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長城純電動車WEY XEV華麗登場,百公里加速4.5秒,最大續航530km

在過去的一年, 新能源汽車的發展達到了一個前期的頂峰狀態, 這是一個信號, 那就是國家更加扶持的是節能減排的新型汽車公司, 扶持的是更加節能的新型汽車, 而當下的新能源無非就是電動車與油電混合汽車。

其實在新能源汽車領域, 我國的起步並非最早, 國外的特斯拉早已經捷足先登, 寶馬、賓士、奧迪等知名的汽車製造商也早已經下手, 只是在市場不明朗的前提下, 並沒有急於發佈其新型車型。 特斯拉由於起步較早, 並且在關鍵領域, 特別是電動機與充電樁領域有了一些突破, 因此早早發佈了其門面車型特斯拉Modle x/S3等純電動車型,

但是價格也是高的離譜。 像特斯拉Modle x的售價在87萬到150萬, 這對於普通消費群體, 簡直就是天文數字, 而作為新型車, 大眾也並不都買帳, 這樣的價格, 大多數人更會傾向於選擇BBA或者保時捷、瑪莎拉蒂等燃油車。

合資車型的電動車一汽大眾-開利、上海大眾-天越、東風日產-啟辰晨風e30、一汽豐田-朗世、廣汽本田-理念、北京現代-首望500e、東風悅達起亞-華騏等, 要麼外觀一般, 要麼久久不能上市, 充電時間長, 續航里程短等諸多問題, 未上市而車先衰, 根本拿不上檯面, 甚至連國產純電動車都不如, 談到競爭力簡直是天荒夜談, 人們更願意花同樣的錢在燃油車身上。

而國產車倒是大放異彩, 在新能源的純電動車領域可塑性比較強, 在燃油車不佔優勢的汽車企業面前, 對於發展純電動車倒是一個新的好機會, 發大力氣去發展新能源成為它們最後一拼的砝碼, 於是表現更為亮眼。

作為2017年的佼佼者, 長城新推出的魏氏WEY SUV算是佔據了下半年的汽車頭條,

大街小巷, 凡是談論車者必不可少的話題就是WEY的VV5和VV7, 外觀如林肯, 車身秀美大氣, 著實讓人愛不釋手, 不得不說這款車取得了巨大的成功。

而新發佈的WEY概念車也是引起了一場轟動, 這款車是長城旗下的一款新能源汽車, 概念車長城WEY XEV。 雖然只是概念車,

但是這樣新穎的外觀造型著實讓國產車歎為觀止。

外觀上, 這款車的最大亮點是去掉了大多數車都有的進氣格柵, 全封閉式的車頭設計風格並不多見, 這也是未來純電動車的一個發展趨勢。 作為新能源汽車, 也就是目前的電動車, 車身搭載的都是電動機驅動系統,

進氣格柵其實就是擺設, 目前已知的純電動車之所以保留進氣格柵, 也就是擔心消費者一時難以接受這樣的設計, 從而保留了可有可無的前進氣格柵。 而WEY XEV大膽捨棄進氣格柵, 也著實毛了不小的風險, 不過這也難說, 是突破也不一定, 這就要看國人的接受能力了。

前大燈的設計也與眾不同,三豎一橫的大燈,看上去只有那麼一個小密密縫,這也是史無前例的設計,不過搭載在這輛新車上,看起來十分緊致,看似保守,實則反襯出該車的霸氣。

全新車標也是別致新穎,這會不會再有人說像是林肯的車標了,倒是更像中國古代燙酒的小酒壺,十分簡潔,但是不失大方。這在目前的國產車乃至全世界的汽車上都是部落下風的,至少不會顯得老氣丟檔次。

內飾上,也是該車的一大亮點,看第一眼的印象是:新新脫俗!空間不小,佈局上倒是很節省空間,按鈕求精不求多,該省的都省去了。

座椅位置也設計的十分棒,精緻的方向盤。只看內飾簡直與跑車無異,這在國產車裡也實屬罕見。如果量產依舊按照這樣的風格,那麼遭殃的國產同級車將不會是少數,至少比亞迪會遭到重創。

