眾泰這幾年的發展勢頭仍是很猛的， 雖然比較長城、吉利這些品牌還稍顯差勁， 可是眾泰最近推出的車型銷量和口碑在持續上升， 特別是像T700這樣的車型， 月銷破萬， 著實讓人欣喜。 T700的受歡迎程度離不開的是它的原創度， 這也闡明眾泰逐步在像自主研製挨近， 知道到了一味的抄襲， 這條路是走不遠的。 今日要介紹的這款車型就是眾泰的一個典型的教訓， 剛上市的時候， 它憑藉超卓的外觀和超大力度的宣揚， 三天被瘋搶兩萬訂單， 其時可是賺足了眼球， 可是後期的市場體現卻越來越低迷， 開端降價，
從外觀上看， 眾泰SR9徹底就是模仿豪車保時捷macan規劃的， 不仔細看真的是難辨真假， 來驕傲車的外觀當然是很吸引人的， 可是跟著時刻一長， 消費者的消費行為也趨於理性， 買一輛眾泰的車來裝體面， 被他人識破了還挺為難的。
在尺度方面， 眾泰SR9的長寬高分別是4744/1929/1647mm， 2850mm的軸距也給SR9供給了寬闊的空間，
內飾方面， SR9選用的是三幅式的方向盤， 配上鍍鉻條飾的裝點， 很顯層次感。 整個中控的佈局仍是很時髦大氣的， 外觀模仿豪車， 內飾上當然也不能太差勁， 方向盤上和中控臺上都選用了大面積的皮質包裹，
動力方面， 眾泰SR9搭載的是一款三菱的2.0T發動機， 它的最大功率能夠達到190馬力， 最大扭矩為250Nm， 在傳動體系方面， 與之相匹配的是6速雙離合變速箱。 從動力方面來看， 這款車的體現仍是不錯的。
近期眾泰SR9的銷量慘澹， 其實從裝備上來看， 這款車仍是比較厚道的， 僅僅被我們吐槽的外觀抄襲， 確實是很多消費者難以承受的垢點， 比較剛上市時候的風景， 現在真是混的太慘了！