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新旗艦登場,林肯希望領航員能夠怎樣領航?

林肯之所以有這樣的底氣, 每年穩定地上市一款新車, 與中國市場給予它的良好回饋是分不開的。 三年內賣出了10萬輛車, 對於很多年銷量動輒幾十萬、上百萬的汽車品牌而言, 數字並不出挑。

但是, 對於林肯這樣一個豪華品牌, 尤其是進入中國市場時德系、日系豪華品牌早已站穩了腳跟的豪華品牌而言, 卻是相當不錯的成績了。 而林肯的信心遠不止於此, 目前全世界林肯的經銷商的前十位, 就有7個是來自中國的經銷商。 如果說, 第一年林肯推出一款車還算是試水的話, 那麼這些年來, 中國的消費者持續地給予了林肯底氣, 讓他們有膽量將自己的整個產品線在中國徐徐展開。

熟悉領航員Navigator的人都知道, 從1997年第一款領航員上市以來, 它就是主打高端豪華SUV市場的。 眾所周知, SUV在中國市場上, 已持續多年成為最好賣的車型了, 領航員所在的高端SUV市場同樣如此。

去年, 林肯領航員Navigator的銷量提升迅速, 2017年全年累計銷量較去年同期增長92%。 標誌性的外觀, 強大的性能, 多功能性和同級最大空間等特性使其深受消費者喜愛。

而對於全新領航員Navigator在2018年究竟會有怎樣的表現?林肯亞太區總裁梅藹明(Amy Marentic)表示:“中國全尺寸豪華SUV市場將在2018年增長47%, 我們將這款標誌性車型引入中國可謂恰逢其時。 ”所以, 領航員Navigator的上市, 並不是為了上市而上市, 林肯的領導者們早就理性地分析了中國的市場, 看准了屬於他們的機會。

那麼, 這款全新的領航員Navigator究竟是一款怎樣的車呢?全新林肯領航員Navigator軸距達3,112mm, 車身線條流暢, 動感, 不論是繼承于美系車, 還是身處於高端豪華SUV市場, 這樣的軸距, 以及其所帶來的寬大空間,

都是必須的。 全新林肯領航員Navigator採用三排七座配置, 第三排空間為同級最大, 艙內NVH靜音表現也超越同儕。 不論前後排, 均可在舒適極簡的豪華寬敞空間中享受頭等艙禮遇。

同時, 首次用於林肯車型的輕量化高密度鋁合金在降低整車重量的同時增強車身強度。 3.5升V6雙渦輪增壓發動機可迸發出415Hp的澎湃動力和670Nm的強大扭矩, 與豪華車首配的10速變速箱一道, 為旅途帶來豐沛動能。 而鋼琴鍵式電子按鍵換擋與全新升級, 擁有六種可選模式的林肯駕控系統可適應各種路況, 帶來個性化駕駛體驗。

有人一定會可惜, 為什麼原先的V8發動機現在變成了V6, 那是因為林肯已經將V6發動機的動力水準提高到了原先V8發動機的水準。

全新林肯領航員Navigator所搭載的3.5升V6雙渦輪增壓發動機可達415匹馬力, 在保證動力性的同時, 也帶來更好的油耗體驗。 當然, 我還是認為對於豪華SUV來說油耗, 並不太重要。

對於領航員Navigator這樣級別的車來說, 不論是20個揚聲器、還是10存的LED中控屏、又或者是4G網路、手機無線充電, 甚至是可以對身體多個部位進行按摩的座椅都早已不再話下, 更重要的是如何凸顯車主的品味。 全新林肯領航員Navigator同時帶來三款獨具特色的林肯總統系列設計主題——包括以遠洋航行為靈感的摩登遊艇(Yacht Club)、從復古箱包設計中汲取藝術元素的彼岸勝境(Destination)和取材自阿爾卑斯山雪域盛景的靜謐之地(Chalet)。

當然, 領航員Navigator應該算是林肯中國目前為止最為頂尖的旗艦車型了,

而與它相對的競爭對手而言, 112.8-122.8萬元的售價也可以說並不算很高。 接下來, 就看中國的高端消費者, 是否會被這樣一款全新的領航員Navigator所吸引, 並成功將林肯對領航員Navigator的市場預期實現了。

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