2017年， 隨著諸多新政策的落地， 貨運行業已經經歷了一輪動盪；2018年， 還有哪些正在實施以及即將推行的政策法規， 將影響貨運行業的走勢？在這些影響因素中， 哪些又將對重卡市場產生至關重要的作用呢？
↓ 與卡車行業相關的條例 ↓
1.欄板、倉柵掛車配盤刹
GB7258-2017增加了危險貨物運輸半掛車、三軸的欄板式和倉柵式半掛車的所有車輪應裝備盤式制動器的要求：掛車所有車輪應裝備制動器。
（2019年開始落實）
其中， 危險貨物運輸貨車的前輪和車長大於9m的其他客車的前輪， 以及危險貨物運輸半掛車、三軸的欄板式和倉柵式半掛車的所有車輪，
2.掛車配空氣懸架
總品質大於等於12000kg的危險貨物運輸貨車的後軸， 所有危險貨物運輸半掛車， 以及三軸欄板式、倉柵式半掛車應裝備空氣懸架。
3.天然氣車裝拖地帶
4.皮卡不用再噴字貼反光條
皮卡兩側將不再噴塗總品質、欄板高度等，
也不再需要粘貼反光標識：所有貨車（多用途貨車除外）應在駕駛室（區）兩側噴塗總品質（半掛牽引車為最大允許牽引品質）
所有貨車、貨車底盤改裝的專項作業車和掛車應在側面設置車身反光標識。
5.新掛車裝自動調整臂
所有半掛車制動器裝備制動間隙自動調整裝置。
國家對GB7258-2017標準高度重視
公安部也將全力保障新標準的落實
可見無論卡友還是廠家
對GB7258-2017都要予以足夠的重視
早做準備！
● 元旦起， 北京、天津、山東、深圳
多地推行加裝DPF
1.北京
北京早在2015年就開始提出安裝DPF的相關要求， 2018年必將繼續大力實行。 自2016年1月1日起， 北京要求新增重型柴油車需安裝DPF。
2.天津
針對柴油車排放， 天津將開展機動車尾氣污染專項整治行動， 對高排放重型柴油貨車加裝DPF。
3.山東
自2018年1月1日起， 對達不到排放標準及沒有加裝DPF的國Ⅲ排放標準重型柴油營運貨車和私自停止DPF運行等行為的重型柴油營運貨車， 將註銷車輛營運證。
4.深圳
自2018年1月1日起， 深圳市銷售、註冊和轉入的重型柴油車（不包括牽引車）應選用安裝DPF的國Ⅴ及以上標準的車型。
● 多地國三車禁行
1.北京
自2019年9月21日起， 六環路（含）以內道路全天禁止所有國Ⅲ排放標準柴油載貨汽車（含整車運送鮮活農產品的汽車）通行。
2.天津
自2018年2月1日起， 禁止天津和外埠未加裝顆粒物捕集器DPF裝置的國Ⅲ中型、重型柴油貨車進入外環線（含）以內區域道路通行。
加裝DPF的天津國Ⅲ中型、重型柴油貨車進入外環線（含）以內區域道路通行的， 應當遵守天津市對中型、重型載貨汽車的有關限行規定， 並辦理相應通行證。
3.山東
自2018年1月1日起， 達不到排放標準的國Ⅲ重型柴油營運貨車將註銷車輛營運證。
4.深圳
2017年10月1日起， 深圳對外地號牌載貨汽車限行， 新能源車不受此限制：工作日7時至10時， 15時至20時， 禁止非本市核發機動車號牌載貨汽車在全市道路通行。
5.河南
從2017年10月1日起，鄭州限制國三柴油貨車在市區四環以內道路行駛（拉運緊急物資 、綠通、冷鏈不禁行）。
6.浙江
杭州從2017年8月18日開始，對要淘汰國三柴油車進行補助政策,補助金額最高可達4萬元，截止日期為2019年12月31日。
5.河南
從2017年10月1日起，鄭州限制國三柴油貨車在市區四環以內道路行駛（拉運緊急物資 、綠通、冷鏈不禁行）。
6.浙江
杭州從2017年8月18日開始，對要淘汰國三柴油車進行補助政策,補助金額最高可達4萬元，截止日期為2019年12月31日。