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百世有沒有IPO計畫?商業邏輯是什麼?周韶寧早有4答

第1173期

“百世稱, 赴美IPO這則消息並沒有與他們核實。 ”

出品 | 運聯傳媒(ID:tucmedia)

撰文 | 運聯傳媒編輯部

4月11日, 《華爾街日報》報導, 據知情人士透露,

阿裡巴巴集團和富士康支持的中國物流公司百世計畫2017年在美國進行首次公開募股, 籌資約10億美元。 預計該公司的IPO最早將在9月或10月進行。

看到這則消息後, 運聯傳媒立馬與百世取得聯繫, 他們說這一消息並沒有與他們核實過。

且不管消息真偽, 百世有沒有IPO計畫, 成立於2007年的百世, 經過十年發展, 如今已經構建起一個宏大的物流商業帝國, 包含7大業務版塊:百世快遞、百世快運、百世供應鏈、百世金融、百世雲、百世店加、百世國際, 打通了商流、物流和資金流。

百世的商業邏輯是什麼?周韶寧到底是怎麼想的?

答案也許就周韶寧在2016年運聯峰會上與運聯傳媒總裁褚方鴻女士的對話之中, 讓我們一起聽一聽“原音重現”。 (小編友情提示:今年運聯峰會已經提前至5月6日, 與物流嘉年華同期舉行!跟大佬們相約, 與思想者同行, 精彩不要錯過噢)

關鍵字:買買買

▎褚方鴻:

可能在座的公路貨運企業對於周韶甯周總不是很熟悉, 他曾經是穀歌在中國的CEO, 是一個洋派的技術專家, 他還是一個厲害的土豪買手。

百世是2007年才創業的, 開始定位的是一個科技物流和供應鏈服務商。 2010年收購了四通一達裡的匯通, 開始了快遞業務, 2012年收購了全際通, 開始了快運業務。

百世為什麼要“買買買”, 做這樣的一個物流“剁手黨”?下一次, 百世準備買誰?

➥ 褚方鴻 運聯傳媒總裁

▎周韶寧:

褚總問的這個問題我想多說幾句, 我們這些人都是學電腦出身的, 電腦是我的專業, 以前做過無線通訊等等。 其實在2007年公司沒成立以前我就一直在想, 下一步商業革命在哪裡?

一致認為, 下一步的商業革命一定是基於網路資訊技術革命, 對於傳統商業的衝擊的打造和改造。

既然大家都講商業成長、企業成長的路, 每一個企業必須有自己一個長久的目標和一個願景, 百世願景是一直想做成一個新商業時代的發動機。 你們看我們公司的願景寫的就是“成就商業, 精彩生活”, 商業的目的是要生活。

現在的商業跟以前的商業有很大的差異, 現在的商業主要是以消費者為中心, 以前都是以產品為中心。

我有電腦, 有車, 我們怎麼去賣, 我們有很好的成本、價格、服務, 現在完全是圍繞消費者。

大家也知道, 每一個消費者都不一樣, 每一個人都不一樣, 需求都不一樣, 特別是互聯網時代, 大家都可以得到自己想要的。 這個時候的商業必須是一個全方位的商業體系的展示。

古代打仗很簡單, 最早打仗是拿刀砍, 然後是坦克, 現在的商業如果像戰場的話, 一定是立體式的作戰, 從太空開始到地面的資訊部隊, 一定是全方位的作戰。 就像我們現在用的智慧手機一樣, 現在智慧手機是無所不為, 所有東西都可以在智慧手機裡體現。

所以在我們公司成立的時候, 我們的目標就是要打造一個資訊時代的、新商業的基礎設施。

這個基礎設施包括金融, 包括技術,包括物流,物流我覺得就是一個新商業時代的發動機。因為所有的資訊都可以電子化,你的錢電子化,用手機可以支付,商場可以電子化,唯一不能電子化的是物流。物流還是需要人去送,可能將來都是自動駕駛。

