細心的旅客會發現, 在鐵路重要處所, 經常能看到一些“大眼睛”, 這是鐵路部門為了保障鐵路運輸安全放出的“大招”, 整個系統被稱為運輸安全視頻監控系統。
2016年2月29日, 該系統劃歸瀋陽通信段維護, 目前瀋陽通信段管內維護的監控點達1911個。 在接手之初, 面對不規範管理,
在建立基礎資料的同時, 技術科組織各車間人員對運輸安全視頻監控系統進行了全面“體檢”。 2236個視頻點, 共計排查出388件問題。
為了提高專業維護能力, 瀋陽通信段派出技術科主管工程師到設備廠家學習,
運輸安全視頻系統設備是高清數位設備, 它的日常維護需要調度指揮中心和現場職工配合, “疑難雜症”由技術科指揮處理。 每天, 調度指揮中心專人對視頻系統進行巡檢, 將發現的問題下發至各車間, 車間組織技術人員赴現場處理, 恢復設備使用。
運輸安全視頻監控系統故障頻發,隨時可能出現包括軟體和硬體的各種問題。例如:2016年底,調度在視頻監控中發現大官屯客運補點黑屏,看不到客運員接車的身影。瀋陽北通信車間人員到達站長室,檢查發現信號可以傳輸至儀錶顯示幕上,證明硬體沒有問題。技術科人員查詢該監控點的IP位址與網路台賬,發現了系統篡改資料的問題。在技術科的指導下,現場人員為系統重新寫入正確IP位址,恢復了客運使用;2017年2月26日,裕國站3號燈橋處視頻黑屏,瀋陽通信車間人員到達現場發現光纜被破壞。他們立即組織人員接續光纜,利用4個小時時間消除了硬體故障,保障了貨運系統的視頻監控系統使用。
截至2017年2月份,在電務系統運輸安全視頻系統維護評比中,瀋陽通信段一直穩居第一名的位置。
而在瀋陽通信段中,瀋陽北通信車間又走在了運輸安全視頻整治工作的前列。從2017年開始,瀋陽北通信車間管內視頻良好率保持在99%的水準。4月7日11時15分,瀋陽北通信車間管內維護的運輸安全視頻系統故障為零,良好率100%。
4月6日,在瀋陽北通信車間管內大官屯站,瀋陽通信段召開了運輸安全視頻現場會,段長帶領各車間主任和技術專職觀摩了大官屯站月臺和天橋、信號機房、90#道岔三個點的運輸安全視頻監控系統整治成果。現場展示了視頻整治對比圖,使大家直觀地看到了整治前後的差異。沈北通信車間示範具體做法,引領各車間的整治思路,為其他車間立標打樣,以促進全段管內運輸安全視頻系統運用品質提升,為鐵路“千里眼”做好“保健”工作。
全域“強基達標、提質增效”活動正在如火如荼展開,瀋陽通信段運輸安全視頻系統維護工作注重強基達標,促進鐵路系統提質增效,為經濟大動脈的“健康”助力。
(李娜 張宇)
運輸安全視頻監控系統故障頻發,隨時可能出現包括軟體和硬體的各種問題。例如:2016年底,調度在視頻監控中發現大官屯客運補點黑屏,看不到客運員接車的身影。瀋陽北通信車間人員到達站長室,檢查發現信號可以傳輸至儀錶顯示幕上,證明硬體沒有問題。技術科人員查詢該監控點的IP位址與網路台賬,發現了系統篡改資料的問題。在技術科的指導下,現場人員為系統重新寫入正確IP位址,恢復了客運使用;2017年2月26日,裕國站3號燈橋處視頻黑屏,瀋陽通信車間人員到達現場發現光纜被破壞。他們立即組織人員接續光纜,利用4個小時時間消除了硬體故障,保障了貨運系統的視頻監控系統使用。
截至2017年2月份,在電務系統運輸安全視頻系統維護評比中,瀋陽通信段一直穩居第一名的位置。
而在瀋陽通信段中,瀋陽北通信車間又走在了運輸安全視頻整治工作的前列。從2017年開始,瀋陽北通信車間管內視頻良好率保持在99%的水準。4月7日11時15分,瀋陽北通信車間管內維護的運輸安全視頻系統故障為零,良好率100%。
4月6日,在瀋陽北通信車間管內大官屯站,瀋陽通信段召開了運輸安全視頻現場會,段長帶領各車間主任和技術專職觀摩了大官屯站月臺和天橋、信號機房、90#道岔三個點的運輸安全視頻監控系統整治成果。現場展示了視頻整治對比圖,使大家直觀地看到了整治前後的差異。沈北通信車間示範具體做法,引領各車間的整治思路,為其他車間立標打樣,以促進全段管內運輸安全視頻系統運用品質提升,為鐵路“千里眼”做好“保健”工作。
全域“強基達標、提質增效”活動正在如火如荼展開,瀋陽通信段運輸安全視頻系統維護工作注重強基達標,促進鐵路系統提質增效,為經濟大動脈的“健康”助力。
(李娜 張宇)