小型SUV市場是日系的天下， 本田XR-V和繽智長期壟斷的局面始終沒有被打破。 其實， 在這一市場上不乏物美價廉實力不次於本田雙小的產品， 只可惜還沒被更多的國內消費者所接受。 比如， 鈴木維特拉就是一款這樣的產品， 售價在9.98-15.98萬之間， 以T動力為主， 高配還搭載全時四驅系統， 如此配備， 絕對有資格當本田XR-V的競爭對手。
對比車系
維特拉
新車指導價：9.98-15.98萬
本田XR-V
新車指導價：12.78-16.28萬
外觀方面
維特拉的大燈設計得較長， 後端為短直邊收尾， 前斜邊與倒梯形中網相連， 兩排起伏的修飾條彰顯SUV身份。 下進氣區寬闊並應用了大倒角， 大氣硬朗。 車的側面， 車頂平穩低調， 表面腰線呈梯階式下降， 令人記憶深刻。
本田XR-V的大燈尾端犀利， 前端的折角邊與中網寬闊的飾板相貼合， 並由上下兩根鍍鉻條點綴， 霸氣而又不缺質感。 霧燈區設計粗獷， 增強前臉的硬派形象。 車的側面， 車頂的弧線過渡流暢自如， 極富運動張力。
動力對比
維特拉除入門車採用1.6L 122馬力自吸式和5擋手動變速箱動力總成外， 其餘均採用1.4T 140馬力渦輪增壓發動機， 傳動匹配6擋手動或6擋手自一體變速箱， 最大扭矩分別為158N·m和220N·m， 工信部綜合油耗5.4-5.9升。
本田XR-V動力的動力包含1.5L 131馬力和1.8L 136馬力兩款自吸式發動機，傳動方面匹配6擋手動或CVT無級變速箱，最大扭矩分別為155N·m和169N·m，綜合油耗5.9-6.6升。
維特拉的自吸發動機動力表現略遜本田XR-V的1.5L發動機，但其渦輪增壓發動機動力表現要勝過本田XR-V的1.8L自吸發動機，維特拉的節油性更出色。
空間對比
維特拉的車身長寬高分別為4175/1775/1610毫米，軸距為2500毫米。本田XR-V的長寬高分別為4270/1772/1605毫米，軸距為2610毫米。維特拉的縱向空間稍遜于本田XR-V，兩款車上下和橫向空間沒有明顯的差距。
底盤對比
維特拉的底盤採用前麥弗遜式獨立懸架和後縱臂扭力梁式非獨立懸架，驅動包括前置前驅或全時四驅系統，本田XR-V搭載前麥弗遜式獨立懸架和後扭力梁式非獨立懸架，全系採用前置前驅系統。兩款日系小型SUV的底盤調教都偏運動風格，可滿足日常代步需求。
口碑對比
維特拉的優點有動力充足、油耗低、操控性出色，缺點有胎噪略大。本田XR-V的優點有空間大、油耗低、動力充足，缺點有爛路雜訊控制不完美。
維特拉雖然現在銷量一般，被客戶冷落，但其產品品質還是有的，性價比不輸現代ix25，一旦潛力得到釋放，肯定能發展成為本田XR-V不敢小覷的對手。
本田XR-V動力的動力包含1.5L 131馬力和1.8L 136馬力兩款自吸式發動機，傳動方面匹配6擋手動或CVT無級變速箱，最大扭矩分別為155N·m和169N·m，綜合油耗5.9-6.6升。
維特拉的自吸發動機動力表現略遜本田XR-V的1.5L發動機，但其渦輪增壓發動機動力表現要勝過本田XR-V的1.8L自吸發動機，維特拉的節油性更出色。
空間對比
維特拉的車身長寬高分別為4175/1775/1610毫米，軸距為2500毫米。本田XR-V的長寬高分別為4270/1772/1605毫米，軸距為2610毫米。維特拉的縱向空間稍遜于本田XR-V，兩款車上下和橫向空間沒有明顯的差距。
底盤對比
維特拉的底盤採用前麥弗遜式獨立懸架和後縱臂扭力梁式非獨立懸架，驅動包括前置前驅或全時四驅系統，本田XR-V搭載前麥弗遜式獨立懸架和後扭力梁式非獨立懸架，全系採用前置前驅系統。兩款日系小型SUV的底盤調教都偏運動風格，可滿足日常代步需求。
口碑對比
維特拉的優點有動力充足、油耗低、操控性出色，缺點有胎噪略大。本田XR-V的優點有空間大、油耗低、動力充足，缺點有爛路雜訊控制不完美。
維特拉雖然現在銷量一般，被客戶冷落，但其產品品質還是有的，性價比不輸現代ix25，一旦潛力得到釋放，肯定能發展成為本田XR-V不敢小覷的對手。