2月1日， 在設計中心被國家工業和資訊化部授予“國家級工業設計中心“之際， 採用虎式家族最新設計語言的奇瑞瑞虎8完成首秀。 據悉此款大7座SUV將會在今年北京車展正式上市。
奇瑞瑞虎8的設計師是一位美籍韓裔人， 他擔任造型執行總監。 英文名叫Steve Eum。 根據他的介紹， 具體設計語言概括為：“靜若虎踞 動若急湍”。
先講重點：
1.奇瑞瑞虎8正式亮相， 定位7座中型SUV
2.有望搭載1.5T渦輪增壓發動機，
外型上：
瑞虎8定位為中型SUV， 整體造型大氣端莊。 新車採用了奇瑞最新家族式Life in motion設計語言， 前臉為“虎踞”式， 進氣格柵是大方形。 前大燈採用“Tiger Eyes”（虎瞳）式設計， 長矩形切角的大燈和細長的LED日間行車燈。 猶如自然界老虎的眼睛與鬍鬚， 配備大尺寸黑色蜂窩狀進氣格柵， 彰顯霸氣。
車身側面， 新車的車身尺寸十分寬大， 內部採用了7座佈局設計， 進一步提升了SUV車型的實用性， 從而為出行提供便利。
尾部造型方面， 新車整體設計較為簡潔， 值得一提的是， 新車尾燈燈組採用了貫穿式造型設計， 與車標一起貫穿到底。 尾燈的設計， 靈感來源於東方文化的精髓之一——中國古代建築木質窗格中的回紋式造型， 不僅造型簡潔優雅， “回紋”在東方文化中還寓意著吉祥如意與幸福平安。 尾燈的設計則營造出三折線效果， 當尾燈點亮時光線向兩側延伸， 而不是傳統單調的光斑式效果。
內飾上和價格方面，瑞虎8都還沒有公佈，可能是想留點懸念到最後吧。
關於瑞虎8的競爭對手，目前國產7座SUV車型並不多見，比如長城哈弗H7L、長安CS95、廣汽傳祺GS8等為數不多的車型。
我們再來看看他的對手們：
長城哈弗H7L：空間大小都很受消費者的認可，就是內飾中控佈局遭到車主們的集體吐槽，特別是覺得沒有地方放手機，要知道現在手機可是人們的命根子啊，沒有地方放手機，確實這個地方減分了不少。變速器方面還在使用6速雙離合，感覺到欠了點。
長安CS95：空間和動力都是客戶滿意度較高的點。網上的車主口碑滿意度也挺高的。就是一些細節問題有待提升。
傳祺GS8：頂配25.98萬，價格比長城哈弗H7L和長安CS95都要高，空間卻比他們都要小，但是車主們也表示夠用。畢竟是中型SUV。這款車的配置很齊，但是品質品質不太好，比如攝影頭不清晰、內飾縫隙太大，內飾做工、新車異味等也是客戶抱怨的問題。
編輯點評：如果這次瑞虎8能超越對手車的這些問題，我想肯定會有人願意為他買單的。瑞虎8的上市不僅是奇瑞在SUV市場的一個陣型完整體現，更加強了國內自主的品牌間的競爭。瑞虎8的到來，又再一次攪起了自主SUV7座細分市場的波瀾，讓對手們們紛紛感到緊張，這想必又是一場撕逼大戰。我們坐等瑞虎8上市後與他們展開精彩的較量。誰輸誰贏，最終，還是只有交給市場說了算。我們拭目以待！
內飾上和價格方面，瑞虎8都還沒有公佈，可能是想留點懸念到最後吧。
關於瑞虎8的競爭對手，目前國產7座SUV車型並不多見，比如長城哈弗H7L、長安CS95、廣汽傳祺GS8等為數不多的車型。
我們再來看看他的對手們：
長城哈弗H7L：空間大小都很受消費者的認可，就是內飾中控佈局遭到車主們的集體吐槽，特別是覺得沒有地方放手機，要知道現在手機可是人們的命根子啊，沒有地方放手機，確實這個地方減分了不少。變速器方面還在使用6速雙離合，感覺到欠了點。
長安CS95：空間和動力都是客戶滿意度較高的點。網上的車主口碑滿意度也挺高的。就是一些細節問題有待提升。
傳祺GS8：頂配25.98萬，價格比長城哈弗H7L和長安CS95都要高，空間卻比他們都要小，但是車主們也表示夠用。畢竟是中型SUV。這款車的配置很齊，但是品質品質不太好，比如攝影頭不清晰、內飾縫隙太大，內飾做工、新車異味等也是客戶抱怨的問題。
編輯點評：如果這次瑞虎8能超越對手車的這些問題，我想肯定會有人願意為他買單的。瑞虎8的上市不僅是奇瑞在SUV市場的一個陣型完整體現，更加強了國內自主的品牌間的競爭。瑞虎8的到來，又再一次攪起了自主SUV7座細分市場的波瀾，讓對手們們紛紛感到緊張，這想必又是一場撕逼大戰。我們坐等瑞虎8上市後與他們展開精彩的較量。誰輸誰贏，最終，還是只有交給市場說了算。我們拭目以待！