既然我們的出發點是去打造一個商業的基礎設施,包括資訊,包括金融,包括物流,我們就是要在全方位能夠展開,也就是我們的體系,我們要給客戶做一個全方位的服務體系,就像智慧手機一樣,每個人用的功能不一樣,這個是我們的目的。

所以在2007年公司成立的時候,只是憑著自己的一些想法和願景,覺得將來的商業社會一定是要立體的、綜合的供應鏈。那個時候,我也經常去向很多的行業裡面的專家學習,因為從來沒有做過。

從2008、2009年開始學習做協力廠商物流,背一個包去做一些運輸的項目,開始做一些倉儲服務,因為這些從來沒有做過,到2009年下半年開始想像,下一步的商業,比如說像電子商務,物流裡面最尖端的肯定是快遞,所以快遞一定要介入進去,快遞是必須要做的。

褚總問了我一個問題,為什麼去買買買?因為第一不懂,第二需要快速的做。最好的辦法就是找一個已經有雛形的公司,能夠在上面嫁接你的管理經驗、資金、技術等等,去把它更加的做大。

所以我們2010年就介入了快遞行業,自己深刻的體會就是說物流其實是碎片化的。物流,是快遞化也好、快運化也好,以前的商業物流基本都是整車運輸,現在的商業更多的是零散的運輸,因為客戶的需求碎片化。

以前的客戶可能去大商場,一個禮拜去一趟,現在即時就可以買到想要的。從物流來講,快遞化、快運化是不可阻擋的趨勢。

以前大家認為快運可能還是一個B2B企業對企業之間的,但是會發現越來越多的大型的東西在網上售賣,比如去年電子商務15萬億裡面其中大概有70%以上是B2B的零擔,比如網上買一個沙發、冰箱,只能用快運去做,當時我們就想做快運。

我們也從來沒有做過,最好的辦法是看一下有沒有好的雛形的企業,然後去做快運。

去年前年我們又認為,作為百世來講,一定要做國際性的公司,我對公司要求是五年之內20%、30%的業務量。去年我們有並購一家公司做海淘,做跨境電商的。所以在這方面我們會不斷的去嘗試,去看下一步的熱點在哪裡。

至於下一家要買誰我很難說,能自己做的當然自己做更好,如果有合作夥伴願意跟我們一起來做的,我們當然是希望加快速度。這個是我回答你的問題,很抱歉我也不知道是誰。

▎褚方鴻:

反正還是要買?

▎周韶寧:

這個說實話,在國內可能很多的企業家,他們更多的在意自己的名譽名聲,可能很難接受把自己的企業轉讓出去。對於國外來講,企業的發展就是資本的最大效益化。

在這種情況下,只要企業能夠發展的更好,兼併重組是一個最快發展的軌跡。

我相信,現階段在中國的企業也越來越成熟,資本也越來越成熟,企業家也越來越成熟,我相信下一步的兼併重組,這種案例會越來越多,這也是一個非常好的行業整合的過程和趨勢。

關鍵字:最後一公里

▎褚方鴻:

百世去年自己投資做了一個新業務“優樂洗”,洗衣O2O,您還是在幹物流嗎?覺不覺得有點“不務正業”?

➥ 周韶寧 百世物流董事長

▎周韶寧:

我一直認為做一件東西,做一個企業也好,我要講的是目的,就是你的目標要很明確。

既然我們說是成就商業,我覺得物流可以帶來很多其他的服務,為什麼我們會做像“優樂洗”這些?

我覺得做一個產業的時候,其實在不分散你精力的情況之下,如果能夠有更多的一些應用場景,能夠把你的網路利用起來,我覺得這也是一個很好的事情。

我們一直覺得,不管是洗衣服也好,最後一公里的O2O也好,這種社區服務也好,快遞公司也好,快運公司也好,他們真正有很多可以做的事情。所以,我們有想嘗試一下。

因為大家生活節奏越來越快,像洗衣服這些都是剛性需求,無非就是怎麼能夠做的更好,體驗更好,效率更高,所以我們就做了嘗試。

我們做很多事情聽起來都是不務正業,我們企業不是說有多優秀,很多優秀的企業都在嘗試做不同的事情,我以前的老東家谷歌從無人駕駛汽車到做物流,到做快遞,到做搜尋引擎,幾乎都在做,有些成功有些不成功,但是不妨礙你去不斷的探索。

