國內的公務車改革， 最高興的莫過於國產汽車品牌。 但是你不會想到， 經常不被人放在眼裡的比亞迪F0竟然也會出現在公務車採購的名單中。 近日， 就有網友發出一組警車的照片， 而主角就是比亞迪F0。
比亞迪成立於1995年， 擁有領導全球的IT電子及零部件產業群和整車及零部件製造產業群， 全球員工近10萬人， 市值150億港幣。 IT領域， 比亞迪是一個國際化的品牌、一個被譽為“製造業基因攜帶者”的品牌、一個被譽為“國際OEM皇帝”的品牌。
作為一家跨行業進入汽車產業的國際化企業， 比亞迪是一個擁有三千多研發隊伍的企業、一個“造國際水準好車”的企業、一個“塑民族的世界級汽車品牌”的企業……比亞迪始終遵循自主研發、自主生產、自主品牌的發展路線， 產品設計既汲取國際潮流的先進理念， 又符合中國文化的審美觀念。
通過移植IT領域的製造業基因， 比亞迪在汽車領域以穩重扎實的產業作風為基礎， 運用技術創新和行銷創新， 取得了優秀的市場業績。
比亞迪首款新車F3上市以來，
2007年， 比亞迪提出了15萬輛的銷量目標， 除“快馬”F3外， 將陸續推出F3-R、F6、F8等多款新車，
F0是比亞迪推出的全新技術平臺的一款小排量轎車， 排量1.0， 該車將搭載全新的動力系統BYD371QA， 這是比亞迪完全自主研發的一款成熟環保發動機。 相比同類型車， 其超高的燃油經濟性， 以及整車動力性、操縱性和安全性方面具有明顯優勢。
長寬高分別為3460×1618×1460mm 的F1，保證了車身的寬敞及大空間；其時尚靚麗的外型，彙集了國際微車的流行元素，並結合中國人傳統的中庸文化思想，迎合了國內眾多消費者的需求。
除了時尚的外形，精良的工藝、舒適的駕乘和精巧的操控性能更加展示出比亞迪F0的高端品質。F0配備A00級車少有的副車架獨立懸掛系統，大大優化了操控性能，滿足了使用者對微車高舒適性的追求。
比亞迪F0搭載 BYD371QA全鋁高性能環保發動機，全鋁材質的發動機，相對於鑄鐵材質重量大大減輕，從而提高了車輛的節油性能。採用德國博世節油控制系統，升功率大 於50千瓦，遠遠高於同排量其他小車，逼近不少1.3L發動機。
這款發動機排放達到歐Ⅳ標準，在中汽協1.0L車型節油測評中，勇奪“節油冠軍”稱 號。並被評為柏格華納杯“中國心”十佳發動機，它各項參數可與豐田、馬自達技術相媲美。
以及整車動力性、操縱性和安全性方面具有明顯優勢。
長寬高分別為3460×1618×1460mm 的F1，保證了車身的寬敞及大空間；其時尚靚麗的外型，彙集了國際微車的流行元素，並結合中國人傳統的中庸文化思想，迎合了國內眾多消費者的需求。
除了時尚的外形，精良的工藝、舒適的駕乘和精巧的操控性能更加展示出比亞迪F0的高端品質。F0配備A00級車少有的副車架獨立懸掛系統，大大優化了操控性能，滿足了使用者對微車高舒適性的追求。
比亞迪F0搭載 BYD371QA全鋁高性能環保發動機，全鋁材質的發動機，相對於鑄鐵材質重量大大減輕，從而提高了車輛的節油性能。採用德國博世節油控制系統，升功率大 於50千瓦，遠遠高於同排量其他小車，逼近不少1.3L發動機。
這款發動機排放達到歐Ⅳ標準，在中汽協1.0L車型節油測評中，勇奪“節油冠軍”稱 號。並被評為柏格華納杯“中國心”十佳發動機，它各項參數可與豐田、馬自達技術相媲美。