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未來汽車|一周大事件:蘋果自動駕駛測試車數量猛增 Waymo無人的士即將正式運營|汽車產經

我們每週五為你選取最重要的未來汽車新聞, 一切可能改變我們未來出行的事件都在其中。

文 | 汽車產經網 魏微

大公司

蘋果自動駕駛汽車車隊車輛擴展至27輛。

近日, 根據外媒報導, 美國加州車輛管理局表示蘋果公司自從2017年4月獲得許可在加州測試3輛自動駕駛汽車以來, 又註冊了24輛雷克薩斯RX450h運動型多功能車。 至此, 蘋果自動駕駛車隊車輛總數達到27輛。

蘋果在自動駕駛領域的研發在2017年下半年逐漸浮出水面, 但是一向對外守口如瓶的蘋果還是沒有透露更多資訊。 不過, 一下子增加24輛測試車輛, 能夠看出蘋果正在加速自動駕駛研發。

福特獲無人駕駛警車自動開罰單專利。 近日, 福特獲得了一項有關警車無人駕駛系統的專利, 根據媒體描述, 這項專利可以將案件提交給當地的速度攝像機或其他連接的感測器以獲得確鑿的證據, 也可以追蹤有問題的車輛,

或者發出簡單的警告或超速罰單。 此外, 這項專利還可以將違法行為直接傳達給違法的車輛。

無人駕駛時代不但解放普通司機的雙手, 連員警的雙手也能從開罰單的工作中解放出來了。

新公司

小鵬汽車啟動B輪22億元融資。 1月29日, 小鵬汽車在香港宣佈啟動B輪22億元融資, 據報導, 本輪融資由阿裡巴巴、富士康和IDG資本聯合領投, 雲峰基金、Apoletto和中金匯融跟投、A+輪注資的紀源資本、晨興資本、經緯創投等機構繼續出現在投資方名單中。 本次B輪融資完成後, 小鵬汽車其累計從資本市場獲得的資金將超過50億元。

除了小鵬汽車的融資, 何小鵬的私人遊艇也帶來一波刷屏, 2018年開年新創車企中小鵬汽車可謂出盡風頭。

景馳在廣州開啟無人駕駛常態化試運營。 1月30日, 由百度前高管王勁創立的景馳宣佈, 在廣州生物島進行無人駕駛常態化試運營。 去年12月, 景馳科技無人駕駛汽車項目落子黃埔區廣州開發區。 景馳科技核心團隊將從美國矽谷遷回, 並在此建立全球總部, 建設國內首個無人駕駛大規模產業化公司。 當時景馳方面稱, 從2018年第一季度起, 全年將量產500到1000輛無人駕駛車。

百度起訴王勁洩露商業機密的訴訟歪打正著為景馳在國內做了一波“宣傳”, 目前該訴訟沒有透露出更多進展, 但是景馳在無人駕駛方面的部署真的可謂神速。

Waymo無人的士即將正式運營。 本周, 美國媒體報導稱Waymo已經完成了自動駕駛汽車的訂購工作。 一位發言人向媒體表示訂購數量在一萬輛以下。

有猜測認為此次Waymo採購的是菲亞特克萊斯勒的Chrysler Pacifica, 畢竟過去幾年Waymo一直是在這款車型上進行自動駕駛系統測試。 隨著車輛訂購完成, Waymo將從自動駕駛的研究和開發階段, 進入正式的運營和部署。 按照公司說法, Waymo表示, 首先提供無人計程車服務的是亞利桑那州的鳳凰城, 這也是Waymo長期進行無人車試驗的地區, 未來將逐步拓展到其他城市。

無人的士車隊上線運營, Waymo和Uber誰會搶到第一個頭彩?

