除了SUV之外， MPV車型在國內市場也越來越吃香。 而國產自主品牌在MVP上的發力點一直集中於平價實用型， 而在高端豪華這一款卻非常缺失， 目前國內市場這一領域幾乎被別克GL8給壟斷。 不過自2017年年底對著傳祺GM8的上市。 ， 這一現象正在被瓦解， 而隨著傳祺GM8的銷量和口碑雙豐收， 其他國產自主品牌也紛紛盯准了這一大蛋糕， 比如吉利。 在有了自己的轎車和SUV車型後， 如今吉利推出了自己的MPV， 在上海車展上亮相與合資車一較高下。
外形設計上， 吉利MPV車型貼合國人審美而來。 前臉設計呈現濃郁的吉利風味， 進氣格柵呈回字形中網設計， 且與兩側大燈組直接相連作一體化設計， 使得車身連貫度得到提升， 車頭也更顯霸氣。 保險杆造型菱角分明， 豐富車頭的層次。 發動機蓋上設有兩道硬朗的線條， 再次強化車身的霸氣與力量感。 側面設計上， 貫穿式微微隆起的腰線豐富了車身層次，
內飾設計上， 吉利MPV車型呈現時尚、豪華和科技感氛圍。 中控區搭載有全液晶顯示幕，
吉利MPV的出現進一步豐富了品牌的產品線， 可以說是讓吉利如虎添翼， 也預示國產MPV市場又多了一個有力的競爭者。 隨著GL8與傳祺GM8的大賣， MPV車型逐漸在國內市場升溫，
我們再回過頭來看看年底上市的傳祺GM8。 傳祺在產品設計上的造詣成就了傳祺車型的高顏值， GM8也不例外， 新車採用的家族式前臉讓人過目難忘， 在大燈、前保險杠、懸浮式車頂、貫通式尾燈的設計上都具有極高的原創度、時尚感。 傳祺GM8的車身尺寸和軸距也超越了不少同級車型， 其長寬高為5066*1923*1822mm， 軸距達3000mm， 與別克GL8相當， 車內的乘坐空間充裕， 2018款傳祺GM8共推出4款車型， 官方售價區間：17.68-25.98萬元。 據悉該款車型上市首月共交付550輛車。
在傳祺GM8之前，大通G10、瑞風M6和華頌7等自主高端MPV市場表現並不出彩。但傳祺GM8有了GS8的成功衝擊高端SUV的先例，再加上傳祺GM8自身相對較為合理的售價區間和優良做工，雖然目前上市不到兩個月但是未來的銷量成績肯定不會太差。而在GM8的成功下，市場已經對MPV的接受度更加廣闊，那麼吉利的MPV如果定價合理，也一定能夠取得銷量上的成功。
隨著GL8的大熱，MPV車型逐漸進入了大家的視野，越來越多人青睞集舒適性與實用性於一身的MPV，而二胎政策的實施，更是推動了MPV市場的火熱進程。所以合資品牌的MPV進入我國市場對於國產自主品牌來說並不是完全的壞事。現階段的MPV市場雖然不及轎車與SUV豐富，但MPV車型的熱度一直持續上漲，國產車企也紛紛加入MPV製造行列。MPV之風悄然升起，目前相對比較空白的MPV市場也正在逐步被填滿，搶佔先機的車企們到底誰能在MPV市場佔據有利地位呢？未來將會有越來越多的自主MPV推出，而這又是否預示著MPV時代即將到來？
在傳祺GM8之前，大通G10、瑞風M6和華頌7等自主高端MPV市場表現並不出彩。但傳祺GM8有了GS8的成功衝擊高端SUV的先例，再加上傳祺GM8自身相對較為合理的售價區間和優良做工，雖然目前上市不到兩個月但是未來的銷量成績肯定不會太差。而在GM8的成功下，市場已經對MPV的接受度更加廣闊，那麼吉利的MPV如果定價合理，也一定能夠取得銷量上的成功。
隨著GL8的大熱，MPV車型逐漸進入了大家的視野，越來越多人青睞集舒適性與實用性於一身的MPV，而二胎政策的實施，更是推動了MPV市場的火熱進程。所以合資品牌的MPV進入我國市場對於國產自主品牌來說並不是完全的壞事。現階段的MPV市場雖然不及轎車與SUV豐富，但MPV車型的熱度一直持續上漲，國產車企也紛紛加入MPV製造行列。MPV之風悄然升起，目前相對比較空白的MPV市場也正在逐步被填滿，搶佔先機的車企們到底誰能在MPV市場佔據有利地位呢？未來將會有越來越多的自主MPV推出，而這又是否預示著MPV時代即將到來？