對柳州人來說， 至今仍然爛尾的陽鹿高速， 是我們柳州人民心中永遠的痛。
爛尾的陽鹿高速！工地上裸露的鋼筋鏽跡斑斑， 被遺棄的施工設備躺在雜草叢生的路邊……
戳視頻觀看陽鹿高速停工多年現狀▼
曾經， 柳州人民期待著， 陽鹿高速一旦建成通車， 柳州人北上的大通道將會十分便利。 然而時過境遷……
陽鹿高速的“艱辛”10年歷程
2007年， 陽鹿高速公路獲得國家發展和改革委員會的核准批復，
2010年12月， 陽朔至鹿寨高速公路正式開工， 線路全長87公里， 按高速公路標準雙向四車道設計， 設計時速100公里/小時。 項目總投資49.89億元。 原計劃於2014年底通車。
2013年， 由於投資方資金鏈斷裂， 除了橋墩和涵洞建設， 陽鹿高速其餘工程基本處於停工狀態， 並且大量拖欠工程款。
2014年， 鹿陽高速全線完全停工。 根據相關部門測算， 要完成剩餘路基工程和路面及附屬工程還需近15億元。
2016年， 欽州市人民政府原副市長張某受賄216萬元受審。 張某被爆曾利用職務之便， 收受陽鹿高速投資方代表80萬元好處費。
2017年4月， 廣西陽鹿高速有限公司重整案第一次債權人會議在南寧市中級人民法院召開。
2017年9月， 廣西交投集團黨委書記、董事長周文透露， 陽朔到鹿寨高速有望儘快復工， 預計兩年內完工。
陽鹿高速的現狀究竟如何？
近日，在陽鹿高速321國道至大塘鎮路段，有網友拍下了陽鹿高速公路停工多年的現狀，已經荒草叢生了。
▲工地上有幾處破舊的工棚，部分工棚成了建築垃圾堆放場。
▲沿線雜草叢生，遠看路面有的路段已經平整、有的路段還坑坑窪窪。
▲涵洞周圍也將近被雜草所覆蓋。
▲工地上還停留著當年建設所用的汽車，現已殘破不堪。
▲橋墩上還預留著鋼筋。
▲鋼筋早已鏽跡斑斑。
▲大塘鎮附近路段，裸露在外的橋樑介面的鋼筋也已經被鏽腐蝕。
此情此景，怎能不讓人心碎呢？想當年，修陽鹿高速公路時，所有柳州人都滿懷期待，希望能快點修通，這樣南下就更方便了。
目前，有關方面正在為陽鹿高速復工積極準備著。希望陽鹿高速能早日復工，期待的請點zan
綜合編輯：西芹
▍綜合編輯：柳州吃喝玩樂（轉載需注明）
陽鹿高速的現狀究竟如何？
近日，在陽鹿高速321國道至大塘鎮路段，有網友拍下了陽鹿高速公路停工多年的現狀，已經荒草叢生了。
▲工地上有幾處破舊的工棚，部分工棚成了建築垃圾堆放場。
▲沿線雜草叢生，遠看路面有的路段已經平整、有的路段還坑坑窪窪。
▲涵洞周圍也將近被雜草所覆蓋。
▲工地上還停留著當年建設所用的汽車，現已殘破不堪。
▲橋墩上還預留著鋼筋。
▲鋼筋早已鏽跡斑斑。
▲大塘鎮附近路段，裸露在外的橋樑介面的鋼筋也已經被鏽腐蝕。
此情此景，怎能不讓人心碎呢？想當年，修陽鹿高速公路時，所有柳州人都滿懷期待，希望能快點修通，這樣南下就更方便了。
目前，有關方面正在為陽鹿高速復工積極準備著。希望陽鹿高速能早日復工，期待的請點zan
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