上星期，
世界最高、跨度最大的反對稱結構斜拉橋
——柳州白沙大橋主塔剛剛合攏，
現在， 柳州首座跨江軌道橋
——三門江跨江軌道橋效果圖出來啦！
三門江跨江軌道橋效果圖
是不是很漂亮！
驚呆我的小夥伴了吧！
反正小編除了開心還是開心！
三門江跨江軌道橋
位於三門江國家森林公園東南側，
三門江大橋上游約20米處，
這也是繼文惠姊妹橋後，
柳州第二座姊妹橋！
建設規模
三門江跨江軌道橋為雙塔雙索面鋼箱梁矮塔斜拉橋，
輕軌橋什麼時候建呢？
據小編得到到的“內幕”，
很有可能今年就開建哦，
建設工期兩年，
軌道交通正在有條不紊的建設中，
大橋也得跟上節奏不是嗎！
小夥伴你們期待嗎？
網友評論
@xxiliu：滿意。 非常不錯。
@老玉米：姐姐是現代型， 妹妹是古典型。
@阿賴耶識：柳州東大門， 靜蘭橋也再來個姊妹橋就更好了
@又多收了三五鬥：可以啵。 。 。 。 。 。 。
@再見理想：不錯了， 希望早點開工了。
看來大家都很期待呢！
這可是柳州的第一座輕軌橋哦！
隨著軌道交通的建設，
以後還會有更多這樣的輕軌橋呢！
柳州真不愧是橋樑博物館，
看看柳州正在建設和規劃的橋樑就知道了！
白沙大橋
2015年開工， 建設中。 主塔高108米， 似門形， 被譽為“柳州之門”。 主塔3米大直徑的鑽孔樁， 廣西首例， 全國少見。
白沙大橋主橋為“空間異形扭曲反對稱全漂浮體系”， 大橋建設規模為世界上同結構類型橋樑中最大的一座， 同時也是高度最高、跨度最大、用鋼量最多的“反對稱結構斜拉橋”。
官塘大橋
2016開工，建設中。為提籃式無系杆鋼箱拱橋，大橋拱座基礎能承受17500噸水準推力，為當前世界之最。
官塘大橋全長約1.2公里，起點西接蓮花大道，跨越柳江後接柳東新區路網，城市快速路，設計時速80公里，雙向六車道，橋型方案確定為柳江新月鋼箱拱橋，一跨過江。
鳳凰嶺大橋
準備開工建設。外形美觀，為風雨橋樣式，中間預留軌道交通空間，建設期預計3年。
鳳凰嶺大橋工程西起柳江西岸北雀路、東至東岸河東新區規劃路，包含鳳凰嶺大橋及其接線道路和雀兒山路拓寬改建，總長約3.21km。
白雲大橋
規劃建設。在靜蘭大橋、陽和大橋之間，起于白雲路與燎原路口，沿白雲路跨越柳江，接入陽和中路，線路全長約3.7公里。新建該大橋時，白雲路將同步改造。
柳州每一座橋看起來都好棒呀！
那你知道柳州將會有多少座橋了嗎？
看圖數數吧
柳州播報製圖
一共24座，你數對了嗎？
小編這種數學不及格的人都對了哦！
期待柳州更多的大橋讓我們數不過來！
點zan！點zan！
編輯：超級瑪麗
親！
幫小編點一個
小編工資才能漲2毛……
謝謝~
2016開工，建設中。為提籃式無系杆鋼箱拱橋，大橋拱座基礎能承受17500噸水準推力，為當前世界之最。
官塘大橋全長約1.2公里，起點西接蓮花大道，跨越柳江後接柳東新區路網，城市快速路，設計時速80公里，雙向六車道，橋型方案確定為柳江新月鋼箱拱橋，一跨過江。
鳳凰嶺大橋
準備開工建設。外形美觀，為風雨橋樣式，中間預留軌道交通空間，建設期預計3年。
鳳凰嶺大橋工程西起柳江西岸北雀路、東至東岸河東新區規劃路，包含鳳凰嶺大橋及其接線道路和雀兒山路拓寬改建，總長約3.21km。
白雲大橋
規劃建設。在靜蘭大橋、陽和大橋之間，起于白雲路與燎原路口，沿白雲路跨越柳江，接入陽和中路，線路全長約3.7公里。新建該大橋時，白雲路將同步改造。
柳州每一座橋看起來都好棒呀！
那你知道柳州將會有多少座橋了嗎？
看圖數數吧
柳州播報製圖
一共24座，你數對了嗎？
小編這種數學不及格的人都對了哦！
期待柳州更多的大橋讓我們數不過來！
點zan！點zan！
編輯：超級瑪麗
親！
幫小編點一個
小編工資才能漲2毛……
謝謝~