絲路新觀察塔什干1月26日電 近日， 世界銀行交通和通訊技術全球發展實踐局（主管中亞、中國和蒙古）專案經理阿麗亞•卡拉庫洛娃（Aliya Karakulova）發表文章， 稱中亞地區所有國家的道路交通事故死亡率近年來都居高不下。
卡拉庫洛娃稱， 據來自世界衛生組織2013年資料， 每年每10萬人中， 薩克斯坦會因車禍死亡24.6人， 吉爾吉斯斯坦死亡22人， 塔吉克斯坦死亡18人， 烏茲別克斯坦死亡.2人， 土庫曼斯坦死亡17.4人。
在全世界， 造成15-29歲人口死亡的主要原因， 不是癌症、心臟病， 或是戰爭， 而是交通事故。
交通事故帶來的高死亡率和傷害率， 會造成無法彌補的後果， 影響國家經濟， 給醫療保健系統和國家預算造成額外負擔。 由於交通事故死亡率造成的年度經濟損失， 約占中亞國家GDP的3%-4%。 但比經濟損失更為嚴重的， 是失去生命。
在三分之二的交通事故中， 受害者年齡都介於18至44歲間， 是家庭經濟來源主要供給者。
國家為此將不得不增加福利和津貼， 給予更多的家庭幫助。 在哈國， 一個有兩名子女、失去壯勞力的家庭， 每年可以領到40萬堅戈（按今日匯率， 約合人民幣7910元）的補貼。 哈國殘障人士每年的津貼補助同樣是40萬堅戈。
“我常問同事：‘你想減少多少道路交通事故死亡率？現在哈國每10萬人有24人因交通事故死亡， 5年後你想減低到多少？’一般的回答都是減少10-70% 。 然後我又問：‘如果是你的家人， 你希望他們因為這個死亡率出事故嗎？’答案都是不希望。 人們希望自己的家庭是零死亡率。 ”卡拉庫洛娃寫道。
國際經驗表明， 交通事故零死亡率是可能實現的。
為較少交通事故造成的傷亡率， 國家必須採集資料， 採取相應措施， 對資料進行分析。 提高道路交通安全所採取的措施， 與道路本身、車輛和駕駛員的安全都息息相關， 這取決於交通、衛生、教育、員警、應急等各類政府機構的協調配合。
在世行最近的一份報告中， 世行已舉例一些切實可行的措施， 來改善全球道路安全， 這些措施有助於挽救更多人的生命、保障更多人的健康。
卡拉庫洛娃總結道， 哈國及其他中亞國家， 近年來在道路安全方面取得了重大進展， 但還有很多工作要做。 “我們需要儘快動員各方的力量，