中國民航一直禁止在飛機上使用手機通訊設備， 起飛前必須關機， 不可以使用手機的飛行模式。 但是很多國外航空並沒有此項規定。
近日， 國家民航總局發佈《機上可擕式電子設備（PED）使用評估指南》。 指南中表示， 各個航空公司將根據自身實際情況， 陸續有序開放旅客在飛機上使用手機等可擕式電子設備。 航班起飛前告知旅客在飛機上使用手機的規範， 手機在飛行的過程中必須使用飛行模式， 並且嚴禁在空中用充電寶給手機充電。 簡單的理解就是以後坐飛機手機可以不關機了， 僅需要調整到飛行模式即可。
海航東航一馬當先， 相繼於17日晚至18日在其航班開放PED。
17日21:00從海口起飛、18日00:40在北京降落的海航HU7781， 成為中國民航首個“飛行模式”航班(也有說是東航MU587的)， 而18日淩晨00:05從上海浦東起飛前往巴黎的東航MU553， 則是中國民航史上第一個允許全程使用手機的航班。
昨日午夜， MU553登機結束後， 機上廣播就通知旅客， 可在飛行全程使用具有飛行模式的智慧手機和規定尺寸內的可擕式電腦， 或者平板電腦、電子書等小型PED設備， 但需設置為飛行模式。
值得注意的是， 在低能見度飛行階段等特殊情況下， 或者機組發現存在電子干擾並懷疑干擾來自機上電子設備時， 機組有權要求旅客關閉這些可擕式電子設備。
多家航空公司跟進
18日下午南航也宣佈放開飛機上使用手機。 南航稱， 根據中國民航局《機上可擕式電子設備（PED）使用評估指南》， 已完成相關評估工作， 制定了相應實施方案。 從2018年1月19日起， 搭乘南航實際承運航班的旅客， 可以在飛行過程中使用手機、平板電腦（Pad）、筆記型電腦、電子閱讀器等可擕式電子設備（PED）。
1月19日零時起， 廈航旅客可在飛行全程中使用具有飛行模式的行動電話（智慧手機）和規定尺寸內（長寬高三邊之和不超過31cm）的可擕式電腦或平板電腦、電子書、視／音訊播放機和電子遊戲機等小型PED設備， 但需打開手機飛行模式。
山航18日發佈《關於山航機上可擕式電子設備使用規範的公告》， 1月22日起， 搭乘山航實際承運航班的旅客將可以在空中飛行階段使用手機、平板電腦(Pad)、筆記型電腦、電子閱讀器等可擕式電子設備(PED)。
春秋航空18日消息， 今年2月1日春運正式開啟， 春秋航空所有國內國際地區航班將同時鬆綁手機禁令。 屆時， 旅客在飛行全程使用開啟飛行模式的手機。
深航將根據評估指南儘快完成公司評估，