電動化、智慧駕駛、人工智慧、創新對話模式等汽車科技潮流， 一路從車展風靡到了CES展上。 這個迄今已有50年歷史， 規模最大、影響廣泛的消費類電子技術年展， 逐漸被車企“佔領”， 成為行業風向標。
2018年CES將於1月9日～12日在美國拉斯維加斯舉辦， 我們來提前看看這些新老車企會在今年CES上展示怎樣的“速度與激情”。
新造車勢力一覽
拜騰：全新概念車首秀
BYTON 拜騰全新可駕駛樣車將在 CES 上進行全球首秀， 此前拜騰陸陸續續公開了產品的細節圖， 可謂吊足了胃口， 這次在CES上終於能一睹全貌。
除了1.25米的逆天大屏， 該車將還帶來以下亮點：
五種人機對話模式， 語音辨識、觸摸控制、生物識別及必備的物理按鍵之外， 還支援先進的手勢。
BYTON Life數位雲平臺， 可實現車內與外界的無縫互聯， 進行辦公、娛樂、社交等功能。
感應解鎖， 鑲嵌在B柱上的臉部識別攝像頭可識別駕駛員資訊， 開啟車門。
智慧表情， 利用車輛前、後部的LED燈帶和發光LOGO組合成獨特的智慧表情， 可以在不同的電量狀態、車輛解鎖以及行進期間等場景下， 開啟不同的顯示模式。
小鵬汽車：2.0版本
小鵬汽車1.0版量產車型已於2017年10月發佈， 本屆CES亮相的將是2.0版量產車型， 新車將在外觀設計、續航里程、駕駛品質以及自動駕駛方面進行升級， 未來2.0版車型將作為主銷產品。 何小鵬在信中透露小鵬汽車2.0量產版計畫明年春天上市， 揭曉具體配置和價格。 有信心對標， 甚至相當部分超過市場上40萬以上的電動車。
有網友在美國拍到了運輸途中的小鵬汽車2.0版， 曝光了部分車身細節， 以及最新車型設計項目。 新款車型採用了分體式大燈設計， 遠近光採用了全LED光源， 還有由三條LED光帶組成的造型， 像武士的光劍極具未來感。 車頂採用懸浮式設計， 並且車輛尾門有一個極具個性的“鴨尾”， 這種設計不僅可以降低風阻係數， 而且給人一種非常強烈的視覺衝擊感。 腰線看起來也非常強勁有力， 一直延伸到尾燈處。
菲斯科：Emotion豪華電動車
還記得前段時間， 因固態鋰電池技術而備受關注的菲斯科（Fisker Inc.）汽車公司麼？該公司將在2018CES展會上發佈Emotion豪華電動車。 新車宣稱擁有400英里（約643公里）的續航， 9分鐘可充滿可行駛125英里（約201公里）的電量。 該車座艙採用了拉伸設計， 使得車內空間更大。 車載雷達配置了智慧傳感技術， 可實現即時 3D 繪圖及目標物探測、追蹤及分類。
菲斯科宣稱， 該公司正在開發的固態鋰電池能力密度是現有電池的2.5倍， 續航里程可達500英里（約804公里）， 最快充電時間可以分鐘計。 究竟是騾子是馬， CES上就要拉出來溜溜了。
新特：企業品牌及戰略
又有一家新勢力——SITECH新特加入了造車隊伍， 將在本屆CES展上正式發佈企業品牌及戰略， 並在4月北京國際車展首發首款智慧電動汽車。 據悉， 美國矽谷SITECH新特中心正在自主創新研發D-OS智慧介面及應用交互系統；目前， SITECH新特首車模型已經完成。
新特公司由貴安新區開發投資有限公司投資發起設立，自2017年9月成立至今的短時間內，已和摩拜單車這樣的明星公司達成合作，雙方合資建立了共用電動汽車出行平臺——摩拜出行。SITECH新特為其定制了品牌專版電動共用汽車“摩卡（MOCAR）”，並在APP接入、服務互通、使用者對接及技術研發等領域進行深度合作。
聯動天翼：U-BIKE智能輕型車
聯動天翼將在本次展會上發佈一款智慧輕便的NEV車型，主要針對短途出行需求。U-BIKE 採用前後1+1座位設計，寬度只有910mm，在外觀上有著雷諾Twizy的影子。這台輕型電動車將使用可替換的松下鋰電池，航程可達到100km。
