如果車子沒有安裝360全景記錄儀， 會怎麼樣？
開車的人都知道， 汽車有視野盲區。 如何避開這些盲區是一件讓人頭疼的事， 在路況日趨複雜的今天，
學會正確判斷和應對這些盲區非常重要，
今天就來說說開車中的盲區有哪些，
並附上“掃盲”小技巧。
車前盲區造成汽車前方盲區有幾個因素，
舉個例子，
車後盲區車輛後面的盲區是指從後車門開始向外側展開有大約30度的區域在反光鏡的視界以外， 通俗的說法是如果後車的車頭在前車的後車門附近時， 前車的反光鏡裡是看不見有車的， 如果不注意的話， 極易發生刮蹭和追尾事故。
據上圖對後盲區測試， 雷達探測的距離為1.2米， 後視鏡盲區距離為3.9米， 存在了2.7米的視野盲區， 所以開動車輛前先養成檢查車尾是否有障礙物的**慣， 用緩慢的速度倒車， 如果有旁人， 可以讓旁人協助盡可能與者障礙物保持足夠的距離， 熟悉後盲區的距離大小， 控制車輛。
後視鏡盲區這張圖是小客車的盲區， 可以看到， 盲區中有兩輛車， 而這兩輛車在正常的駕駛中， 駕駛員通過後視鏡是無法觀看到的， 只能通過轉頭來觀看。
所以在並線的時候切莫緊急並線，應觀察到位並且提前打起轉向燈來提醒後方車輛，確認沒有來車靠近再慢慢打方向燈保證安全，也可以選擇在車內後視鏡上加裝一塊大視野的輔助鏡，儘量減少盲區的出現 。
A柱盲區一般轎車車身每側有三個立柱，其中前擋風玻璃兩側的斜柱叫A柱。每當汽車在轉彎或者進入彎道前駕駛者的視野都會被A柱部分遮擋，造成視野上的盲區。
現在許多新車都安裝有智慧安全系統，只要有車或人駛入前方A柱的盲點，汽車智慧系統就會出現警示。如果沒有這樣的系統，那駛車輛時，可通過前後移動身體，避開A柱遮擋的盲區，尤其在拐彎的時候，必須提前觀察前方的路面情況。
B柱盲區B柱的盲區主要是在車輛的右側，當車輛在行使中，需要大角度拐到外側時，B柱會遮擋視線，有可能與右側正常行使的車輛發生碰撞。
儘量避免大角度偏轉，倘若一定要大角度拐彎時，必須經過二到三次觀察車的右側路況，保證安全時緩慢移動。
車底盲區車底的盲區是車內視線根本無法看到的區域，同時各種各樣的雷達都無法探測到，這往往會造成較大的安全隱患，假如有小朋友或者小貓狗在車底玩耍，不注意就會釀成慘劇。
當你進入駕駛艙前，要養成圍車觀察一圈車輛周圍與車底的**慣，啟動車輛時，按幾下喇叭再前進。
車頭兩側的盲區如果上車後並不是直接往前走，而是需要倒車出去的話，很容易刮到車頭兩側。因為這兩塊地方很容易被忽視，而且後視鏡也照顧不到，可以說是兩個死角。
倒之前不僅要注意看車尾部有沒有什麼障礙物，更要看車頭兩側保險杠的地方有沒有障礙物。上車前一定注意觀察，確保不要倒車打方向時刮擦到前保險杠。
內輪差盲區所謂內輪差是車輛在轉彎時，前內輪轉彎半徑與後內輪轉彎半徑之差，這個區域是司機視線的盲區，特別是卡車、貨車等車身較長的大型車，車頭轉過去了，往往長車身還沒有完全轉過去，容易造成車主誤判。一般小車會產生接近1米的內輪差，大車會產生多達2米的內輪差。
超車盲區有句很經典的話：超車防車頭。什麼意思？就是當你想超過一輛車的時候，這輛車的車頭的位置對你來說是一個盲區。無論是超越前車和與對向的車輛會車，開車者往往看不清前車或來車的前後情況，特別是要超越公車等大型車時，超車盲區更大。
超車的時候一定要時刻注意該區域是否有行人或者非機動車駛出，否則後果非常嚴重。
山路盲區山路崎嶇、狹窄且盲區多，許多看似普通轉彎其實是連續的S形彎路，很有可能會有一輛莽撞的汽車從彎道裡沖出來。另外像遇到抬頭坡，即前方坡度很陡時，前方也是很大的盲區。
光線盲區在出隧道時，眼睛因一時不適應光線的突然變亮，會眼前發黑，這時就會出現短暫的視覺盲區。同樣，夜間開車，司機的眼睛容易受到各種燈光的刺激，視力所及範圍受限，也容易產生盲區。
人為盲區一些司機後擋風玻璃前，會貼有顏色較深的貼膜，或者駕駛員在後擋風玻璃上懸掛一些毛絨玩具等，都會產生盲區。
這麼多盲區，該如何避免事故？1.養成備刹車的好**慣。只要不踩油門，腳一定在刹車上；
2.當你碰到盲區的時候，提醒自己是危險狀況要警覺起來，一定要提前稍減速，並且時刻關注前後車的動向，一旦發生險情，就立刻採取制動措施；
3. 開車的時候，眼光應該放長遠。比如，你在超過一輛車，或者和一輛車相會的時候，就應該提前注意，車前車後是否有人、有岔道口。如果有就應該格外小心，因為隨時有情況發生；總之，眼光放長遠，提前稍制動是預防會車和超車有行人和非機動車竄出的最好方法。
