余杭的這家企業靠生產氣門嘴登陸A股，秘訣是什麼？

文｜《浙商》全媒體記者 夏賽男

2017年的杭州余杭， 新增A股上市企業如雨後春筍般冒了出來。

這一年， 全國共有438家企業在A股上市， 其中浙江達87家， 占了20%的席位。 而此前在資本市場並不顯山露水的杭州市余杭區則震驚了市場：2017年， 余杭新增A股上市企業達到了9家。 9家是什麼概念？這一數量居全省各區的前身是一家集體企業， 上世紀90年代市場經濟時期改制成為私企， 至今已在汽車零部件行業耕耘了整整46年， 尤其是它生產的汽車輪胎氣門嘴鮮有敵手， 在歐美佔據著較高的市場份額。

搶佔海外市場靠什麼？

輪胎氣門嘴雖然只是一個很小的汽車零部件，

但種類型號繁多， 汽車、卡車、自行車、摩托車的氣門嘴全然不同， 再從材料分， 又可分出很多種類。 萬通智控生產的氣門嘴出口占了75%， 內銷則是25%。 在美國， 它的卡車氣門嘴在幾乎所有整車廠都能看到， 同時它還佔有60%的掛車市場， 更高的商用車市場， 及60%的售後更換市場。

2016年， 萬通智控年營收達3.1億元， 淨利潤達3900萬元， 其中海外市場包括美、德、英、法、澳的氣門嘴銷售總額約為6926萬元。

對於佔領美國市場巨大份額的訣竅， 萬通智控董事長張健兒總結了兩點：品質和信用。 他說：“圍繞這兩點， 企業還要不斷進行技術改進， 重視產品研發， 及時更新換代， 實現技術升級、製造升級。 ”萬通智控的產品均按照TS16949體系進行系統的品質控制，

通過了美國權威的Smithers實驗室的檢測， 並獲得美國FCC認證、歐盟CE認證和加拿大IC認證。

同時， 萬通智控始終將創新視為企業發展的第一核心競爭力。 依靠自主研發和產學研合作開發， 形成了科學有效的技術研發模式， 並已取得國內外專利49項， 其中發明專利10項、實用新型23項、外觀設計16項。

核心技術人員的技術水準與研發能力是萬通智控維繫核心競爭力的關鍵， 追求持續的技術創新就必須注重人才的引進和培養。 在業務發展和技術研發過程中， 萬通智控不斷擴充和優化研發團隊， 培養了一批穩定和可靠的技術骨幹， 並通過員工持股等方式進行激勵。

氣門嘴如何過渡到智慧產品？

從集體企業的技術工到如今的萬通智控董事長，

張健兒擁有專業的技能， 也不乏遠見。 在他的決策下， 萬通智控邁出的每一步都準確地抓住了趨勢和機遇。 他說：“輪胎氣門嘴是一個不太可能淘汰的傳統產品， 但我們也不可能一直守著這一個產品線， 我們正在向汽車電子產品進軍， 而我們的切入點則是TPMS（胎壓監測系統）， 通過增加感測器， 讓氣門嘴具備輪胎內環境識別和輪胎異常情況監測的功能。 ”這是萬通智控向智慧化過渡的第一步。

將生產線拓展到與氣門嘴關係密切的TPMS設備上無疑是明智之舉。 一來萬通智控在氣門嘴研發及生產技術上擁有先天優勢， 二來它的氣門嘴早已為新產品鋪墊了成熟的銷售管道、合作夥伴及客戶資源，

打通了市場， 建立了較高的知名度和信用價值。

顯然， 現在的萬通智控產品線不再單一、傳統， 而是一家集汽車零部件產品和汽車電子產品的研發、生產、銷售於一體的高新技術企業。 張健兒以“智慧化”理念撬動“傳統製造”的汽車配件業過渡至汽車電子資訊化時代， 是實業融入新時代的鮮活例證。

2017年5月5日， 這家與時俱進、不斷創新、成績斐然的實體企業在深交所上市， 募集資金淨額1.76億元。 這次募集資金投資專案主要為年產100萬套輪胎壓力監測系統（TPMS）套裝、750萬個TPMS感測器、1800萬支TPMS氣門嘴及研發中心的建設項目等。

但是不論如何智慧化， 如何開疆拓土， 張健兒始終堅持一點：“上市以後， 我們也只做跟當下產業相關的拓展，

仍舊在汽車行業內發展， 以實業為主， 不會跨行。 ”他認為， 浙江的汽車配件企業很強， 中國的汽車零部件產業在國際上的地位也在提高， 但在品牌和研發還有品質要求上， 中國的產品與國際水準還存在差距， 要搶佔國際市場還需要一個漫長的過程。 這也是他堅守汽車行業的原因之一。

談到萬通智控未來的發展方向和目標， 張健兒表示， 除了成為汽車輪胎氣門嘴及TPMS設備生產的龍頭製造商， 堅持走好實體之路， 萬通智控主要有三個方向：智慧化、節能環保、安全。 他具體提到了感測器的拓展應用， 當下熱門的無人駕駛， 還有新能源汽車。