合肥線上記者 李京鵬 王旭 甄旭
近年來，
在共用單車等交通新業態的推動下，
市民的出行逐漸向慢行回歸，
對此，
來自社會福利和社會保障界的政協委員王瓊建議，
完善合肥綠色慢行交通系統。
王瓊提出的建議包括， 利用交通管理資訊“大資料”， 提升道路交通管控水準。 應用資訊化手段， 有針對性地對早晚高峰擁堵路段加強執法管控， 如屯溪路、西一環路、北一環路、合作化南路高架等路段的易堵點， 重點解決機動車停車及公交與步行、公交與自行車的接駁問題， 加大對非機動車道的監管維護。
逐步完善配套設施， 為綠色出行免除後顧之憂。 例如在非機動車道沿線和公交站、公園、市政公共設施設置休息區、停車場， 在主要的交通路口設置自助打氣、雨傘租賃等自助式便民服務設施， 保障自行車出行的暢通便捷。
解決道路施工引起的“通行難”問題。 合理規劃工程進度， 加強施工現場的管理， 避免因工期過長給道路交通造成不利影響。 做好交通疏導方案， 加強早晚交通高峰期和節假日交通秩序疏導， 確保重點路段、重點路口、重點場所的道路暢通， 防止發生交通安全事故。
本期編輯：江婷