聯動天翼成立於2009年，最初業務專注通訊領域，隨著新能源汽車站上產業和資本的風口，聯動天翼全面發力高端動力電池領域，並獲得松下戰略投資。U-BIKE的推出，意味著聯動天翼向整車製造業務拓展。
老牌車企玩轉新花樣
福特：把未來街區變成現實
在今年的 CES 上，福特展臺將會把未來街區變成現實，全面展示科技將為未來城市帶來怎樣的全新體驗。上任不久的CEO吉姆·哈吉特將會帶來關於“智慧城市移動解決方案”的演講。
豐田：開源娛樂平臺
豐田將展示其基於Linux的資訊娛樂平臺。由Linux基金會贊助的Automotive Grade Linux（AGL）作業系統定於2018年進入凱美瑞汽車。AGL同樣是一套開源的作業系統，去年初全部源碼（3.0）版本開放，豐田已經率先基於此設計出了車載娛樂資訊系統（IVI）。據悉，凱美瑞後，豐田的Lexus車型也將嘗鮮AGL。
本田：3E Robotics系列概念機器人
本田公司將推出3E Robotics系列概念機器人。3E 系列總共有 4 款機器人，其中 3E-A18 是陪伴機器人，3E-B18 則是室內、室外皆可使用的移動式椅子；而 3E-C18 似乎是一款有著“貨艙”的概念車輛，3E-D18 則是自動駕駛汽車型態，用來協助進行輔助工作。
日產：自動駕駛電動概念車
在2017東京車展上，日產發佈了一輛命名為IMx Concept的概念車型，新車被定位為小型跨界SUV，而且還是一輛以日產智行科技理念所打造的電動車型。這次在CES大展上，日產將把這款車型首次帶到美國。同時，日產將展出2018年第二代全新電動Leaf車型。
三菱： EMIRAI4概念車
三菱將展出搭載了未來駕駛輔助技術的概念車 EMIRAI4。這輛在 2017 年東京車展首發的概念車，承載了最新的 HMI（人機交互介面）設計理念。此外，三菱還將展示一款針對北美的自動駕駛車 xAUTO-US。V2X、高精度 3D 地圖等和自動駕駛相關的技術也會出現在三菱的展臺上。
賓士：全新車內娛樂系統
賓士將發佈一款全新的車載娛樂資訊系統 Mercedes-Benz User Experience，基於人工智慧和直觀作業系統的創新技術，MBUX 的操作將更加直觀便捷，同時提供更多車聯網互聯功能，未來將專供賓士新一代緊湊型車使用。
此外帶來 3 款重要的新車--EQA 電動掀背概念車、Smart Vision EQ Fortwo 城市概念車、梅賽德斯-AMG Project One 跑車。基於 S 級轎車的「Intelligent World Drive」智能測試車也將在 CES 展出。
現代：第二代量產燃料電池車
現代汽車旗下的第二代FCEV燃料電池汽車量產版在本屆CES上亮相。這是自2013年量產ix35燃料電池車後，現代推出的第二款量產燃料電池車，續航達580km（基於韓國測試標準）。新車型最大輸出功率達163PS，較上一代提升20%。新車可以在零下30℃（或22華氏度）時順利啟動，冷開機能力獲得了大幅提升。
此外，現代還將推出與 SoundHound 公司共同合作研發的“Intelligent PersonalAgent”智慧語音辨識系統，不僅能説明駕駛者控制汽車的各項功能，還能主動協助，例如提醒車主會議時間，或是解析交通狀況後提醒駕駛人，是否應該提早出發以避開塞車，準時抵達下一個行程等。該系統將在在下一代燃料電池車中部署簡化版並展開測試。
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新特公司由貴安新區開發投資有限公司投資發起設立，自2017年9月成立至今的短時間內，已和摩拜單車這樣的明星公司達成合作，雙方合資建立了共用電動汽車出行平臺——摩拜出行。SITECH新特為其定制了品牌專版電動共用汽車“摩卡（MOCAR）”，並在APP接入、服務互通、使用者對接及技術研發等領域進行深度合作。
聯動天翼：U-BIKE智能輕型車
