文 | 韓梅梅
來自新智駕（AI-Drive）的報導
由前百度無人車首席架構師彭軍（James Peng）與業界公認的程式設計天才樓天城親自坐鎮， 成立僅一年的 Pony.ai 任何風吹草動都不缺少關注，
2 月 2 日， 剛剛將總部落地廣州南沙不足 4 個月， Pony.ai 便宣佈與廣汽達成戰略合作， 在無人駕駛技術、測試、運營與生產等多方面聯手， 以儘快落地無人車應用。
雖是官方首次發佈， 但此次合作可以說早在意料之中。 去年 10 月， 在廣州南沙設立無人駕駛研發中心和總部基地之時， Pony.ai CEO 彭軍就曾直言， 廣汽等豐富的汽車產業鏈資源是其決定落地此處的重要原因所在。
去年 6 月， Pony.ai 獲得加州路測資質， 7 月， 其無人駕駛汽車就跑上了加州街頭。 而除了彭軍與樓天城帶領的一眾技術高手， 公司更請來了圖靈獎得主姚期智擔任首席顧問。 今年 1 月， Pony.ai 完成 1.12 億美元 A 輪融資， 創下國內無人駕駛領域最大單筆融資記錄， 消息披露之際， 團隊也對外提及， 將在春節之前推出無人駕駛車隊。
此次， Pony.ai 的 4 輛林肯 MKZ 和 2 輛廣汽傳祺無人駕駛汽車同時開放試乘， 6 輛車搭載了 Velodyne 最新款 32 線雷射雷達， 並針對廣州的多雨天氣，
根據《南方都市報》報導， 2 日的試乘從南沙區政府起步， 途徑鳳凰大橋、豐澤東路、蕉西路、焦門河雙橋， 最後到達市民廣場， 全程 2.8 公里。 不過，
去年 7 月份， 新智駕對彭軍進行專訪時， 問及其對車輛運營的考慮， 彭軍仍表示對該問題的細究為時尚早， 如今來看， 其技術落地進度顯然要高於預期。 眼下， 對於這家急速發展的自動駕駛公司來說， 在進行技術爬坡的同時， 車輛運營能力的打磨顯然已開始進入其主要議程， 這包括車輛投入， 資料調度， 以及軟體升級等各個方面。 【完】
PS：過去 10 個月， 雷鋒網·新智駕團隊在北京、上海、深圳、矽谷等地密集拜訪數百家智慧駕駛技術團隊， 經過了一手採訪、調研和親身體驗， 並用 2 個月時間梳理和篩選了 13 個關鍵細分領域近 100 家智慧駕駛產業鏈中的關鍵技術公司，
我們希望通過這份白皮書向你全方位展現中美智慧駕駛的市場現狀、關鍵技術環節發展及落地情況， 幫你深入瞭解產業機遇與挑戰， 提前看到未來 3 到 5 年自動駕駛產業鏈各個細分環節可能產生的機會和趨勢。
關於《中美智慧駕駛白皮書》的更多詳情， 請點擊文末“閱讀原文”或複製以下連結訪問
https://gair.leiphone.com/gair/product/s/12r12r12r