好吧， 我又自作多情了， 又繞回了“只是多找幾個備胎來肯定自己的首選”這個話題上。 只不過這次更直接——折扣為王。 相同的糾結， 連編輯部裡的老司機都沒能躲過：
在和路虎鬥智鬥勇鬥折扣力度之前， 老司機曾不止一次表達過對奧迪Q3的讚美。 So What！幾個點數就能給品牌忠誠度松鬆土， 再來幾個折扣直接把牆腳給拆了！
很實（xian）在（shi）的。
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對豪華品牌， 車評人習慣了重複熟悉的同級競爭對手， 以為那就是天經地義， 甚至不願意多想在此之外“入侵者”有撬動杠杆的能力。
但二年前一次去寶馬4S店晃蕩， 眼睜睜看著捏寶馬X5的人民幣，
“以前7系要100多萬呢， 現在等於78折。 折扣比85折的X5大多了。 ”
于寶馬奧迪路虎准車主來說， 他們糾結的不是車之間的價格之差（其實他選的那輛7系價格還貴過X5）， 而是哪個折扣力度更誘人，
再有錢， 也不妨礙想占點便宜吧！
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所以折扣， 才是左右豪華品牌之間決策的大變數。 什麼2.0T發動機會不會小馬拉大車， 什麼這個扭矩比那個大多少， 什麼這個前驅沒那個後驅好， 于寶馬路虎車主都是細節， 細節！They Don’t Care。
有意思的是， 在給10萬-15萬級別車做決策時反而沒有了這種彈跳性蹦躂，被問的就是這車有沒有這配置那配置……balabala，簡單粗暴還明瞭。
如果用女人的包來類比男人的車，Hermes、Dior才是賓利才是保時捷，奧迪寶馬路虎差不多就是我中意的Moschino、KENZO、Vivienne Westwood——手伸一伸褲帶勒一勒，夠得到的輕奢，反而是最栓不住品牌忠誠度的！
鍵盤車神才會說我買的是情懷。因為真正的情懷貴得要他命，說過即當買過了。
人天性中就有被折扣吸引的本能。“落人民幣為准”的廣幅可能性裡存在太多離奇和曲折，車越來越多，話音越來越雜，機鋒往來，一輛輛比過買過之後再看曾經那個仰視的品牌，磨損忠誠，弱化銳度，真的是好事麼……
本文內容僅代表作者個人觀點
與其所代表的工作單位無關
冤有頭債有主，提意見請找二條周
宋文婷
汽車圈的新晉女漢子
底線深不可測。
媒體行業混跡過各種條線，最終情定引擎。
嬉笑怒駡皆以促成各種blingbling的文章為樂，
也希望以此來戳瞎各種傲嬌廣告主的雙眼
在給10萬-15萬級別車做決策時反而沒有了這種彈跳性蹦躂，被問的就是這車有沒有這配置那配置……balabala，簡單粗暴還明瞭。如果用女人的包來類比男人的車，Hermes、Dior才是賓利才是保時捷，奧迪寶馬路虎差不多就是我中意的Moschino、KENZO、Vivienne Westwood——手伸一伸褲帶勒一勒，夠得到的輕奢，反而是最栓不住品牌忠誠度的！
鍵盤車神才會說我買的是情懷。因為真正的情懷貴得要他命，說過即當買過了。
人天性中就有被折扣吸引的本能。“落人民幣為准”的廣幅可能性裡存在太多離奇和曲折，車越來越多，話音越來越雜，機鋒往來，一輛輛比過買過之後再看曾經那個仰視的品牌，磨損忠誠，弱化銳度，真的是好事麼……
本文內容僅代表作者個人觀點
與其所代表的工作單位無關
冤有頭債有主，提意見請找二條周
宋文婷
汽車圈的新晉女漢子
底線深不可測。
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嬉笑怒駡皆以促成各種blingbling的文章為樂，
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