矽谷新創公司Nuro宣佈發佈L 4全自動無人配送車。 1月30日晚, 矽谷機器人技術公司Nuro宣佈發佈L 4全自動無人配送車。 Nuro的無人配送車約為普通轎車的1/3 - 1/2大小, 車輛頂部架設有一台16線或32線雷射雷達, 而圍繞車頂和車身一周則佈置了8個以上的攝像頭。

這輛無人配送車可以在城市道路環境下完成紅綠燈識別、行人識別、自動變道、以及自主通過四向停車路口等操作, 從而實現自動送貨的任務。

無人駕駛的商業落地比我們想像的還要迅速、還要細分。

Quanergy在中國部署年產能1000萬台的雷射雷達基地。 本周, 雷射雷達巨頭Quanergy宣佈今年將在中國的江蘇常州建設生產全球最大的雷射雷達的工廠, 預計初期年產能1000萬台, 未來逐步擴充至數億台的規模。 據瞭解, Quanergy於去年末剛在美國新建成年產百萬台雷射雷達的工廠。 此外, Quanergy將會宣佈來自中國投資人的新一輪融資, 規模將超過上一輪的9000萬美元。

Quanergy成立於2012年, 總部位於美國加州, 是一家開發小型固態廉價 LiDAR 感測器的公司。

自動駕駛零部件企業在中國進行如此大規模的建廠投資,這還是頭一回,全球最大的汽車市場需求潛力與中國層出不窮的新創車企的刺激,Quanergy在中國建廠可以說很有魄力了。

新出行

一汽集團天津共用出行項目正式運營。據瞭解,2月2日,一汽集團與易開出行在天津市舉行“天津一汽·易開出行-駿派A70E共用汽車交車儀式暨易開出行天津啟動大會”,對外宣佈雙方合作的共用出行專案正式落地運營,一汽駿派A70E將成為一汽易開天津地區的首批運營車輛。自此,一汽易開共用出行項目將正式起航。

此前,一汽與摩拜在貴州達成一項共用出行合作,此次再度佈局天津共用出行市場顯示了一汽擁抱變革的速度之快。儘管越來越多的傳統車企參與共用出行,但如果僅僅將共用出行項目作為汽車銷售的一個管道,那麼這個思路還是有些新瓶裝舊酒的味道,過於保守和謹慎了。

2030年加州零排放汽車數量將達500萬輛。據外媒報導,加利福尼亞州州長傑裡·布朗在其第16次州情諮文中指出,希望到2030年加州零排放汽車的數量達到500萬輛。零排放汽車包括氫燃料電池車(FCEVs)和插入式電動汽車(PEVs),後者包括純電動汽車和插電式混合動力車。據零排放汽車聯盟的銷量資料,截至2017年10月底,加州已有176,681輛純電動汽車和燃料電池車。加上插電式混合動力車,零排放汽車總計達到337,483輛。

內燃氣謝幕的速度正在加快。

自動駕駛零部件企業在中國進行如此大規模的建廠投資,這還是頭一回,全球最大的汽車市場需求潛力與中國層出不窮的新創車企的刺激,Quanergy在中國建廠可以說很有魄力了。

新出行

一汽集團天津共用出行項目正式運營。據瞭解,2月2日,一汽集團與易開出行在天津市舉行“天津一汽·易開出行-駿派A70E共用汽車交車儀式暨易開出行天津啟動大會”,對外宣佈雙方合作的共用出行專案正式落地運營,一汽駿派A70E將成為一汽易開天津地區的首批運營車輛。自此,一汽易開共用出行項目將正式起航。

此前,一汽與摩拜在貴州達成一項共用出行合作,此次再度佈局天津共用出行市場顯示了一汽擁抱變革的速度之快。儘管越來越多的傳統車企參與共用出行,但如果僅僅將共用出行項目作為汽車銷售的一個管道,那麼這個思路還是有些新瓶裝舊酒的味道,過於保守和謹慎了。

2030年加州零排放汽車數量將達500萬輛。據外媒報導,加利福尼亞州州長傑裡·布朗在其第16次州情諮文中指出,希望到2030年加州零排放汽車的數量達到500萬輛。零排放汽車包括氫燃料電池車(FCEVs)和插入式電動汽車(PEVs),後者包括純電動汽車和插電式混合動力車。據零排放汽車聯盟的銷量資料,截至2017年10月底,加州已有176,681輛純電動汽車和燃料電池車。加上插電式混合動力車,零排放汽車總計達到337,483輛。

內燃氣謝幕的速度正在加快。

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