逆勢而上
包鋼鋼材出口增幅位居國內首位
12月8日， 中鋼協在北京召開2017年四季度鋼材出口會議通報， 今年1至10月國內大型鋼企鋼材出口海關統計資料表明， 包鋼集團以13%的增幅位居首位， 在國內全行業鋼材出口平均降幅為30.3%的情況下， 包鋼集團鋼材出口逆勢而上， 成為國內僅有兩家出口上揚的鋼企之一。
據包鋼國貿公司總經理劉玉峰介紹， 鋼材出口與國內鋼價息息相關， 若國內鋼價高， 則抑制出口。 2017年鋼價除3、4月份外， 均高位運行， 創5年來歷史新高。 在鋼價高位運行的形勢下， 包鋼鋼材出口創如此驕人成績，
12月27日， 記者在包鋼國貿公司採訪時瞭解到， 截止到目前， 包鋼已向51個國家共出口鋼材超過148.7萬噸， 其中， 87.28萬噸鋼材出口至“一帶一路”沿線20個國家， 占出口總量的近六成。
在該公司各項進度任務表中， 一組組資料成為包鋼人的驕傲：今年初， 包鋼成功實現向中東國家供應12.5萬噸X65管線鋼， 這是迄今為止包鋼單筆數量最大的出口訂單；為肯亞蒙內鐵路供應了超2萬噸的鋼軌， 以優良的供貨保障能力和服務表現得到了業主的一致認可。 從今年7月份開始， 包鋼國貿公司先後將汽車板產品首次出口至印度和中東國家， 將管線鋼產品首次出口至加拿大， 將鍍鋅產品首次出口至巴西、柬埔寨，
管線鋼、汽車板、無花鍍鋅板……這一組組產品在包鋼過去的出口名單中， 基本是空白。 隨著包鋼近年來經過結構調整和轉型升級， 特別是隨著包鋼稀土鋼板材熱軋以及冷軋等生產線的陸續投產， 包鋼已擁有比肩世界一流的先進裝備， 高速鋼軌、高鋼級管線鋼、無縫鋼管等優勢特色產品， 為包鋼加快走出去奠定了基礎。 今年前11個月， 新增包鋼稀土鋼板材廠零花鍍鋅板出口達15萬噸， 冷軋卷5萬噸。 “這樣高端產品的出口， 在前幾年是不敢想像的。 ”劉玉峰說。
搶抓機遇， 全力開拓“一帶一路”海外市場。 包鋼加強同央企合作， 讓包鋼鋼材更多使用在“一帶一路”沿線重大工程上。 只要世界上哪裡有中國的專案建設，
人是生產力諸要素中最為活躍的因素。 國貿公司堅決貫徹包鋼集團公司要求的“釘釘子”精神， 實施五級管理制， 嚴格考核機制， 暢通人才上升通道， 極大調動了員工的積極性、主動性和強大的執行力。
春風化雨， 潤物無聲。 “堅持品質第一、效益優先， 以供給側結構性改革為主線， 推動經濟發展品質變革、效率變革、動力變革， 提高全要素生產率。 ”在我國社會主義進入新時代的關鍵時期， 國貿公司今年超額完成包鋼集團下達的74.5億元出口額任務， 已達到120億元這一成績， 成為包鋼集團著力加快建設實體經濟、科技創新、人力資源協同發展的產業體系，