2018年要賣158萬輛，吉利汽車是保守還是玩火？

2017年已經過去， 各大車企的銷量也已經塵埃落定， 作為2017年最受關注的企業， 吉利的表現一直都被大家看在眼裡， 而就在1月8日， 吉利公佈了自己2017年的成績， 並同時宣佈了2018年的銷量目標為158萬輛， 面對這一成績， 相信很多人都有不同的看法， 那麼這一成績究竟是過於保守呢還是在玩火自焚呢？

首先我們來看一下吉利公佈的2017年成績， 根據吉利的消息稱， 2017年吉利的整體銷量為124.7萬輛， 相比2016年漲幅達63%， 成功完成110萬輛的銷量目標。 而在2017年初的時候， 吉利的銷量目標只是定到了100萬輛， 110萬輛的銷量目標是後來修訂的， 可以看出， 吉利在2017年的銷量確實出乎了自己的意料。

接下來我們看一下吉利汽車的主要增長點。 故事君根據乘聯會資料以及吉利公佈的銷量資料整理了以上表單， 根據表單顯示， 2017年吉利汽車大部分車型均呈高速增長情況， 比如帝豪GL、博越、帝豪GS、遠景SUV的增長比例均高達一倍以上， 這主要是因為這幾款車都是去年剛剛上市的新車， 在經過一段時間的市場磨合之後， 得到了消費者的認可， 在去年銷量基數較低的情況下， 2017年呈現出極大的增長態勢， 目前來看， 這些車型將成為2018年吉利汽車的銷售主力。

此外， 帝豪和遠景銷量的穩定也為吉利汽車的增長免除了後顧之憂， 雖然博瑞的銷量有一定程度下滑， 但好在這款車的銷量基數並不是很大， 對吉利整體銷量構不成太大影響。

分析完吉利2017年的主要增長點， 那我們來分析一下2018年吉利的銷售情況。

毫無疑問， 博越、帝豪等車型依舊會是吉利汽車的銷售主力， 但考慮到市場因素影響以及這些車型已經過了新車型的快速增長期， 那麼這些車型極有可能步入穩定增長階段。 故事君分析， 帝豪、博越、帝豪GS、遠景、遠景SUV這些車型的整體增長比例應該會保持在10%到30%左右， 是吉利汽車超過百萬輛最大的依仗。 此外， 今年新上市的兩款小型SUV遠景X1和遠景X3將成為吉利汽車2018年的一大增長點， 考慮到這兩款車都是2017年下半年才上市， 那麼2018年這兩款車的增長將迎來一個比較高的趨勢。 領克作為吉利的沖高品牌， 2018年也將成為吉利銷量的一個最大保障， 從第一個月的表現來看， 領克01的銷量就達到了6012輛， 隨著這款車產量的放開已經市場推廣力度的增大， 2018年銷量破萬應該不是難事， 2018年應該能為吉利貢獻10萬輛左右的業績。 除了以上吉利明面上的車型之外， 我們還要考慮吉利2018年將推出的新車型， 雖然目前還沒太多的消息， 但故事君預計起碼在領克這一品牌上， 吉利將會有更多的動作出現， 兩到三款新車型的發佈或上市應該不成問題， 這些都將是吉利征戰2018的最大砝碼。

綜合來看一下， 帝豪、遠景、金剛、帝豪GL、博瑞、博越、帝豪GS、遠景SUV這些當家車型的銷量應該能保證吉利取得120萬輛以上的成績， 遠景X3、遠景X1這兩款新車應該能為吉利貢獻10-20萬輛的業績， 加上領克01以及2018年新上市車型的助力， 吉利汽車要想完成158萬輛的銷售目標還是有很大希望的。

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