汽車存在很多盲區， 這些盲區會給駕駛帶來很大的危險性， 所以必須減小汽車的盲區。 減少盲區的手段有很多種， 比如：把A住做窄或成鏤空狀；在後視鏡上加小園鏡；並線輔助影像等。 不過對於行車、超車中， 汽車尾部的視野， 那只能靠後視鏡來補充視野了！
為了方便觀察汽車後方情況， 在汽車外部左右兩側和中央位置都會有後視鏡來補充行車視野， 以便車主在超車時， 觀察後方汽車的情況！但是聽朋友回饋， 在行車並線時， 往往只看左右外側後視鏡， 而忽略了中央後視鏡所回饋的視野！！！這不是重點， 重點是朋友說老司機都這樣……這一下就激起了大師的興趣。
在實際行車中， 這三個後視鏡都有各自的視野區間， 屬於互補的關係， 所以並不存在誰的作用更大。 不過， 總體來說， 中央後視鏡的使用頻率確實沒有兩側外後視鏡高， 但是你知道為什麼嗎？
中央後視鏡的作用：
緊急刹車時要觀察中央後視鏡
在前方出現緊急狀況， 不得已需要緊急刹車時， 通過中央後視鏡， 觀察後面是否有尾隨距離很近的車輛， 看情況調整與前車的距離。
觀察後方的道路情況
在準備變道時， 提前打開轉向燈， 在通過車內的中央後視鏡觀察後方的車情況，
方便觀察後排的乘客
使用中央後視鏡， 駕駛員可以觀察到後排乘客的狀況， 尤其是後排有小孩時， 避免司機頻繁回頭， 造成行駛危險。
判斷與後車車距
通過觀察中央後視鏡， 能準確判斷與後車車距。 如果在中央後視鏡中恰好可以看到後撤的前輪， 那你與後車的車距在13米左右。 如果看到中網， 那麼距離大約是6米。 如果剛好看不到中網， 那麼前後距離大約只有4米……
所以， 你認為中央後視鏡是雞肋嗎？大師認為用不用中央後視鏡是一種習慣， 這跟它是不是雞肋沒關係， 老司機們， 你們怎麼看？