福特作為全球最大的汽車生產商之一， 早在1965年就曾經推出過Bronco全尺寸SUV， 半個世紀以來， 福特汽車一直致力於對SUV車型進行不斷的研發和製造，
外觀方面， 該款翼虎進氣格柵並沒有使用福特現在家族化的“馬丁臉”， 而是延續倒梯形設計， 特別是下進氣格柵尺寸較大， 給人寬大、敦實的感覺。 前大燈造型犀利， 遠近光燈採用分體式設計， 使用鹵素光源， 帶有大燈高度可調功能。 不過沒有配備LED日間行車燈和自動頭燈功能。 前霧燈和轉向燈位於車頭底部， 前臉鍍鉻裝飾條以及前包圍銀色裝飾板的設計增添了時尚氣息， 使整車顯得年輕動感。
外後視鏡集成有側轉向指示燈， 採用了電動調節， 並配有加熱功能。 不過該款兩驅舒適型是15款翼虎中唯一沒有配備後視鏡電動折疊的車型。 該款翼虎腰線筆直向後方延伸， 顯得剛勁有力， 舷窗造型也非常淩厲， 側面整體給人一種躍躍欲試的俯衝感。 尾部各元素造型具有很強的整體感， 尾燈採用雙色設計， 造型時尚搶眼， 內部設計也很規整， 具有很強的質感。 排氣管採用了雙邊的佈置形式，
內飾方面， 該款翼虎內飾採用了黑色主色調搭配銀色裝飾板的設計風格， 整體造型偏向於年輕定位， 立體感較強。
儀錶盤採用了雙炮筒式設計，造型年輕時尚，具有很強的視覺衝擊感。中間的單色顯示幕用來顯示行車資訊。在顯示幕下方還有兩個顯示發動機溫度與燃油量的小錶盤，淡藍色指針比較特別。多媒體配置方面，該款翼虎在中控台處並未配置彩色觸摸大屏，只在中控臺上方安裝了一塊小尺寸顯示幕顯示多媒體資訊，並配置有收音機，車載單碟CD，AUX外接音源介面，以及六個揚聲器，按鍵尺寸較小，佈置也比較緊密，操作上需要注意防止按錯。
空間方面，該款翼虎整車尺寸長4524mm，寬1838mm，高1685mm，軸距2690mm。實際空間體驗中，身高176cm的體驗者坐在前排，將座椅高度調至最低，並調至合適位置後，頭部空間約有四指餘量，保持前排座椅不動，體驗者來到後排，將後排座椅靠背調至最傾斜的狀態下，頭部空間約有一拳，腿部空間餘量為兩拳。對於行李箱，雖然官方並未公佈其具體容積資料，但目測空間不小，並且後排座椅支援按比例放倒，儲物空間的靈活度，空間擴展性較好。
座椅配置方面，整車座椅採用普通的織物材質，前排座椅支持手動座椅高低調節及腰部支撐調節，但並未配備電動調節裝置，也不具備加熱功能。後排座椅有三個高度可調節的頭枕和三組三點式安全帶以及兒童座椅介面，並配置有中央扶手和水杯架，而且靠背角度還可以進行調節，能夠為後排乘客提供一定的安全性和舒適性，後排地板中間也沒有太明顯的凸起，特別對於在中間位置坐著的乘客，會擁有良好的乘坐舒適性。
動力方面，該款翼虎搭載了一台排量為1.5升的渦輪增壓發動機，最大馬力181馬力，最大功率133千瓦，最大扭矩240牛·米，使用92號汽油，工信部綜合油耗僅為7.2L每百公里。該款發動機爆發力雖然算不上強，但是動力回應及時，而且平順性較好。與該款發動機匹配的是一台6速手自一體變速箱，帶有S擋和手動換擋模式的變速箱能夠讓駕駛者在一定程度上體驗駕駛樂趣。
底盤方面，該款翼虎採用了前麥弗遜式後多連杆式雙獨立懸架。懸架調校偏向于舒適性，路面上細小的顛簸振動基本都能被懸架過濾掉。該車轉向助力採用電動助力，開起來非常輕鬆，很適合日常駕駛。輪圈使用18寸鋁合金輪圈，輪胎規格為235/50R18，較大的輪胎端面面積和較小的扁平比能夠帶來更好的行駛穩定性。備胎使用了小尺寸備胎，只能用於特殊情況下臨時使用。
