在剛剛裡去的2017年裡， 我買了人生中的第一輛車， 這一年， 按我的說法是辦了一件大事， 車子現在都開了8個半月了， 天好冷， 現在哪裡都不想去， 我家的小雞絲也趁機休息幾天， 在這260天的相處時間裡， 真的挺不錯的。 現在上圖給大家展示一下我的愛車。
大吉利的標誌， 獨一無二的你， 被網友們戲稱為“六塊腹肌”。 熟悉吉利的小夥伴們都知道吉利標誌之前就是簡單的英文字母“GEELY”， 中間更改為紅加黑的“六塊腹肌”， 不過我還是喜歡現在的你。
給你一顆愛心， 對你無法掩飾的愛。
手續沒辦好沒關係， 迫不及待的先上車感受一下， 開門神器在手， 不用再擔心你會拒絕我。
GS正在張開你的懷抱擁抱我了。 坐在駕駛位的我， 只不過剛拿到駕照的我還是對小橙有些許的擔心， 不過今天還帶了一位老司機帶我去練車哦。
炮筒式儀錶盤， 設計的簡單大方。
先對著後視鏡來一張自拍， 眼尖的小夥伴們有沒有發現我夠二的姿勢。
大家熟悉的鷹眼式前大燈，特意給咱大鷹眼來了一張特寫，犀利的眼神一眼看穿了我的心，再也無法拒絕你。
全景大天幕，我的最愛。
渾圓的屁股，再配上這騷橙色真的是大愛，特有的GS標誌，這次怕是大家再也忘不了你了。
後備箱有些小，是我稍不滿意的一點了，但對於一條單身狗來說，後排座椅也算是儲物空間，很紮心的感覺。
GS整體來說還是比較滿意的，外觀漂亮，操控靈活，空間也可以，開著還是很帶感的!最主要的是車開起來比較了靈活。比一般車子開著帶勁多了，轉速稍微高點動力就源源不斷，換擋也挺順暢的，偶爾有的時候不注意轉速會踩不穩，隔音也不錯的，不過輪胎在不同路面表現區別很大。舒適性還是不錯的，對於有些人說的減震硬，我倒沒什麼感覺，硬點操控才能更好嘛。雖然沒開過別的什麼車，反正就是覺得GS很好開，刹車很靈敏，力度也夠大，起步挺好的，市區偶爾會高轉速玩一玩，車子買來該瘋狂還是要瘋狂的，高速上拉過幾次，最高跑到185，這個速度差不多走了分把鐘就松油門了，一百五六跑了一小小段，沒敢一直踩。換擋倒擋有時候會不順暢，整體覺得挺好，不會像車友說的那麼卡。空間是完全夠使的，不小，後排正常坐三個人，後備箱一般，而且也挺規整的，就是放不了大個的物件。配置上來說，運動尚領版配置還不錯了，像一般常用的都有了，正常使用並不會感到缺什麼東西。先說這麼多吧，可能會感覺寫的不足，發的牢騷有點多，但是正是這260天的真實體驗了，才會有這些感受。
大家熟悉的鷹眼式前大燈，特意給咱大鷹眼來了一張特寫，犀利的眼神一眼看穿了我的心，再也無法拒絕你。
全景大天幕，我的最愛。
渾圓的屁股，再配上這騷橙色真的是大愛，特有的GS標誌，這次怕是大家再也忘不了你了。
後備箱有些小，是我稍不滿意的一點了，但對於一條單身狗來說，後排座椅也算是儲物空間，很紮心的感覺。
GS整體來說還是比較滿意的，外觀漂亮，操控靈活，空間也可以，開著還是很帶感的!最主要的是車開起來比較了靈活。比一般車子開著帶勁多了，轉速稍微高點動力就源源不斷，換擋也挺順暢的，偶爾有的時候不注意轉速會踩不穩，隔音也不錯的，不過輪胎在不同路面表現區別很大。舒適性還是不錯的，對於有些人說的減震硬，我倒沒什麼感覺，硬點操控才能更好嘛。雖然沒開過別的什麼車，反正就是覺得GS很好開，刹車很靈敏，力度也夠大，起步挺好的，市區偶爾會高轉速玩一玩，車子買來該瘋狂還是要瘋狂的，高速上拉過幾次，最高跑到185，這個速度差不多走了分把鐘就松油門了，一百五六跑了一小小段，沒敢一直踩。換擋倒擋有時候會不順暢，整體覺得挺好，不會像車友說的那麼卡。空間是完全夠使的，不小，後排正常坐三個人，後備箱一般，而且也挺規整的，就是放不了大個的物件。配置上來說，運動尚領版配置還不錯了，像一般常用的都有了，正常使用並不會感到缺什麼東西。先說這麼多吧，可能會感覺寫的不足，發的牢騷有點多，但是正是這260天的真實體驗了，才會有這些感受。