在全球範圍內， 大型SUV市場是發展最快的細分市場之一， 每年的需求量都在不斷增長， 預計它在整個高端車市場佔有的份額也會越來越大。 英菲尼迪新款QX80採用了全新的設計風格， 主要針對外觀進行了升級， 未來將在2017年年底率先在北美、亞洲、西歐以及中東等地區進行銷售。
全新的設計是為了滿足當今豪華大型SUV客戶的需求， 將品牌高檔豪華， 現代化的設計語言引入QX80中， 整個形象更為年輕化和優雅， 而不是簡單的大塊頭。
先來看車身尺寸， 新款QX80的長寬高分別為5340mm/2030mm/1925mm， 軸距為3075mm。 與現款相比， 它的車身長度增加了37mm， 高度降低了2mm， 而寬度和軸距則沒有變化。
新車在外觀細節雕琢方面更為精緻， 前臉、燈組以及包圍造型都有變化， 給人第一印象就是更加家族化而又不失動感。
更加精緻的前大燈組參考了Q60風格， 採用LED光源， 搭配重新設計的前進氣格柵， 精神多了。
車身側面基本與現款一致， 保留了平直、方正的造型設計， 高大威猛符合它的氣質。
側面有個細節看點， 那就是外後視鏡採用電鍍塗層， 大家喜歡嗎？
尾部的主要變化是尾燈， 燈組內部進行了優化， LED光源更符合時下的審美需求。
新款英菲尼迪QX80的內飾與現款設計保持一致，相比於外觀帶來的新鮮感，這就略微差點意思了。
方向盤的樣式同樣似曾相識，外圈為實木裝飾，內側為真皮包裹，左右兩側集成多功能按鍵。
儀錶盤也沒有驚喜，整體而言，欠缺點科技感。
據介紹，新款QX80配備了新的智慧後視鏡，只要駕駛員進行切換，就可以利用裝在後擋風玻璃上的攝像頭觀看後方的路況，進一步提高行車安全性。
座椅看上去十分寬大，採用真皮包裹，並且配合菱形縫線，凸顯了一定的精緻感。
重點關注的是後排娛樂系統，它在前排座椅的背部設置多媒體大屏，新車還進行了一定的升級。
QX80只配備了一個小天窗，對百萬級別的車型來說，我們顯然期待能有全景天窗。
動力方面，預計新款QX80依舊搭載5.6L自然吸氣V8發動機，最大功率400馬力，峰值扭矩555牛·米。傳動方面，與發動機匹配的是7速手自一體變速箱。
懸架方面，前後懸架都為雙叉臂式獨立懸架的結構，前懸還帶有橫向穩定杆。
總結：
在洛杉磯車展之後，新款英菲尼迪QX80即將推向市場。從整車的變化來看，外觀給大家帶來了一定的新鮮感，這是最直觀的方面。它看上去不再像“傻大塊”，而是更動感、具有活力。其次，它的配置相比現款有所增加，性價比應該會有提高。隨著大型SUV的需求越來越大，此次新款QX80有點未雨綢繆的意思，以保持市場熱度為主。
新款英菲尼迪QX80的內飾與現款設計保持一致，相比於外觀帶來的新鮮感，這就略微差點意思了。
方向盤的樣式同樣似曾相識，外圈為實木裝飾，內側為真皮包裹，左右兩側集成多功能按鍵。
儀錶盤也沒有驚喜，整體而言，欠缺點科技感。
據介紹，新款QX80配備了新的智慧後視鏡，只要駕駛員進行切換，就可以利用裝在後擋風玻璃上的攝像頭觀看後方的路況，進一步提高行車安全性。
座椅看上去十分寬大，採用真皮包裹，並且配合菱形縫線，凸顯了一定的精緻感。
重點關注的是後排娛樂系統，它在前排座椅的背部設置多媒體大屏，新車還進行了一定的升級。
QX80只配備了一個小天窗，對百萬級別的車型來說，我們顯然期待能有全景天窗。
動力方面，預計新款QX80依舊搭載5.6L自然吸氣V8發動機，最大功率400馬力，峰值扭矩555牛·米。傳動方面，與發動機匹配的是7速手自一體變速箱。
懸架方面，前後懸架都為雙叉臂式獨立懸架的結構，前懸還帶有橫向穩定杆。
總結：
在洛杉磯車展之後，新款英菲尼迪QX80即將推向市場。從整車的變化來看，外觀給大家帶來了一定的新鮮感，這是最直觀的方面。它看上去不再像“傻大塊”，而是更動感、具有活力。其次，它的配置相比現款有所增加，性價比應該會有提高。隨著大型SUV的需求越來越大，此次新款QX80有點未雨綢繆的意思，以保持市場熱度為主。