怎麼能夠在新的商業環境裡面去做更多不同的服務?因為現在商業社會發展太快,不像幾十年以前,可能十年、二十年基本沒有什麼變化,現在一天一個樣。

▎褚方鴻:

周總這是不是另外一個佈局,因為最後一公里是這幾年你們最關心的一個話題,供應鏈管理也是你們最關心的話題。

是不是用“優樂洗”的方式在佈局你們的最後一公里呢?總是在別人看不懂的時候採取一些決策,所以我們大家特別想聽這是不是你佈局的一部分?

▎周韶寧:

如果您看百世整個商業的邏輯,首先就像造樓一樣,以前樓可能相對來講農民也可以造,拉幾車的磚頭。

現在要造幾百層樓的大樓,它的基礎是需要非常穩固的。我們一直認為基礎對於商業社會來講有四大塊,物流、金融、資訊技術、最後一公里的服務。

對於我們來講,最後一公里是我們要佈局的四大板塊之一,因為物流有快遞、運輸、倉儲,每個板塊都很大。

其實這兩年從2015年、2014年開始,最後一公里物流的需求量越來越大,增速非常快。

去年我看了一下最後一公里物流大概占了2.4-2.5%,大概在4000億左右,如果算是看幾年以前,最後一公里的物流費用還是很少的。

講一個小插曲,我抽煙抽了很久,後來下決心把煙給戒了,現在戒了一年多,然後現在開始長胖,長胖以後就承諾要把它減下來,天天去跑步。我現在早上去跑步,就很明顯道路左邊可能是餓了麼,右邊可能是達達或者是其他的,幾年以前看不到這些。

我相信最後一公里的需求會越來越大,應用也會越來越大。不管怎麼樣,我們怎麼去做這個事,對於我們來講可能需要提前去考慮這個問題。因為很多東西今天的存在是三四年以前、四五年前布下的局。

我一直在公司裡面講,今天是什麼?今天是你前面做的事情到了今天。明天是什麼?明天是你今天在做什麼。

如果今天做的東西跟昨天是一樣的,那你的明天跟今天沒有什麼區別。所以講到“優樂洗”,確確實實是我們在嘗試怎麼能夠把最後一公里去佈局,當然這裡面的佈局有很多的方式,我們在嘗試不同的方式去做這些事情。

▎褚方鴻:

也就是說,明天你是什麼樣的人,跟你今天做的決策有很大的關係。

關鍵字:文化

➥百世物流分撥中心

▎褚方鴻:

百世是家有著強烈互聯網文化的物流公司,百世人的氣質跟一般人印象中的物流人不一樣。你覺得互聯網文化的精髓是什麼?你對標的公司是哪家?是互聯網公司還是物流公司?

▎周韶寧:

這個好像誤解了。其實,沒有一個公司說他自己是互聯網公司。互聯網是一種應用,是一種手段或者是一種載體。它離開了實際的主業或者實體,其實是沒有什麼意義的。

互聯網本身不是一種大的技術,無非就是用軟體,用伺服器搭建起來的一個互相溝通的平臺。

所以從本質上來講是一個商業的實體,無非就是說你要在現在的時代利用互聯網的手段、精神、方法,去嫁接到你真正想做的事情上面去。

本質我們是一個實體公司,我們是一個物流公司,很難想像說我是一個互聯網公司。

互聯網公司是什麼?因為互聯網不存在,應用到所有行業中去,所以我們不是一家互聯網公司,我們是利用互聯網資訊技術去做我們想做的事情,想做的事情就是怎麼樣能夠幫助商業做的更好,成就商業,做一個商業的發動機,所以這是我們想要做的事情。

關鍵字:UPS

➥百世物流分撥中心

▎褚方鴻:

你認為中國能否出現像UPS一樣的世界級的物流公司嗎?如果有,它具備什麼樣的條件?

