北汽集團自主品牌、北京賓士和北京現代等多個子公司高層職位， 將有大調整。
文 | 汽車產經網 於傑
今早（1月19日）汽車產經網獲悉，
具體調動資訊如下：
北京汽車銷售有限公司總經理蔡建軍調至華夏出行任職；
北京現代副總經理吳周濤將接任北京汽車銷售有限公司總經理一職；
而吳周濤現職位則由北京現代汽車有限公司銷售管理室室長樊京濤接任；
北汽集團整車事業本部副本部長劉詩津調到北汽集團經營管理部；
北京梅賽德斯-賓士銷售服務有限公司高級執行副總裁李宏鵬將會升職， 但具體去向不明；現職位由北京梅賽德斯-賓士銷售服務有限公司銷售管理總經理張焱接任。
蔡建軍
蔡建軍曾擔任DS銷售副總裁， 于2015年10月10日正式入職北汽， 作為北汽“π計畫”實施的新掌舵人， 蔡建軍被寄予厚望。
2016年北汽自主北京品牌（含紳寶、北京和威旺三個系列）銷售新車45.7萬輛， 同比增長35.59%， 但2017年1-11月， 北汽自主合計銷售19.2萬輛， 同比下降53%。 其中紳寶銷售9.1萬輛， 同比下降59%；威旺銷售7.5萬輛，
此次蔡建軍將被調至的華夏出行， 是以北汽新能源汽車為基礎， 建立的網約車、計程車、智慧穿梭巴士、共用物流車等綠色全業態出行服務平臺。 徐和誼曾表示華夏出行的成立承載著北汽向出行服務和創新公司轉型的重要使命。
華夏出行於去年9月上線運行， 先期業務是運營北京公務用車改革， 其次向全國佈局， 特別是雲南、四川等自駕遊大省擴張。
吳周濤
擁有多年在北京現代工作經驗的吳周濤， 將合資公司的經驗注入北京汽車， 提升當前北汽紳寶的市場表現和成績。
受外部環境影響， 去年北京現代經歷成立15年來最大的一次挫折， 從年初開始銷量出現快速下滑。 在2017年第二季度北京現代銷量出現腰斬時， 吳周濤主導通過採取各種措施穩定經銷商管道、提高客戶到店率以及及時調整新產品上市， 很快扭轉局勢。 北京現代在2017年最終實現了全年82萬輛的銷量目標。
此次吳周濤調任北汽股份， 或許是因其去年在北京現代低谷時期的出色領導力有關。 不過對吳周濤來說， 在北汽自主面臨的挑戰和任務或許比北京現代更大、更艱巨。
樊京濤
另外， 對北京現代來說， 2018年的挑戰依然存在， 樊京濤接替吳周濤， 也將面臨一項新的挑戰。 北京現代能否重回主流，接下來要看樊京濤的表現了。
李宏鵬
目前，北汽集團的豪華品牌板塊是增長最快、業績最佳的。
2017年北京賓士旗下的C級、E級、GLA以及GLC 4款國產車型貢獻了超過70%的銷量成績，累計超過42.7萬輛，同比漲幅高達34.9%。
此外，近幾年北汽賓士的管道、服務和行銷體系建設卓有成效，這其中賓士高級執行副總裁李宏鵬起到了十分重要的作用。而在2018年，北汽賓士的高速增長也十分可期。
或許正是近年來卓著的業績為李宏鵬提供了升職機會，不過具體去向還未披露。據瞭解，北京梅賽德斯-賓士銷售服務有限公司銷售管理總經理張焱將接任李宏鵬的工作。
新年伊始的大規模調整，預示著北汽新的一年的全新佈局和新開始。
北京現代能否重回主流，接下來要看樊京濤的表現了。李宏鵬
目前，北汽集團的豪華品牌板塊是增長最快、業績最佳的。
2017年北京賓士旗下的C級、E級、GLA以及GLC 4款國產車型貢獻了超過70%的銷量成績，累計超過42.7萬輛，同比漲幅高達34.9%。
此外，近幾年北汽賓士的管道、服務和行銷體系建設卓有成效，這其中賓士高級執行副總裁李宏鵬起到了十分重要的作用。而在2018年，北汽賓士的高速增長也十分可期。
或許正是近年來卓著的業績為李宏鵬提供了升職機會，不過具體去向還未披露。據瞭解，北京梅賽德斯-賓士銷售服務有限公司銷售管理總經理張焱將接任李宏鵬的工作。
新年伊始的大規模調整，預示著北汽新的一年的全新佈局和新開始。