人能夠做到，因為他們有著輝煌的歷史，巨大的球迷和市場基礎以及城市的依託，這讓他們有著吸引人才的各種條件。在NBA的世界裡，很少有人不想在洛杉磯捧起奧布萊恩杯，尤其是那些無冕的超級明星。而你很難想像，夾雜著醜陋的壞運氣以及糟糕球隊歷史的快船，什麼時候才能將洛杉磯屬於他們自己的城市。
快船的運氣才開始發生轉變。事實上，在此之前他們的內部就已經發生了一些可喜的變化，比如2009年選中了狀元秀佈雷克-格裡芬，在新秀賽季因膝傷修整一年後，白魔獸迅速成為聯盟中最優秀的球員之一。隨後的2011年，他們又意外收穫了全明星後衛克裡斯-保羅，在聯盟爭議性地取消蜂王加盟湖人的三方交易之後，快船撿了個大便宜。這對於快船球迷來說，顯然是意外之喜。反觀同城死敵湖人，隨著科比競技狀態的逐漸下滑和退役，以及長時間的戰績低谷，快船逐漸成為了這座城市中最成功的NBA球隊。他們有了一個新的老闆，也迎來了隊史上最有天賦的陣容，以及一位早已證明過自己的總冠軍名帥道格-裡弗斯，所以你很難說快船在這段時間內沒有取得成功。在過去六個賽季裡，他們全都進入了季後賽，這是搬到洛杉磯以來最輝煌的成就。不過，你同樣難以爭辯的是，快船的確是利用湖人最近的掙扎才成為洛城新寵的。
快船沒有贏得冠軍是可以理解的，特別是考慮到他們最好的幾個賽季都碰巧趕上西部最激烈的歷史級競爭，但遺憾的是，“空接之城”一次也沒能出現在西部決賽中。過去的幾年裡，沒有人否認他們的表現，只不過核心球員的傷病和羸弱的板凳一次次打碎了他們的西決夢。
然而現在，快船距離總冠軍的腳步越來越遠了，尤其是休賽期將保羅交易到休士頓火箭之後，再來談論這個話題變得更加艱難。雖然很多人希望球隊能圍繞格裡芬建立新的體系，就像火箭圍繞著詹姆斯-哈登，奧克拉荷馬雷霆隊圍繞拉塞爾-威斯布魯克一樣，但格裡芬最近的膝傷可能已經結束了這個特殊的幻想。
在這個賽季，湖人對快船半斤對八兩，兩隊表現得同樣掙扎，但這並不意味著他們思路是一樣的。快船賽季初的目標是進入季後賽，並且他們被認為是一支很有競爭力的季後賽球隊，他們在努力避免經歷一場混亂的重建。而湖人的目標則是練兵，以他們現有的陣容還不足以在競爭激烈的西部突出重圍。與此同時，他們也在集中精力清理空間，以保證在明年夏天可以簽下兩名超級球星，比如勒布朗-詹姆斯、保羅-喬治等等。
也許對於其他球隊來說，擺爛為了引進超巨是一個非常大膽的賭博，但湖人能夠做到，因為他們有著輝煌的歷史，巨大的球迷和市場基礎以及城市的依託，這讓他們有著吸引人才的各種條件。在NBA的世界裡，很少有人不想在洛杉磯捧起奧布萊恩杯，尤其是那些無冕的超級明星。而你很難想像，夾雜著醜陋的壞運氣以及糟糕球隊歷史的快船，什麼時候才能將洛杉磯屬於他們自己的城市。