▎周韶寧:

肯定有,旁邊已經坐了一個,5500億(指德邦的崔維星)。首先,肯定是會有!因為整體來講中國在經濟高速發展的情況之下,現在我看到世界500強裡面,十年以前可能幾個,現在已經是1/10了,上百個世界物流企業在裡面。

物流作為經濟發展、社會發展最重要的一個支柱企業,意味著它的量是巨大的。所以只要中國的經濟能夠高速發展,這是一個前提條件。

另外一個,因為是高速發展,中國在這幾年也湧現出很多有信心、有目標的企業。所以我相信做一個世界級的企業,超越UPS、中國肯定會有。

你剛才問到需要什麼樣的條件?

我覺得第一個肯定是要有一個世界格局觀,因為只靠中國的商流或者中國的物流是肯定做不到最大的,中國再大經濟也就占到20%幾,所以跟UPS全球運營還是不一樣的,確實需要大的格局觀、世界觀。

第二方面,崔總剛才講到關於管理的理念,技術的應用等等這方面肯定也是有競爭能力的。

所以我覺得大家都有機會,崔總也是這麼想的,我相信我們也是這麼想的。

▎褚方鴻:

百世也是其中一員?

▎ 周韶寧:

我們公司講企業的願景就是要做中國的UPS,講了一年以後把這個去掉了。

第一我們也不是說只是想做UPS這樣的公司,因為它已經是老牌的上百年的企業,它有它的歷史。我們要做的東西可能不一定完全跟他一樣,所以我們把這個口號去掉了。

我們現在就說,我們要成就商業。回答你的問題是,一定會有像UPS這樣的公司,而且我相信很多人會有這樣的想法。

*本文整理自褚方鴻與周韶寧在2016運聯峰會上的對話

包括技術,包括物流,物流我覺得就是一個新商業時代的發動機。因為所有的資訊都可以電子化,你的錢電子化,用手機可以支付,商場可以電子化,唯一不能電子化的是物流。物流還是需要人去送,可能將來都是自動駕駛。

既然我們的出發點是去打造一個商業的基礎設施,包括資訊,包括金融,包括物流,我們就是要在全方位能夠展開,也就是我們的體系,我們要給客戶做一個全方位的服務體系,就像智慧手機一樣,每個人用的功能不一樣,這個是我們的目的。

所以在2007年公司成立的時候,只是憑著自己的一些想法和願景,覺得將來的商業社會一定是要立體的、綜合的供應鏈。那個時候,我也經常去向很多的行業裡面的專家學習,因為從來沒有做過。

從2008、2009年開始學習做協力廠商物流,背一個包去做一些運輸的項目,開始做一些倉儲服務,因為這些從來沒有做過,到2009年下半年開始想像,下一步的商業,比如說像電子商務,物流裡面最尖端的肯定是快遞,所以快遞一定要介入進去,快遞是必須要做的。

褚總問了我一個問題,為什麼去買買買?因為第一不懂,第二需要快速的做。最好的辦法就是找一個已經有雛形的公司,能夠在上面嫁接你的管理經驗、資金、技術等等,去把它更加的做大。

所以我們2010年就介入了快遞行業,自己深刻的體會就是說物流其實是碎片化的。物流,是快遞化也好、快運化也好,以前的商業物流基本都是整車運輸,現在的商業更多的是零散的運輸,因為客戶的需求碎片化。

以前的客戶可能去大商場,一個禮拜去一趟,現在即時就可以買到想要的。從物流來講,快遞化、快運化是不可阻擋的趨勢。

以前大家認為快運可能還是一個B2B企業對企業之間的,但是會發現越來越多的大型的東西在網上售賣,比如去年電子商務15萬億裡面其中大概有70%以上是B2B的零擔,比如網上買一個沙發、冰箱,只能用快運去做,當時我們就想做快運。

我們也從來沒有做過,最好的辦法是看一下有沒有好的雛形的企業,然後去做快運。

去年前年我們又認為,作為百世來講,一定要做國際性的公司,我對公司要求是五年之內20%、30%的業務量。去年我們有並購一家公司做海淘,做跨境電商的。所以在這方面我們會不斷的去嘗試,去看下一步的熱點在哪裡。

至於下一家要買誰我很難說,能自己做的當然自己做更好,如果有合作夥伴願意跟我們一起來做的,我們當然是希望加快速度。這個是我回答你的問題,很抱歉我也不知道是誰。

▎褚方鴻:

反正還是要買?

