青海空管分局2018年春運保障側記

民航資源網2018年2月1日消息：中國傳統節日春節即將到來， 在萬家燈火通明時， 只盼遊子歸鄉， 闔家團圓。 隨著國人逐步邁進小康社會，

乘坐飛機回家鄉已成為越來越多人的選擇， 每年的民用航班量呈逐年遞增態勢， 2017年西寧曹家堡機場完成航班運輸5.5萬架次， 旅客輸送量突破625萬人次。 在航班量與日俱增的背後， 有這樣一群為旅客保駕護航的空中交警， 他們指揮一架架銀鷹平穩起降， 他們就是在每一架航班背後默默堅守的空管人， 他們踐行黨的十九大提出的“樹立安全發展理念， 弘揚生命至上、安全第一”指導思想， 保障飛行安全。

為期40天的2018年春運於2月1日拉開序幕。 青海空管分局作為青藏高原最大機場的航空保障運行單位， 預計將保障4800架航班的起降與安全飛行， 護送55萬旅客平安踏上回家團圓路。

青海空管分局一線職工堅守在崗位上， 往來航班不停息， 春節時無法與家人團聚。 在機場跑道邊上， 有這樣一群旅客們看不見的守護者， 他們的指令來往在與飛行員通話的波道中， 波道中的一聲“新年好”傳遞出這份堅守的職責和擔當， 他們指揮每一架航班的起降與安全飛行， 他們就是空管行業中的管制員。

一方席位， 頭戴耳麥， 手持話筒， 精神高度集中， 目光堅毅， 管制員們的日常工作便是在管制席位調配飛機的飛行高度、方向及起降時的飛行動態等， 同時做到穩、准、狠發放指令， 使飛機在空中可以有蹤可見有跡可尋。 他們平均年齡不滿30歲， 這份空管的責任使得他們中的一些人外地遊子已經3年沒有回家鄉過年， 工作近十載， 這片高原早已成為他們的第二故鄉， 他們紮根高原， 奉獻在高原， 將奮鬥中堅守的西北空管精神發揚與傳承。

2017年7月20日， 青海空管分局成功躍進雷達管制行列， 雷達管制的實施使管制員有“眼睛”， 通過雷達的探測， 可以看到飛機的具體位置， 這背後就需要空管行業的機務員們維護雷達等設備的平穩運行， 做直接對空指揮的管制員背後堅強的支柱。 他們在大雪中爬上高高的天線巡檢設備；他們在設備故障時不分白晝黑夜， 第一時間趕赴現場排除故障；他們徹夜守候在設備維護終端， 要通曉自己維護的設備的方方面面， 在他們“生病”時望聞問切，

在最短的時間裡完成“治療”。 除夕夜， 每兩小時一次的設備巡檢， 記錄下在這團聚時刻的使命與信仰， 他們的守候， 只為將更多的旅客送上歸鄉的航班， 成就更多的團圓。

圖：泮子山雷達站

天氣預報是大多數人都會關注日常生活中的重點， 而在機場中聽到因天氣原因航班延誤或者取消的消息，卻又是每位出行旅客不願意碰到的事情，所以，天氣對於航班的飛行來說是至關重要。一旦遇到複雜或者特殊天氣，為了保障乘客安全，航班會返航或者等待，在這背後提供準確天氣資料的空管氣象人們功不可沒。一張張天氣圖的繪製，一次次複雜天氣的觀測與預報，專業準確的氣象報文傳送至每個機場與航空公司，預測“天機”的空管氣象人們用他們專業的職業素養為航班的飛行開闢康莊大道。新年新氣象，他們期盼萬里無雲，晴空無雪，航班准點，歸鄉路途更短一些。而他們有些人堅守在這片藍天下，連續三、年的除夕都是在值班發送天氣報文中度過的，只為守護更多旅客們能平安回家，為歸鄉的旅人們保駕護航。

這就是空管行業中的管制員、機務員和氣象人，他們堅守在崗位中必須以嚴謹的專業操守對待每一項工作任務，術業有專攻，他們的熱忱使這片高原天路暢通，他們揮灑熱血與青春，在這片青藏高原熱土上守護藍天， 持續推進民航局局長馮正霖提出“抓基層、打基礎、苦練基本功”的要求，持續深入穩步實現“新時代、新征程、同心共築強國夢”的偉大目標。

而在機場中聽到因天氣原因航班延誤或者取消的消息，卻又是每位出行旅客不願意碰到的事情，所以，天氣對於航班的飛行來說是至關重要。一旦遇到複雜或者特殊天氣，為了保障乘客安全，航班會返航或者等待，在這背後提供準確天氣資料的空管氣象人們功不可沒。一張張天氣圖的繪製，一次次複雜天氣的觀測與預報，專業準確的氣象報文傳送至每個機場與航空公司，預測“天機”的空管氣象人們用他們專業的職業素養為航班的飛行開闢康莊大道。新年新氣象，他們期盼萬里無雲，晴空無雪，航班准點，歸鄉路途更短一些。而他們有些人堅守在這片藍天下，連續三、年的除夕都是在值班發送天氣報文中度過的，只為守護更多旅客們能平安回家，為歸鄉的旅人們保駕護航。

這就是空管行業中的管制員、機務員和氣象人，他們堅守在崗位中必須以嚴謹的專業操守對待每一項工作任務，術業有專攻，他們的熱忱使這片高原天路暢通，他們揮灑熱血與青春，在這片青藏高原熱土上守護藍天， 持續推進民航局局長馮正霖提出“抓基層、打基礎、苦練基本功”的要求，持續深入穩步實現“新時代、新征程、同心共築強國夢”的偉大目標。