據Aviation week network消息， 洛克希德·馬丁公司已經決定將原計劃在本周對美國空軍進行的OA-X輕型攻擊機對地攻擊演示推遲到下個季度完成；而波音的驗證機則進展順利， 預計將于兩周內完成對地攻擊演示。
OA-X輕型攻擊機是美國空軍因應未來非對稱作戰需求而招標的一種低成本對地攻擊機， 作為A-10“疣豬”攻擊機的補充存在， 它的定位可以說是非常的“低端”， 要求必須價格低廉、皮實耐用， 能夠在簡易跑道甚至於非鋪裝路面上正常起降；但對為了滿足所擋掛載的對地攻擊武器的使用， 其機載設備卻一點都不低端，
巴西的“超級巨嘴鳥”已裝備伊拉克空軍，
是此次競標的黑馬
在武器配備方面， 要求OA-X能夠發射GBU-38和GBU12精確制導彈藥；在非制導武器方面要求能夠發射2.75英寸火箭彈（也包括精確制導火箭）和0.50口徑的艦炮，
波音的OV-10算是一員老將了， 很多國家都有裝備
在人們的通常印象當中， 美國空軍的裝備一向都是高科技、先進、高大上的代表。 即便 是專門用來幹髒活的“疣豬”也是世界同類機型的朗拜兒碗！如果有些活實在太髒連“疣豬”都不願幹， 那麼還有類似於MQ-9“掠食者”這樣的無人機來接手。 那麼， 如此高大上的美軍為何還要搞一款如此低端的作戰飛機呢？
其實， 美軍的OA-X裝備計畫是一種相當嚴謹務實的選擇。 首先， 從戰略上來講， 眾所周知， 美軍雖然是世界上軍費最高的一支軍隊。 但因為美國的輕易使用武力全球干涉政策， 這就導致了軍費常常捉襟見肘， 在面臨預算壓力、資源萎縮的情況下， 不得不採用一款低成本的飛機來執行一些低烈度而又需要保持存在時間相對較長的任務。
霍克·比奇公司在AT-6教練機上改裝的AT-6B
AT-6B先進的座艙， 在這個級別飛機當中堪稱酷炫
而從戰術上來講， 能在對熱點地區當中的低價值目標進行打擊最多的無人機也不是萬能靈藥， 近年來關於美軍無人機誤傷平民的新聞更是不絕於耳， OA-X與無人機搭配使用則可以提供一個相對較好的解決方案。 OA-X這類的飛機屬於典型的低小慢目標，既不容易被雷達發現又有相對較高的滯空時間，也非常適合在山地、熱帶叢林地區執行反恐、禁毒這一類的任務。並且，長航時攻擊型無人機這樣的裝備只適合於針對技術水準非常弱的對手，在面對有一定技術水準國家時，無人機也有容易被對手干擾甚至信號劫持的弱點，當年伊朗劫持了美軍RQ-170無人機信號並將其完整俘獲就是一例，當然，這裡只是舉例說明，並不代表OA-X就適合執行RQ-170的任務。但話說回來，面對技術非常低端的對手，OA-X不一樣的遊刃有餘嗎？
美國空中拖拉機公司把AT-802農用飛機改了改也拉出來競標了
美國空軍目前對OA-X設定的未來採購數量大約是300架，雖然規模不小，但畢竟單價非常的便宜，對洛克希德和波音這樣的公司來講只能算是一單“小生意”，能吃進嘴裡當然是好，吃不到也問題不大。但參與競標的畢竟不都是這種恐龍級的大企業，對於巴西航空及霍克·比奇這些小公司來講，如果能競標成功，那絕對能算得上是生死大事了。
OA-X這類的飛機屬於典型的低小慢目標，既不容易被雷達發現又有相對較高的滯空時間，也非常適合在山地、熱帶叢林地區執行反恐、禁毒這一類的任務。並且，長航時攻擊型無人機這樣的裝備只適合於針對技術水準非常弱的對手，在面對有一定技術水準國家時，無人機也有容易被對手干擾甚至信號劫持的弱點，當年伊朗劫持了美軍RQ-170無人機信號並將其完整俘獲就是一例，當然，這裡只是舉例說明，並不代表OA-X就適合執行RQ-170的任務。但話說回來，面對技術非常低端的對手，OA-X不一樣的遊刃有餘嗎？
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美國空軍目前對OA-X設定的未來採購數量大約是300架，雖然規模不小，但畢竟單價非常的便宜，對洛克希德和波音這樣的公司來講只能算是一單“小生意”，能吃進嘴裡當然是好，吃不到也問題不大。但參與競標的畢竟不都是這種恐龍級的大企業，對於巴西航空及霍克·比奇這些小公司來講，如果能競標成功，那絕對能算得上是生死大事了。