▎周韶寧:

這個說實話,在國內可能很多的企業家,他們更多的在意自己的名譽名聲,可能很難接受把自己的企業轉讓出去。對於國外來講,企業的發展就是資本的最大效益化。

在這種情況下,只要企業能夠發展的更好,兼併重組是一個最快發展的軌跡。

我相信,現階段在中國的企業也越來越成熟,資本也越來越成熟,企業家也越來越成熟,我相信下一步的兼併重組,這種案例會越來越多,這也是一個非常好的行業整合的過程和趨勢。

關鍵字:最後一公里

▎褚方鴻:

百世去年自己投資做了一個新業務“優樂洗”,洗衣O2O,您還是在幹物流嗎?覺不覺得有點“不務正業”?

➥ 周韶寧 百世物流董事長

▎周韶寧:

我一直認為做一件東西,做一個企業也好,我要講的是目的,就是你的目標要很明確。

既然我們說是成就商業,我覺得物流可以帶來很多其他的服務,為什麼我們會做像“優樂洗”這些?

我覺得做一個產業的時候,其實在不分散你精力的情況之下,如果能夠有更多的一些應用場景,能夠把你的網路利用起來,我覺得這也是一個很好的事情。

我們一直覺得,不管是洗衣服也好,最後一公里的O2O也好,這種社區服務也好,快遞公司也好,快運公司也好,他們真正有很多可以做的事情。所以,我們有想嘗試一下。

因為大家生活節奏越來越快,像洗衣服這些都是剛性需求,無非就是怎麼能夠做的更好,體驗更好,效率更高,所以我們就做了嘗試。

我們做很多事情聽起來都是不務正業,我們企業不是說有多優秀,很多優秀的企業都在嘗試做不同的事情,我以前的老東家谷歌從無人駕駛汽車到做物流,到做快遞,到做搜尋引擎,幾乎都在做,有些成功有些不成功,但是不妨礙你去不斷的探索。

怎麼能夠在新的商業環境裡面去做更多不同的服務?因為現在商業社會發展太快,不像幾十年以前,可能十年、二十年基本沒有什麼變化,現在一天一個樣。

▎褚方鴻:

周總這是不是另外一個佈局,因為最後一公里是這幾年你們最關心的一個話題,供應鏈管理也是你們最關心的話題。

是不是用“優樂洗”的方式在佈局你們的最後一公里呢?總是在別人看不懂的時候採取一些決策,所以我們大家特別想聽這是不是你佈局的一部分?

▎周韶寧:

如果您看百世整個商業的邏輯,首先就像造樓一樣,以前樓可能相對來講農民也可以造,拉幾車的磚頭。

現在要造幾百層樓的大樓,它的基礎是需要非常穩固的。我們一直認為基礎對於商業社會來講有四大塊,物流、金融、資訊技術、最後一公里的服務。

對於我們來講,最後一公里是我們要佈局的四大板塊之一,因為物流有快遞、運輸、倉儲,每個板塊都很大。

其實這兩年從2015年、2014年開始,最後一公里物流的需求量越來越大,增速非常快。

去年我看了一下最後一公里物流大概占了2.4-2.5%,大概在4000億左右,如果算是看幾年以前,最後一公里的物流費用還是很少的。

講一個小插曲,我抽煙抽了很久,後來下決心把煙給戒了,現在戒了一年多,然後現在開始長胖,長胖以後就承諾要把它減下來,天天去跑步。我現在早上去跑步,就很明顯道路左邊可能是餓了麼,右邊可能是達達或者是其他的,幾年以前看不到這些。

