昨天的節目中， 說了在吃飯方面的變化， 而今天的節目， 我們來說一下2017年在出行方式上又有哪些改變？
2017年1月， ofo進駐省會；2月份， 酷奇單車進入， 3月份， 摩拜單車進入。 到5月份， 省會已經擁有了ofo、酷騎、摩拜、永安行、快兔5家共用單車。 可以說共用單車的出現在極大程度上改變了人們的出行方式， 回家的最後一公里被共用單車承包了！
除了共用單車入駐省會之外， 2017年最讓市民們振奮的莫過於地鐵的開通了。 2017年6月26日石家莊地鐵正式試運營， 這也標誌著我市向現代化大都市邁出了堅實的一步。 根據市軌道公司提供的資料顯示， 目前我市平均每天乘坐地鐵的人次已經超過21萬， 大大超出最初預期人次。
北國商城站是地鐵1號線中較大的一個車站， 我們從客服中心瞭解到， 這裡每天辦理的地鐵儲值卡都將近100張。 而截至到昨天， 累計客運量3884.7萬人次， 到月底將達到4000萬人次。
自今年6月26日石家莊地鐵開通試運營以來， 地鐵已經融入到越來越多市民的生活中， 據統計， 截止到2017年12月26日， 我市地鐵已經安全運營了183天， 共計開行列次7.7438 萬列， 安全運行約115.4130 萬列公里。
郭穎和霍建宇是在河北科技大學東校區就讀的大學生，
有了地鐵和共用單車後， 人們對出行的方式的選擇更加多樣化， 不僅使路程上錢花的少了， 而且還更便捷了！而出行方式的多樣化， 也讓市民發出了諸多的感慨。
新的交通方式讓我們的出行更加便捷， 而小黃車、摩拜等共用單車的出現， 也讓出行最後一公里的問題不再成為問題。 除此之外， 市區的地鐵也在緊鑼密鼓的建設當中。 到2020年， 石家莊地鐵1、2、3號線將全部投入運營， 必將給石家莊市民出行和城市發展帶來更深刻的影響和變化。 我們有理由相信， 2018年我們的出行將會更加便捷！