聯動天翼將在本次展會上發佈一款智慧輕便的NEV車型，主要針對短途出行需求。U-BIKE 採用前後1+1座位設計，寬度只有910mm，在外觀上有著雷諾Twizy的影子。這台輕型電動車將使用可替換的松下鋰電池，航程可達到100km。
聯動天翼成立於2009年，最初業務專注通訊領域，隨著新能源汽車站上產業和資本的風口，聯動天翼全面發力高端動力電池領域，並獲得松下戰略投資。U-BIKE的推出，意味著聯動天翼向整車製造業務拓展。
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福特：把未來街區變成現實
在今年的 CES 上，福特展臺將會把未來街區變成現實，全面展示科技將為未來城市帶來怎樣的全新體驗。上任不久的CEO吉姆·哈吉特將會帶來關於“智慧城市移動解決方案”的演講。
豐田：開源娛樂平臺
豐田將展示其基於Linux的資訊娛樂平臺。由Linux基金會贊助的Automotive Grade Linux（AGL）作業系統定於2018年進入凱美瑞汽車。AGL同樣是一套開源的作業系統，去年初全部源碼（3.0）版本開放，豐田已經率先基於此設計出了車載娛樂資訊系統（IVI）。據悉，凱美瑞後，豐田的Lexus車型也將嘗鮮AGL。
本田：3E Robotics系列概念機器人
本田公司將推出3E Robotics系列概念機器人。3E 系列總共有 4 款機器人，其中 3E-A18 是陪伴機器人，3E-B18 則是室內、室外皆可使用的移動式椅子；而 3E-C18 似乎是一款有著“貨艙”的概念車輛，3E-D18 則是自動駕駛汽車型態，用來協助進行輔助工作。
日產：自動駕駛電動概念車
在2017東京車展上，日產發佈了一輛命名為IMx Concept的概念車型，新車被定位為小型跨界SUV，而且還是一輛以日產智行科技理念所打造的電動車型。這次在CES大展上，日產將把這款車型首次帶到美國。同時，日產將展出2018年第二代全新電動Leaf車型。
三菱： EMIRAI4概念車
三菱將展出搭載了未來駕駛輔助技術的概念車 EMIRAI4。這輛在 2017 年東京車展首發的概念車，承載了最新的 HMI（人機交互介面）設計理念。此外，三菱還將展示一款針對北美的自動駕駛車 xAUTO-US。V2X、高精度 3D 地圖等和自動駕駛相關的技術也會出現在三菱的展臺上。
賓士：全新車內娛樂系統
賓士將發佈一款全新的車載娛樂資訊系統 Mercedes-Benz User Experience，基於人工智慧和直觀作業系統的創新技術，MBUX 的操作將更加直觀便捷，同時提供更多車聯網互聯功能，未來將專供賓士新一代緊湊型車使用。
此外帶來 3 款重要的新車--EQA 電動掀背概念車、Smart Vision EQ Fortwo 城市概念車、梅賽德斯-AMG Project One 跑車。基於 S 級轎車的「Intelligent World Drive」智能測試車也將在 CES 展出。
現代：第二代量產燃料電池車
現代汽車旗下的第二代FCEV燃料電池汽車量產版在本屆CES上亮相。這是自2013年量產ix35燃料電池車後，現代推出的第二款量產燃料電池車，續航達580km（基於韓國測試標準）。新車型最大輸出功率達163PS，較上一代提升20%。新車可以在零下30℃（或22華氏度）時順利啟動，冷開機能力獲得了大幅提升。
此外，現代還將推出與 SoundHound 公司共同合作研發的“Intelligent PersonalAgent”智慧語音辨識系統，不僅能説明駕駛者控制汽車的各項功能，還能主動協助，例如提醒車主會議時間，或是解析交通狀況後提醒駕駛人，是否應該提早出發以避開塞車，準時抵達下一個行程等。該系統將在在下一代燃料電池車中部署簡化版並展開測試。
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