細節配置方面，該款翼虎配有前後電動車窗、車窗防夾手、遮陽板化妝鏡、發動機啟停技術等細節性配置。不過未配備胎壓監測裝置與無鑰匙進入/啟動系統。安全性配置方面有主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊及膝部氣囊，此外還配有ABS防抱死、制動力分配、刹車輔助、牽引力控制、車身穩定系統等主動安全配置。
總體來說，該款兩驅舒適型翼虎憑藉其年輕時尚的外觀和內飾，以及帶有渦輪增壓技術的發動機，舒適的底盤調校和較大的空間體驗具有很強的優勢，雖然該款兩驅舒適型為最低配，缺少了像倒車影像等基本配置，但對於追求年輕時尚，但手頭預算有限的消費者，還是比較適合的。
儀錶盤採用了雙炮筒式設計，造型年輕時尚，具有很強的視覺衝擊感。中間的單色顯示幕用來顯示行車資訊。在顯示幕下方還有兩個顯示發動機溫度與燃油量的小錶盤，淡藍色指針比較特別。多媒體配置方面，該款翼虎在中控台處並未配置彩色觸摸大屏，只在中控臺上方安裝了一塊小尺寸顯示幕顯示多媒體資訊，並配置有收音機，車載單碟CD，AUX外接音源介面，以及六個揚聲器，按鍵尺寸較小，佈置也比較緊密，操作上需要注意防止按錯。
空間方面，該款翼虎整車尺寸長4524mm，寬1838mm，高1685mm，軸距2690mm。實際空間體驗中，身高176cm的體驗者坐在前排，將座椅高度調至最低，並調至合適位置後，頭部空間約有四指餘量，保持前排座椅不動，體驗者來到後排，將後排座椅靠背調至最傾斜的狀態下，頭部空間約有一拳，腿部空間餘量為兩拳。對於行李箱，雖然官方並未公佈其具體容積資料，但目測空間不小，並且後排座椅支援按比例放倒，儲物空間的靈活度，空間擴展性較好。
座椅配置方面，整車座椅採用普通的織物材質，前排座椅支持手動座椅高低調節及腰部支撐調節，但並未配備電動調節裝置，也不具備加熱功能。後排座椅有三個高度可調節的頭枕和三組三點式安全帶以及兒童座椅介面，並配置有中央扶手和水杯架，而且靠背角度還可以進行調節，能夠為後排乘客提供一定的安全性和舒適性，後排地板中間也沒有太明顯的凸起，特別對於在中間位置坐著的乘客，會擁有良好的乘坐舒適性。
動力方面，該款翼虎搭載了一台排量為1.5升的渦輪增壓發動機，最大馬力181馬力，最大功率133千瓦，最大扭矩240牛·米，使用92號汽油，工信部綜合油耗僅為7.2L每百公里。該款發動機爆發力雖然算不上強，但是動力回應及時，而且平順性較好。與該款發動機匹配的是一台6速手自一體變速箱，帶有S擋和手動換擋模式的變速箱能夠讓駕駛者在一定程度上體驗駕駛樂趣。
底盤方面，該款翼虎採用了前麥弗遜式後多連杆式雙獨立懸架。懸架調校偏向于舒適性，路面上細小的顛簸振動基本都能被懸架過濾掉。該車轉向助力採用電動助力，開起來非常輕鬆，很適合日常駕駛。輪圈使用18寸鋁合金輪圈，輪胎規格為235/50R18，較大的輪胎端面面積和較小的扁平比能夠帶來更好的行駛穩定性。備胎使用了小尺寸備胎，只能用於特殊情況下臨時使用。
細節配置方面，該款翼虎配有前後電動車窗、車窗防夾手、遮陽板化妝鏡、發動機啟停技術等細節性配置。不過未配備胎壓監測裝置與無鑰匙進入/啟動系統。安全性配置方面有主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊及膝部氣囊，此外還配有ABS防抱死、制動力分配、刹車輔助、牽引力控制、車身穩定系統等主動安全配置。
總體來說，該款兩驅舒適型翼虎憑藉其年輕時尚的外觀和內飾，以及帶有渦輪增壓技術的發動機，舒適的底盤調校和較大的空間體驗具有很強的優勢，雖然該款兩驅舒適型為最低配，缺少了像倒車影像等基本配置，但對於追求年輕時尚，但手頭預算有限的消費者，還是比較適合的。