我相信最後一公里的需求會越來越大,應用也會越來越大。不管怎麼樣,我們怎麼去做這個事,對於我們來講可能需要提前去考慮這個問題。因為很多東西今天的存在是三四年以前、四五年前布下的局。

我一直在公司裡面講,今天是什麼?今天是你前面做的事情到了今天。明天是什麼?明天是你今天在做什麼。

如果今天做的東西跟昨天是一樣的,那你的明天跟今天沒有什麼區別。所以講到“優樂洗”,確確實實是我們在嘗試怎麼能夠把最後一公里去佈局,當然這裡面的佈局有很多的方式,我們在嘗試不同的方式去做這些事情。

▎褚方鴻:

也就是說,明天你是什麼樣的人,跟你今天做的決策有很大的關係。

關鍵字:文化

➥百世物流分撥中心

▎褚方鴻:

百世是家有著強烈互聯網文化的物流公司,百世人的氣質跟一般人印象中的物流人不一樣。你覺得互聯網文化的精髓是什麼?你對標的公司是哪家?是互聯網公司還是物流公司?

▎周韶寧:

這個好像誤解了。其實,沒有一個公司說他自己是互聯網公司。互聯網是一種應用,是一種手段或者是一種載體。它離開了實際的主業或者實體,其實是沒有什麼意義的。

互聯網本身不是一種大的技術,無非就是用軟體,用伺服器搭建起來的一個互相溝通的平臺。

所以從本質上來講是一個商業的實體,無非就是說你要在現在的時代利用互聯網的手段、精神、方法,去嫁接到你真正想做的事情上面去。

本質我們是一個實體公司,我們是一個物流公司,很難想像說我是一個互聯網公司。

互聯網公司是什麼?因為互聯網不存在,應用到所有行業中去,所以我們不是一家互聯網公司,我們是利用互聯網資訊技術去做我們想做的事情,想做的事情就是怎麼樣能夠幫助商業做的更好,成就商業,做一個商業的發動機,所以這是我們想要做的事情。

關鍵字:UPS

➥百世物流分撥中心

▎褚方鴻:

你認為中國能否出現像UPS一樣的世界級的物流公司嗎?如果有,它具備什麼樣的條件?

▎周韶寧:

肯定有,旁邊已經坐了一個,5500億(指德邦的崔維星)。首先,肯定是會有!因為整體來講中國在經濟高速發展的情況之下,現在我看到世界500強裡面,十年以前可能幾個,現在已經是1/10了,上百個世界物流企業在裡面。

物流作為經濟發展、社會發展最重要的一個支柱企業,意味著它的量是巨大的。所以只要中國的經濟能夠高速發展,這是一個前提條件。

另外一個,因為是高速發展,中國在這幾年也湧現出很多有信心、有目標的企業。所以我相信做一個世界級的企業,超越UPS、中國肯定會有。

你剛才問到需要什麼樣的條件?

我覺得第一個肯定是要有一個世界格局觀,因為只靠中國的商流或者中國的物流是肯定做不到最大的,中國再大經濟也就占到20%幾,所以跟UPS全球運營還是不一樣的,確實需要大的格局觀、世界觀。

第二方面,崔總剛才講到關於管理的理念,技術的應用等等這方面肯定也是有競爭能力的。

所以我覺得大家都有機會,崔總也是這麼想的,我相信我們也是這麼想的。

▎褚方鴻:

百世也是其中一員?

▎ 周韶寧:

我們公司講企業的願景就是要做中國的UPS,講了一年以後把這個去掉了。

第一我們也不是說只是想做UPS這樣的公司,因為它已經是老牌的上百年的企業,它有它的歷史。我們要做的東西可能不一定完全跟他一樣,所以我們把這個口號去掉了。

我們現在就說,我們要成就商業。回答你的問題是,一定會有像UPS這樣的公司,而且我相信很多人會有這樣的想法。

*本文整理自褚方鴻與周韶寧在2016運聯峰會上的對話

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