汽車的盲區無法避免，但悲劇卻是可以避免的，司機在開車的時候意識到汽車盲區的存在，行車時應當時刻警醒自己多加留心，在拐彎、倒車時打醒十二分精神。
深圳市車泊樂科技有限公司作為專注于360度全景行車安全系統的工廠。生產基地位於光明新陂頭工業園，在職員工總計超過200人，其中產品技術研發人員23人，市場和客服人員28人，生產相關職工150多人。是集研發、生產、銷售於一體的國內最具規模的360全景工廠之一。
車泊樂工廠
所以在並線的時候切莫緊急並線，應觀察到位並且提前打起轉向燈來提醒後方車輛，確認沒有來車靠近再慢慢打方向燈保證安全，也可以選擇在車內後視鏡上加裝一塊大視野的輔助鏡，儘量減少盲區的出現 。
A柱盲區一般轎車車身每側有三個立柱，其中前擋風玻璃兩側的斜柱叫A柱。每當汽車在轉彎或者進入彎道前駕駛者的視野都會被A柱部分遮擋，造成視野上的盲區。
現在許多新車都安裝有智慧安全系統，只要有車或人駛入前方A柱的盲點，汽車智慧系統就會出現警示。如果沒有這樣的系統，那駛車輛時，可通過前後移動身體，避開A柱遮擋的盲區，尤其在拐彎的時候，必須提前觀察前方的路面情況。
B柱盲區B柱的盲區主要是在車輛的右側，當車輛在行使中，需要大角度拐到外側時，B柱會遮擋視線，有可能與右側正常行使的車輛發生碰撞。
儘量避免大角度偏轉，倘若一定要大角度拐彎時，必須經過二到三次觀察車的右側路況，保證安全時緩慢移動。
車底盲區車底的盲區是車內視線根本無法看到的區域，同時各種各樣的雷達都無法探測到，這往往會造成較大的安全隱患，假如有小朋友或者小貓狗在車底玩耍，不注意就會釀成慘劇。
當你進入駕駛艙前，要養成圍車觀察一圈車輛周圍與車底的**慣，啟動車輛時，按幾下喇叭再前進。
車頭兩側的盲區如果上車後並不是直接往前走，而是需要倒車出去的話，很容易刮到車頭兩側。因為這兩塊地方很容易被忽視，而且後視鏡也照顧不到，可以說是兩個死角。
倒之前不僅要注意看車尾部有沒有什麼障礙物，更要看車頭兩側保險杠的地方有沒有障礙物。上車前一定注意觀察，確保不要倒車打方向時刮擦到前保險杠。
內輪差盲區所謂內輪差是車輛在轉彎時，前內輪轉彎半徑與後內輪轉彎半徑之差，這個區域是司機視線的盲區，特別是卡車、貨車等車身較長的大型車，車頭轉過去了，往往長車身還沒有完全轉過去，容易造成車主誤判。一般小車會產生接近1米的內輪差，大車會產生多達2米的內輪差。
超車盲區有句很經典的話：超車防車頭。什麼意思？就是當你想超過一輛車的時候，這輛車的車頭的位置對你來說是一個盲區。無論是超越前車和與對向的車輛會車，開車者往往看不清前車或來車的前後情況，特別是要超越公車等大型車時，超車盲區更大。
超車的時候一定要時刻注意該區域是否有行人或者非機動車駛出，否則後果非常嚴重。
山路盲區山路崎嶇、狹窄且盲區多，許多看似普通轉彎其實是連續的S形彎路，很有可能會有一輛莽撞的汽車從彎道裡沖出來。另外像遇到抬頭坡，即前方坡度很陡時，前方也是很大的盲區。
光線盲區在出隧道時，眼睛因一時不適應光線的突然變亮，會眼前發黑，這時就會出現短暫的視覺盲區。同樣，夜間開車，司機的眼睛容易受到各種燈光的刺激，視力所及範圍受限，也容易產生盲區。
人為盲區一些司機後擋風玻璃前，會貼有顏色較深的貼膜，或者駕駛員在後擋風玻璃上懸掛一些毛絨玩具等，都會產生盲區。
這麼多盲區，該如何避免事故？1.養成備刹車的好**慣。只要不踩油門，腳一定在刹車上；
2.當你碰到盲區的時候，提醒自己是危險狀況要警覺起來，一定要提前稍減速，並且時刻關注前後車的動向，一旦發生險情，就立刻採取制動措施；
3. 開車的時候，眼光應該放長遠。比如，你在超過一輛車，或者和一輛車相會的時候，就應該提前注意，車前車後是否有人、有岔道口。如果有就應該格外小心，因為隨時有情況發生；總之，眼光放長遠，提前稍制動是預防會車和超車有行人和非機動車竄出的最好方法。
汽車的盲區無法避免，但悲劇卻是可以避免的，司機在開車的時候意識到汽車盲區的存在，行車時應當時刻警醒自己多加留心，在拐彎、倒車時打醒十二分精神。
深圳市車泊樂科技有限公司作為專注于360度全景行車安全系統的工廠。生產基地位於光明新陂頭工業園，在職員工總計超過200人，其中產品技術研發人員23人，市場和客服人員28人，生產相關職工150多人。是集研發、生產、銷售於一體的國內最具規模的360全景工廠之一。
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