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中國命名最奇葩的六個機場

1.包頭二裡半機場

包頭機場為內蒙古地區除首府呼和浩特白塔機場外最大的4D級機場, 也是西北地方最大的支線機場, 可以滿足波音737-900全重起降及波音767-300ER以下機型備降的需要,

站坪面積達5.8萬平方米, 可同時停放4架C類飛機和3架D類飛機。

2.烏魯木齊地窩堡國際機場 烏魯木齊地窩堡國際機場是位於烏魯木齊西北郊的小地窩堡的民用國際機場, 距離市中心16.8公里, 該機場飛行區等級為4E,

可滿足波音747-400大型飛機全載起降。 機場所屬於中國國家民用航空局。 80年代初烏魯木齊國際機場曾躋身於全國四大國際機場之一。 1994年4月, 經國家批准立項, 總投資19.53億元的烏魯木齊國際機場改擴建工程正式破土動工。 1998年8月以飛行、機務區為主的改擴建一期工程通過驗收並投入使用。

3.大連周水子國際機場

大連周水子國際機場是國家一級民用國際機場, 是我國東北地區四大機場之一, 是遼寧省南北兩翼的一個重要空港。 一直以自身空港優勢不斷促進區域經濟的發展, 吸引了36家中外航空公司運營大連周水子國際機場, 開通航線146條, 與13個國家、88個國內外城市通航, 基本形成了覆蓋全國、輻射日韓線, 連接歐美澳亞的航線網路。

4.延安二十裡鋪機場

延安二十裡鋪機場自建站以來, 始終堅持“安全第一, 預防為主”的方針, 建立了一套行之有效的安全工作和企業管理機制, 各項工作取得了顯著成績, 創造了保證飛行安全四十五周年的良好紀錄。

5.錦州小嶺子機場

錦州機場位於遼寧省錦州市的軍民合用機場, 距市區7公里。 始建於日偽時期, 1993年後改為軍民合用。 2012年機場計畫遷建為單獨的民用機場。 可保障大型客機起降。 2003年6月與上海航空公司合作開展了中轉聯程業務, 在浦東機場可中轉廣州、深圳等城市。 同年10月又開通了錦州--北京往返中轉聯程航線, 通過首都機場中轉可飛往全國27個城市。

6.唐山三女河機場 唐山三女河機場(ICAO:ZBSN;IATA:TVS)坐落在唐山市豐潤區境內,距唐山市中心區20公里,現有機場跑道長2700米,寬50米。機場的性質為民用支線機場、民航中小型機場,飛行等級為4C。機場適航機型以波音737、空客320系列為主。航站樓面積6187平方米,塔臺高度42米。機場航站樓為全鋼框架結構,總建築面積6921平方米,全長216米,跨度54.14米,地上二層,簷高20米,屋頂為膜結構,外裝飾採用玻璃幕牆。機場於2010年7月13日民航通航。唐山機場也是繼石家莊正定、邯鄲、秦皇島山海關後河北省正式運營的第4個客運機場。

唐山三女河機場(ICAO:ZBSN;IATA:TVS)坐落在唐山市豐潤區境內,距唐山市中心區20公里,現有機場跑道長2700米,寬50米。機場的性質為民用支線機場、民航中小型機場,飛行等級為4C。機場適航機型以波音737、空客320系列為主。航站樓面積6187平方米,塔臺高度42米。機場航站樓為全鋼框架結構,總建築面積6921平方米,全長216米,跨度54.14米,地上二層,簷高20米,屋頂為膜結構,外裝飾採用玻璃幕牆。機場於2010年7月13日民航通航。唐山機場也是繼石家莊正定、邯鄲、秦皇島山海關後河北省正式運營的第4個客運機場。

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