不光是全排,後排空間充裕,佈局也十分接地氣,雖為緊湊車型,但是一點也不含糊。不過這些都不是最大的看點,新車最大的看點是其開放式車門。

可伸縮延展的車門讓跑車都汗顏,前後門一體上下翻動式車門,展開後整車如同一隻展翅的雄鷹,帥氣逼人,逼格滿滿,無論是在任何場合,絕對都可以上陣使用,並且不會讓你丟一份的臉面。

從尾部看整車,似乎大黃蜂在世,展翅的雄鷹即將翱翔,加上特殊的尾翼,跑車也不過如此吧。而作為這樣一款電動車,設計成這樣,也是勇氣可嘉了。

左前方靠近車門部位的充電孔十分亮眼,可旋轉的後視鏡也是筆具一格,看上去科技感十足,無論是外觀還是內飾上,這款車都做到了無可挑剔,那麼動力方面會是一種什麼狀況呢?

動力方面,WEY XEV搭載的是矩陣式充電技術,最大續航能力可達530km,百公里加速4.5秒,續航以及加速反應能力非常的出色。除此之外,在快充的情況下,1個小時能夠充30%的電量,這是目前最快的電動汽車充電速度。這樣的動力系統,對於高速公路及城市道路的自動駕駛,無論是普通的城市用車以及長途用車,甚至是小型山地用車都是綽綽有餘的。

不過,目前關於價格方面,官方並沒有任何消息透露,不過按照這種配置,20萬左右應該是少不了,大家覺得呢?

前大燈的設計也與眾不同,三豎一橫的大燈,看上去只有那麼一個小密密縫,這也是史無前例的設計,不過搭載在這輛新車上,看起來十分緊致,看似保守,實則反襯出該車的霸氣。

全新車標也是別致新穎,這會不會再有人說像是林肯的車標了,倒是更像中國古代燙酒的小酒壺,十分簡潔,但是不失大方。這在目前的國產車乃至全世界的汽車上都是部落下風的,至少不會顯得老氣丟檔次。

內飾上,也是該車的一大亮點,看第一眼的印象是:新新脫俗!空間不小,佈局上倒是很節省空間,按鈕求精不求多,該省的都省去了。

座椅位置也設計的十分棒,精緻的方向盤。只看內飾簡直與跑車無異,這在國產車裡也實屬罕見。如果量產依舊按照這樣的風格,那麼遭殃的國產同級車將不會是少數,至少比亞迪會遭到重創。

不光是全排,後排空間充裕,佈局也十分接地氣,雖為緊湊車型,但是一點也不含糊。不過這些都不是最大的看點,新車最大的看點是其開放式車門。

可伸縮延展的車門讓跑車都汗顏,前後門一體上下翻動式車門,展開後整車如同一隻展翅的雄鷹,帥氣逼人,逼格滿滿,無論是在任何場合,絕對都可以上陣使用,並且不會讓你丟一份的臉面。

從尾部看整車,似乎大黃蜂在世,展翅的雄鷹即將翱翔,加上特殊的尾翼,跑車也不過如此吧。而作為這樣一款電動車,設計成這樣,也是勇氣可嘉了。

左前方靠近車門部位的充電孔十分亮眼,可旋轉的後視鏡也是筆具一格,看上去科技感十足,無論是外觀還是內飾上,這款車都做到了無可挑剔,那麼動力方面會是一種什麼狀況呢?

動力方面,WEY XEV搭載的是矩陣式充電技術,最大續航能力可達530km,百公里加速4.5秒,續航以及加速反應能力非常的出色。除此之外,在快充的情況下,1個小時能夠充30%的電量,這是目前最快的電動汽車充電速度。這樣的動力系統,對於高速公路及城市道路的自動駕駛,無論是普通的城市用車以及長途用車,甚至是小型山地用車都是綽綽有餘的。

不過,目前關於價格方面,官方並沒有任何消息透露,不過按照這種配置,20萬左右應該是少不了,大家覺得呢?

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