本田在汽車圈的地位無異於索尼在科技圈的存在， “技術宅男”和“黑科技”經常用來形容本田的發動機技術。 不論是前兩年火起來的超跑GK5， 還是從去年就一直大賣的思域， 在一些車迷的心裡， 都直接把本田捧上了神壇。
但凡事都應該有個底線， 要說近來網路上的“網紅車”， 東風本田的十代思域應該說是當之無愧。 全民惡搞思域的梗， 來源於南京思域QQ群， 有人在群裡面吹牛說阿特茲， ATS-L都不如思域快， 更是誇下海口說要秒掉賓士A45。 要知道A45可是終極性能鋼炮。 經過幾日的發酵， 思域就這樣幾乎一日之間成為了眾矢之的， 車主滿懷信仰而旁人在旁邊不斷挑釁， 口碑傳播一不小心玩成了族群對立。
通過看這些聊天記錄， 通過畫風也確實感覺到思域的車主說話的口吻有些狂妄了， 刷ECU、改低趴、街道飆車的不在少數。 因此有很多局外人表示疑問， 你們難道是花15萬買到了思域Type-R嗎， 還是你們的思域不是1.5T而是15.0T的？
我不否認思域是一台性能不錯的緊湊型轎車， 尤其是第十代思域的上市， 融入了本田最新設計項目， 無疑讓思域顯得更有轎跑級的運動風範。 同時， 十代思域還增加了前後輪距， 並降低了離地間隙， 所有這一切都在為運動背書。
但網上這些車主的言辭實在是有些誇張， 再怎麼秒殺買菜車， 作為一款十幾萬元級別的家用轎車， 其運動性能自然是有局限的。 買思域的很多車主， 大多都是本田的死忠粉， 對品牌有狂熱的忠誠度和膜拜心理， 本也無可厚非， 但把這種“秒天秒地”的倡狂言論肆無忌憚地擴散開來， 就顯得有些打臉了。
當然， 南京十代思域車主的言論一定也是個案， 少數善於意淫而不自量力的車主在帶節奏， 一不小心把大多數思域車主的形象給抹黑了， 我身邊也有不少思域車主， 平常可真不是因為開輛思域而會得瑟的人， 現在這事一出， 嚇的他們都不敢開出去了。
最後，我想說對某款車喜愛和推崇是好的，但是要理智看待，現在網上傳播得沸沸揚揚，不少豪車都等著遇見本田思域一決高下，給不少思域車主帶來了出行困擾。在此，希望網路段子只是玩笑，沒必要帶入現實生活給別人造成困擾。
最後，我想說對某款車喜愛和推崇是好的，但是要理智看待，現在網上傳播得沸沸揚揚，不少豪車都等著遇見本田思域一決高下，給不少思域車主帶來了出行困擾。在此，希望網路段子只是玩笑，沒必要帶入現實生活給別人造成困擾。