隨著國家對機器人研發、生產的重視， 該行業在國內呈現出爆發的趨勢， 我國已連續多年穩居全球機器人生產和銷售第一。 然而， 《工人日報》記者日前採訪發現， 在這一過程中， 一些關鍵零部件標準的缺失， 阻礙了國產機器人的高端化。
對此， 常熟長城軸承有限公司董事長朱克明有著深刻體會。 該企業很多年前就開始生產軸承， 主要為各個主機廠商生產軸承等配件產品。 軸承雖小， 但是在機械領域又無比重要， 屬於關鍵零部件。 同時， 軸承在機器人領域也非常重要， 尤其在最關鍵的機器人減速器部件中，
不過， 有業內人士表示， 目前國內該領域所有的中高端軸承90%都為外國產品所佔領。 我國在這一領域也在積極尋求突破， 在相關部門專項資金支援下， 目前從技術的角度來講， 已經取得了突破。
技術雖然取得突破， 但是又遇到了新的問題。 由於沒有標準， 這導致國產減速器的軸承品質和可靠性很難得到驗證。 瀋陽新松機器人總裁曲道奎表示：“關鍵零部件比如減速器由於沒有標準， 企業不敢使用。 ”
“我們在闖市場時， 很多客戶碰到這個問題。 他的減速器買自國外， 按照國外標準做的， 我們要進去， 標準不一樣， 就很困難。 目前為國內工業機器人配套的產品， 各家都沒有統一的標準。
據記者瞭解， 目前， 由於在許多領域缺少標準， 我國機器人的追趕遇到了“硬骨頭”。 許多國內企業由於在技術領域投入很大， 卻因為種種原因難以見到效果， 承受著巨大壓力。 多位元市場人士告訴記者， 目前國內所生產的低端機器人， 大部分使用的是低端的減速器， 這不需要太嚴格的標準。 然而， 市場上的高端產品都對減速器和軸承有著嚴格的要求， 這些基本都是來自國外。
國外產品的競爭壓力更大， 鑒於中國市場巨大的潛力， 目前國外的相關企業已經對中國市場非常瞭解，
對此， 中國機器人產業聯盟秘書長宋曉剛表示， 在這種背景下， 不管是機器人整機還是減速器、軸承等關鍵基礎件， 中國企業要想獲得突破， 必須集合各方力量。 據記者瞭解， 目前， 工信部、科技部等相關部門， 以及一些高校、研究所都加入了機器人領域的攻關。 但如何更充分凝聚市場和政府的合力， 還有許多要探索的難題。