安全氣囊知多少，老司機帶帶你

我們常常會在新聞上看到安全氣囊的負面新聞， 比如放在安全氣囊意外彈出， 放在其上的手機忽然彈出， 打傷司機。 這種新聞似乎隔一段時間就會有一條，

身邊的朋友忍不住問小編， 安全氣囊不是救人的嗎？怎麼反而成了傷人的利器了呢？

現在的車主越來越重視汽車的安全性能了， 買車大都買裝有安全氣囊的車， 那麼安全氣囊到底是一種什麼裝置？我們如何做到正確使用呢？

首先， 安全氣囊的常規知識。

裝有安全氣囊系統容器的外部常常印有SRS（Supplemental Inflatable Restraint）的標誌， 它一般設置在車內正副駕駛位前， 或者車內前排和後排位置， 或者車頂這三個方向。 安全氣囊一般有三個部分構成：一部分是氣囊本身， 其製成材料是尼龍纖維， 一般折疊在方向盤或者儀錶盤中。 第二部分是感測器， 它的作用是告知氣囊充氣， 感測器能檢測的衝撞力大約是當速度達到16到24公里每小時時對牆壁進行撞擊的一個衝撞力度；最後一部分就是充氣系統，

安全氣囊需要疊氮化鈉和硝酸鉀兩種化學物質迅速反應生成大量的熱氮氣來進行充氣， 這種系統類似於固體火箭推動器。 生成的熱氮氣為氣囊充氣， 氣囊會在膨脹時沖出方向盤或者儀錶盤。 安全氣囊的製成材料是帶橡膠襯裡的特種織物尼龍， 工作時生成的氮氣對人體無害， 是安全氣囊系統的一個輔助保護設備。

當車子發生碰撞時， 安全氣囊會用0.03秒的時間完成充氣， 迅速彈出來保證即使被安全帶束縛住身體但是仍然前行的頭部免受撞擊， 並在人的頭部接觸到氣囊後， 安全氣囊裡的氣體會通過氣囊表面的氣孔開始有速率的排氣，

以此確保人體緩慢減速。 但是假如司機的坐姿不正確， 以安全氣囊充氣彈出的速度， 也將會給人帶來想不到的傷害。

其次， 安全氣囊的主要部件。

安全氣囊主要包括方向盤總成、線束總成、駕駛員氣囊總成、螺旋線纜總成、ECU總成。 當你的汽車打到二擋時，

其安全氣囊系統就會自動開啟， 這個時候你會發現指示燈會亮四秒左右繼而熄滅， 這是你的ECU按預定程式進行了自檢並且自檢通過， 這之後ECU便進入了監控狀態；如果你的指示燈常亮或者間斷閃亮， 那麼就說明ECU自檢不通過， 系統不正常。

一般來說， 在行車過程中， ECU不發出點火指令， 氣囊不會發揮作用， 一旦汽車發生強烈的前向碰撞， ECU就會迅速點火， 使得氣囊元件展開氣囊， 吸收掉少許碰撞產生的能量， 減輕車內人員的傷害係數， 以此實現它的保護功能。

從次， 安全氣囊的使用環境和工作條件。

一方面， 安全氣囊的使用環境， 溫度下限是零下35攝氏度， 上限是85攝氏度；工作的電壓在12±3V範圍內。

另一方面， 在ECU大約四秒的自檢時間內， 系統不會對分析撞車資訊， 也不會發出點火指令， 直到自檢完成， 系統才會進入正常工作。 並且倘若乘客的坐姿不標準， 很難實現理想保護效果。

然後， 安全氣囊的主要性能技術特性。

一方面， 系統不作用情況。 當汽車發生的前向撞擊的碰撞強度， 小於汽車以13±1千米每小時的速度與一個垂直於車輛行駛方向的剛性固定壁相撞的碰撞強度時，這種情況下，氣囊不作用。

另一方面，系統作用情況。當汽車發生的前向撞擊的碰撞強度，大於汽車以23±1千米每小時的速度與一個垂直於車輛行駛方向的剛性固定壁相撞的碰撞強度時，這種情況下，氣囊及時作用。

協力廠商面，系統模糊狀態。當汽車發生的前向撞擊的碰撞強度，界於汽車以13±1千米每小時到23±1千米每小時的速度與一個垂直於車輛行駛方向的剛性固定壁相撞的碰撞強度時，這種情況下，氣囊可能作用可能不作用，狀態模糊。

另外，安全氣囊發生以下四種情況時，能對駕駛員做到有效保護，第一：發生等同於汽車以500 -2Km/h的速度與一個垂直於車輛行駛方向的剛性固定壁相撞；第二：發生等同於汽車以500-2Km/h速度與一個垂直於車輛行駛方向30º(或小於30º)剛性固定壁相撞；第三：發生等同於汽車以500 -2Km/h的速度與一個垂直於車輛行駛方向的φ250mm剛性柱壁障相碰撞；第四：發生等同於汽車以560 -2Km/h的速度與一個垂直於車輛行駛方向的40%偏置壁障碰撞。

最後，安全氣囊的結構和工作原理。

此種問題，我們可以用一幅圖來進行解答：

小於汽車以13±1千米每小時的速度與一個垂直於車輛行駛方向的剛性固定壁相撞的碰撞強度時，這種情況下，氣囊不作用。

另一方面，系統作用情況。當汽車發生的前向撞擊的碰撞強度，大於汽車以23±1千米每小時的速度與一個垂直於車輛行駛方向的剛性固定壁相撞的碰撞強度時，這種情況下，氣囊及時作用。

協力廠商面，系統模糊狀態。當汽車發生的前向撞擊的碰撞強度，界於汽車以13±1千米每小時到23±1千米每小時的速度與一個垂直於車輛行駛方向的剛性固定壁相撞的碰撞強度時，這種情況下，氣囊可能作用可能不作用，狀態模糊。

另外，安全氣囊發生以下四種情況時，能對駕駛員做到有效保護，第一：發生等同於汽車以500 -2Km/h的速度與一個垂直於車輛行駛方向的剛性固定壁相撞；第二：發生等同於汽車以500-2Km/h速度與一個垂直於車輛行駛方向30º(或小於30º)剛性固定壁相撞；第三：發生等同於汽車以500 -2Km/h的速度與一個垂直於車輛行駛方向的φ250mm剛性柱壁障相碰撞；第四：發生等同於汽車以560 -2Km/h的速度與一個垂直於車輛行駛方向的40%偏置壁障碰撞。

最後，安全氣囊的結構和工作原理。

此種問題，我們可以用一幅圖來進行解答：