你滿意嗎？大連城市公共交通滿意度居全國第三

不久前， 在中國社科院發佈的 2017 年《公共服務藍皮書》中， 在全國 38 個主要城市的公共服務評價中， 大連公共交通滿意度排名全國第三。 近年來， 本市堅持公共交通優先發展戰略， 大力發展綠色公交、智慧公交、便捷公交， 鑄造公交服務優質品質， 市民公共交通出行越來越方便、越來越舒適， 群眾幸福感不斷提升。

軌道交通：快捷服務客流量兩年翻了近 2 倍

地鐵 1、2 號線建成運營， 本市軌道交通實現突破性進展。 地鐵 1、2 號線的二期與地鐵 12 號線的無縫銜接， 本市軌道交通網絡體系再上新臺階。

全市所有運營地鐵站基本實現公交地鐵無縫換乘，

140 餘條公交線路與軌道交通有效銜接， 軌道交通為骨幹、常規公交為主體、多種交通方式為補充的多模式一體化的城市公共交通體系基本形成。

據統計， 本市軌道交通日客量從 2015 年的 17 萬人次已經快速上升至 50 萬人次， 大量私家車主放棄小汽車， 優先選擇方便、快捷、舒適的軌道交通上下班， 公共交通出行逐漸成為本市市民綠色出行的首選方式。

公交出行：開通 23 條微循環線路便捷市民

2017 年， 本市開通了 508 路、1123 路、48 路、1013 路、520 路、1124 路、1125 路 7 條公交線路， 填補嵐嶺路、大劉家村、柳樹村中海禦湖熙谷、後關區域線網空白。 延伸了 1111 路、906 路、16 路等 3 條公交線路， 緩解生態科技創新城蝶園等區域市民公交出行難題。

同時， 克服東港地區公交場站配套設施嚴重不足問題，

調整 536 路走向， 增強地鐵 2 號線 2 期運營後的公交喂給能力。 取消 2 條於地鐵 1 號線二期完全重合的兩條臨時線路， 延長 513、518 等 12 條地鐵網站周邊公交線路運營時間， 確保公交與地鐵運營始末車同步， 方便地鐵公交換乘。 優化調整高新園區 801 路、809 路等社區巴士線路走向， 方便了沿途居民買菜、上學等問題。

目前， 本市已開通 8 條小公汽線路、8 條社區巴士、7 條地鐵商務快線等 23 條"微循環"線路， 採用小型車輛， 通行至社區深處， 克服了社區道路、場地有限的不利條件， 實現對地鐵、幹線公交喂給， 填補了區域的公交線網空白， 增強了公交線網薄弱地區公交服務能力， 解決了沿途市民的最後一公里出行難題。

5 年來， 本市累計新開公交線路 53 條， 延伸公交線路 36 條， 截短調整公交線路 1 條， 延長 55 條公交線路運營時間， 調整公交網站 350 餘處， 實現了所有地鐵網站周邊百米內常規公交的便捷換乘， 核心城區公交線網 500 米覆蓋率基本達到了 100%。

智慧公交：155 條公交線路實現智慧調度

目前， 本市 4500 余台營運車輛全部安裝完成 GPS 定位、5 路視頻、語音及雙向通話一體化車載設備， 155 條公交線路實現了智慧調度， 公車輛設備科技含量越來越高；大力推動智慧調度系統應用。

通過智慧調度， 工作人員通過即時情況圖實現調度視覺化， 配合月臺監控、車載終端設備， 隨時掌握整個線路運營情況、客流情況。 使線路車輛運行間隔均衡有效， 提高車輛利用率， 最大限度減少擁擠度，

縮短等車時間， 公交運營管理越來越科學。 同時， 全市安裝了 59 塊電子站牌， 覆蓋了快速公交和人民路的繁華停靠網站。 研發大連公交手機 APP， 實現了公車輛到站資訊、換乘資訊線上即時查詢， 方便了出行群眾及時瞭解公車到站情況， 有效減少了市民的候車時間， 群眾出行效率大幅提高， 智慧公交讓公交服務越來越貼心。

