“現在主線橋已經完成了95%的工程量， A、B匝道橋下部工程已完成， 每天施工隊近四百人在加緊施工， 確保專案早日完工。 ”4月7日， 站在湟水路(柴達木路—昆侖大道)高架橋施工現場， 專案負責人葛偉指著面前的澆箱梁說。 自2015年8月開工建設以來， 截至目前， 湟水路(柴達木路—昆侖大道)高架橋專案主線橋下部工程已完成， 計畫今年10月底完成全部建設任務， 年內實現通車。
湟水路高架橋工程， 位於省城西區和北區範圍內， 南起昆侖大道， 北至柴達木路， 全長1.84公里， 寬24米至45米。 建設內容主要包括道路、橋樑、排水、照明、綠化、交通及附屬配套設施等。
此項目是西寧市路網骨架“五橫十六縱一環”中的十六縱之一， 也是海湖新區路網骨架“三橫六縱”中的六縱之一。 專案的實施可有效解決因青藏鐵路阻隔湟水路輔道沒能正常連接而引起的交通阻隔， 使得內部交通與對外交通有效分離，
“目前正在做主線橋第四聯現澆箱梁支架搭設， 以及A、B匝道橋西輔道橋現澆箱梁支架搭設， 道路、排水工程的施工。 ”葛偉介紹， 湟水路(柴達木路—昆侖大道)高架橋項目是海湖新區西邊界的一條主要交通通道， 連接了昆侖大道、五四西路、柴達木路三大東西向主幹道。
“示意圖上標注很明確， 專案建成後， 行車可通過高架橋， 行人可通過人行天橋， 這一段路的阻隔問題就迎刃而解了。 ”葛偉說， 主線高架橋主要解決柴達木路與昆侖大道之間交通的快速轉換， 還解決了因青藏鐵路阻隔湟水路輔道沒能正常連接而引起的交通阻隔。