車行天下， 人走天涯。 對於廣大觀眾老爺來說， 選擇一輛普通的私家車作為代步工具， 還是非常有必要的
然而或多或少， 都會面臨這麼幾個問題，
特意給廣大考慮買車的車主總結了下。 買車
1:不要太多相信合資品牌和跟隨大眾選擇買車
現在的國產品牌的車性能也越來越好， 和合資品牌的產品在同一品質相比， 性價比更高。 第一次買車的人不要太過相信一些老者所說的過分誇好的合資品牌。 不要到最後花了高價買了一台合資淘汰拉皮車型。
有些人第一次買車， 不知自己應該買什麼品牌的車好， 左右搖擺， 往往看到周圍什麼樣的車多就買什麼車。
2：不要太在意車的外表和裡面的空間
有些人買車往往很在意車的外表， 其實一輛車的好壞， 它的裡面配置， 內飾， 動力等也是很重要的，
車的後排空間， 這就要車主相對於自己的家庭， 人多的或就考慮後排空間大的車型， 加長版或者高端的。 但是只是一般的三口之家就不用特別考慮後排， 普通的就已經足夠， 因為後排大多是用不上的。
3：要看車的安全性能和動力
車的安全是一個相對的概念， 所有的車都不可能是一定的安全， 車的安全性是建立在安全駕駛的前提下， 好的車身設計和豐富的安全配置只是給到輔助作用， 所以進口車的安全性能也不一定是好。
4：要考慮渦輪增壓和自動變速箱油耗的問題
渦輪增壓和自然吸氣只是不同的進氣方式， 使用體檢不同， 但是真正的日常使用沒有什麼不一樣的。 不要因為這樣就一定要選擇渦輪增壓， 這樣會給你後面實用帶來高成本。 因為渦輪增壓發動機工況惡劣要更好的機油， 而且它使用期有一定的時間， 到期一定要更換。
很多人會說自動擋車型油耗高， 但現在技術不斷更新後現在主流的6ATCVT或者雙離合等自動變速箱的油耗與手動擋車已經相差沒有分別了， 都是差不多的。
5：要考慮多連杆問題
這也是一個要注意的問題， 多連杆後懸掛它有好也有壞。 有多連杆後懸掛多餘操控和舒適的平衡非常好， 可控性和可調性也很強。但調教性的非獨立懸掛和獨立懸掛在常規形式的情況下很難察覺到兩個的差距，多連杆結構複雜占車內空間比較多，維護麻煩，花費也高，所以沒有特殊的要求選擇非獨立的也是可以的。
6:不要額外加配，不要信廣告
有些人買車時因為車的一些配置不滿意，要4S店加裝;有些經銷商以提車為由強行加裝一些配置，這樣是不行的，因為額外加裝一些配置就破壞了原廠的結構和造成車輛拆裝時磨損一些零件，這樣很不好。
不要太相信一些銷售員的推銷，他們偏偏會美化自己的產品，而說別的品牌不好。讓消費者對他的產品心動不已。然後讓消費者先訂車，然後推遲提車再要求消費者加價提車，會讓買車人花出去的錢更多。
7:買車要低不就高，瞭解車保
有些人要面子，喜歡買一些大品牌的低配車，如25萬買大眾高配車和寶馬低配車，有些人選擇後者，往往會動力一般，而且維護成本高，會給自己帶來不小的負擔。
8:要清楚後期維護
不同品牌和車型的車，不同的排量和不同的地方他的後期保養的價錢也是不同的。
所以買車前一定要瞭解清楚，不要到買了車之後就抱怨保養費用高。
9:新的車型和進口車要慎重考慮
新上市的車型，他的價格往往會偏高，喜歡不要急於出手，等一段時間再出手，可以減少不必要的費用。
以上是給第一次購車者的一些注意問題，希望可以購車愉快。
可控性和可調性也很強。但調教性的非獨立懸掛和獨立懸掛在常規形式的情況下很難察覺到兩個的差距，多連杆結構複雜占車內空間比較多，維護麻煩，花費也高，所以沒有特殊的要求選擇非獨立的也是可以的。6:不要額外加配，不要信廣告
有些人買車時因為車的一些配置不滿意，要4S店加裝;有些經銷商以提車為由強行加裝一些配置，這樣是不行的，因為額外加裝一些配置就破壞了原廠的結構和造成車輛拆裝時磨損一些零件，這樣很不好。
不要太相信一些銷售員的推銷，他們偏偏會美化自己的產品，而說別的品牌不好。讓消費者對他的產品心動不已。然後讓消費者先訂車，然後推遲提車再要求消費者加價提車，會讓買車人花出去的錢更多。
7:買車要低不就高，瞭解車保
有些人要面子，喜歡買一些大品牌的低配車，如25萬買大眾高配車和寶馬低配車，有些人選擇後者，往往會動力一般，而且維護成本高，會給自己帶來不小的負擔。
8:要清楚後期維護
不同品牌和車型的車，不同的排量和不同的地方他的後期保養的價錢也是不同的。
所以買車前一定要瞭解清楚，不要到買了車之後就抱怨保養費用高。
9:新的車型和進口車要慎重考慮
新上市的車型，他的價格往往會偏高，喜歡不要急於出手，等一段時間再出手，可以減少不必要的費用。
以上是給第一次購車者的一些注意問題，希望可以購車愉快。