綠色出行：5 年累計更新 3300 余台清潔能源公車

本市把公共交通自身更環保， 綠色交通更綠色， 列為公共交通發展的重點任務， 印發《進一步推動新能源汽車應用的意見》， 對企業購置新能源車輛給予政策補貼和運營補助。 貫徹落實新能源汽車推廣應用的檔精神， 調整新能源車輛補助資金比例，

鼓勵企業加快充電樁等配套基礎設施建設， 嚴把車輛市場准入關， 強制淘汰所有老舊黃標公車輛。

5 年內累計更新公車輛 3300 餘台， 全部為綠色車輛， 綠色城市公車輛比例上升至 73.6%。 這些綠色車輛具有清潔環保、科技含量高、安全性能好、車型優雅大氣、無障礙、低噪音、採用空調設計， 乘坐更加舒適等特點， 一次充電續駛里程不低於 160 公里， 有效減輕了駕駛員的操作程式， 適合了在本市冬季運行， 投入使用後， 受到了廣大駕駛員和乘客的熱烈歡迎。 乘車環境明顯改善， 本市市民公共交通出行的舒適感大幅提升。

創新服務：發展定制服務培養公交行業文明

過去幾年中， 為適應公眾多樣化的出行需求， 本市創新發展訂制公交、商務快線、旅遊公交、社區公交等多形式、多層次的特色公共交通服務。 先後開通高考定制班車、高校返鄉學生專線、馬拉松運動員專線、東港音樂噴泉專線、殘疾人大型活動專線、重大活動疏散臨時線路等 40 余條臨時訂制服務公交專線，開通 3 條夏季旅遊臨時線路。

同時，在全行業開展作風建設和不文明服務專項整治，開展"我的公交我做主、不文明服務隨手拍"系列活動，動員市民積極參與，利用隨手拍、監督舉報電話等途徑反映公交不文明服務問題。在公交行業推行文明服務品質的懲戒機制，持續開展培訓教育和作風整改活動。組織全行業開展明察暗檢，查處、整治闖紅燈、開車玩手機等不文明行車行為 210 餘起，整治活動查處不文明服務司乘人員一百余人，有效遏制不文明服務陋習，形成了服務品質提升比學趕超的良好氛圍。

其中，公交集團開展"文明開車、禮讓行人"活動，150 多條公交線路深入開展文明禮讓斑馬線活動，850 名司機公開倡議禮讓斑馬線，並帶動社會車輛文明行車，示範效果明顯。公交集團海口路客運站 190 多名公交司機承諾開車不帶手機，並公佈了監督電話，為優質服務樹立了榜樣。

半島晨報、海力網首席記者王博文

先後開通高考定制班車、高校返鄉學生專線、馬拉松運動員專線、東港音樂噴泉專線、殘疾人大型活動專線、重大活動疏散臨時線路等 40 余條臨時訂制服務公交專線，開通 3 條夏季旅遊臨時線路。

同時，在全行業開展作風建設和不文明服務專項整治，開展"我的公交我做主、不文明服務隨手拍"系列活動，動員市民積極參與，利用隨手拍、監督舉報電話等途徑反映公交不文明服務問題。在公交行業推行文明服務品質的懲戒機制，持續開展培訓教育和作風整改活動。組織全行業開展明察暗檢，查處、整治闖紅燈、開車玩手機等不文明行車行為 210 餘起，整治活動查處不文明服務司乘人員一百余人，有效遏制不文明服務陋習，形成了服務品質提升比學趕超的良好氛圍。

其中，公交集團開展"文明開車、禮讓行人"活動，150 多條公交線路深入開展文明禮讓斑馬線活動，850 名司機公開倡議禮讓斑馬線，並帶動社會車輛文明行車，示範效果明顯。公交集團海口路客運站 190 多名公交司機承諾開車不帶手機，並公佈了監督電話，為優質服務樹立了榜樣。

半島晨報、海力網首席記者王博文